航行期间发生的过度磨损或一般性事故,船员难以自修,必须由船厂解决的修理称为(),根据损坏情况和验船部门要求进行的修理是()。

题目
航行期间发生的过度磨损或一般性事故,船员难以自修,必须由船厂解决的修理称为(),根据损坏情况和验船部门要求进行的修理是()。

相似考题

1.凡由船厂修理项目、厂修期间的自修项目由船方向验船师提交检验。（）此题为判断题(对，错)。

2.船舶营运中发生局部过度磨损或一般性事故,影响航行安全而船员难于自行修复,必须由船厂修理的工程,是属于______。A.小修B.航修C.检修D.事故修理

3.事故修理应根据()决定临时修理范围,为减少营运损失,能取得()一般不扩大修理。A、损坏程度/适航证书B、船检部门的修理意见及要求/船级临时证书C、特别检验的项目/法定及船级的临时证书D、损坏程度、船检部门意见及要求/适航证书

4.营运中,船舶大多由于______等和船员又无力自修时进厂修理。Ⅰ.技术状况不良;Ⅱ.零部件过度磨损;Ⅲ.发生危及船舶安全的严重故障;Ⅳ.船级检验项目不合格。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+ⅣD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

参考答案和解析
参考答案：
更多“航行期间发生的过度磨损或一般性事故,船员难以自修,必须由船厂解决的修理称为(),根据损坏情况和验船部门要求进行的修理是()。 ”相关问题

  • 第1题：

    按交通部规定船舶厂修理分为小修、检修、航修,其中航修属于(),其目的是()。

    A、计划性修理，提前30天提交修理计划/解决营运中影响安全的局部故障

    B、临时性修理，不编计划/解决船检要求的修理项目

    C、计划性修理，提前30天提交修理计划/解决船检要求修理项目

    D、临时性修理，不编计划/解决营运中影响安全而船员不能自修的局部故障


    参考答案：D

  • 第2题：

    船舶在什么情况下应进行系泊和航行试验:()Ⅰ、特检需要时Ⅱ、范围较大或重要的项目修理时Ⅲ、根据临时检验项目要求或验船师认为必要时Ⅳ、船员不能自修需航修解决的修理

    A、仅仅是Ⅰ

    B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    C、Ⅱ~Ⅳ

    D、Ⅰ~Ⅲ


    参考答案：D

  • 第3题：

    下列不符合CCS关于“损坏和修理检验”规定的是______。

    A.对涉及船级的损坏部件，如不能满足规范，应通知验船师检验

    B.对涉及船级的机械作任何修理，都应通知验船师

    C.对涉及船级的机械进行修理时，如无验船师在场不得进行修理

    D.对涉及船级的机械损坏，都由验船师确认修理范围


    正确答案：C

  • 第4题：

    不符合CCS关于“损坏和修理检验”的是,对涉及船级的:()

    A、损坏部件，如不能满足规范，应通知验船师检验

    B、机械作任何修理，都应通知验船师

    C、机械进行修理时，如无验船师在场不得进行修理

    D、机械损坏，都由验船师确认修理范围


    参考答案：C

  • 第5题：

    编制修理单的依据应是( )。

    A.公司修船原则和规定的修理类别

    B.修船厂的技术能力

    C.船员的自修能力

    D.船舶营运情况


    正确答案：A

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