油船在航行期间如不遇特别情况一般不做＿＿＿修理工作。A.有危险性的B.有困难的C.有强度负荷的

题目

油船在航行期间如不遇特别情况一般不做＿＿＿修理工作。

A.有危险性的

B.有困难的

C.有强度负荷的

相似考题

1.油船在事先没有和码头当局达成()前，不得进行任何能使油船丧失自航能力的修理或工作。A.口头协议B.书面协议C.合同

2.航行期间发生的过度磨损或一般性事故,船员难以自修,必须由船厂解决的修理称为(),根据损坏情况和验船部门要求进行的修理是()。

3.油船在航行期间如不遇特别情祝一般不做（）修理工作。A.有危害性的B.有困难的C.有强度负荷的

4.船速是船舶在()情况下的航行速度。A.无风流B.有风无流C.有流无风D.有风流

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  • 第1题：

    根据《内河船舶航行日志记载规则》，作业应记载的内容有：①客货载量情况及变化情况②燃料的储备量③编解队的时间和港名④船舶修理情况

    A.①②③④

    B.①②③

    C.①③④

    D.②③④


    正确答案：B

  • 第2题：

    衡量物质火灾危险性的参数有:最小点火能、着火延滞期、闪点、着火点、自燃点等。关于火灾危险性的说法，正确的有（ ）

    A.一般情况下，闪点越低，火灾危险性越大
    B.一般情况下，着火点越高，火灾危险性越小
    C.一般情况下，最小点火能越高，火灾危险性越小
    D.一般情况下，自燃点越低，火灾危险性越小
    E.一般情况下，着火延滞期越长，火灾危险性越大

    答案：A,B,C
    解析：
    选项D错误，一般情况下，自然点越低，火灾危险性越大。选项E错误，一般情况下，着火延滞期越长，火灾危险性越小。

  • 第3题：

    接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括： Ⅰ、陀螺罗经和磁罗经的误差 Ⅱ、看到或知道的附近船舶的位置和动态 Ⅲ、在值班期间可能会遇到的有关情况和危险 Ⅳ、值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况

    A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

    B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    C．Ⅰ、Ⅱ

    D．Ⅰ


    以上均正确

  • 第4题：

    衡量物质火灾危险性的参数有：最小点火能、着火延滞期、闪点、着火点、自燃点等。关于火灾危险性的说法，正确的有（）。

    A.一般情况下，闪点越低，火灾危险性越大
    B.一般情况下，着火点越高，火灾危险性越小
    C.一般情况下最小点火能越高火灾危险性越小
    D.一般情况下，自燃点越低，火灾危险性越小
    E.一般情况下，着火延滞期越长，火灾危险性越大

    答案：A,B,C
    解析：
    D选项错误，一般情况下，自燃点越低，火灾危险性越大。E选项错误，一般情况下，着火延滞期越长，火灾危险性越小。

  • 第5题：

    企业及其附属单位使用的公务车，有特别用途的专用车，如职工班车、修理工程车等都属于（　）。

    A.营运车辆
    B.非营运车辆
    C.完好车辆
    D.工作车辆

    答案：B
    解析：
    本题考查非营运车辆。非营运车辆与营运车辆相对应，是指没有从事营业性运输活动，只为本单位内部生产或职工生活服务的自备车辆。包括企业及其附属单位使用的公务车，有特别用途的专用车，如职工班车、修理工程车等。

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