柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。A、变形/应力B、弯曲变形/臂距差C、弯曲变形/附加弯曲应力D、臂距差/附加弯曲应力

题目
柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。

A、变形/应力

B、弯曲变形/臂距差

C、弯曲变形/附加弯曲应力

D、臂距差/附加弯曲应力

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1.曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生( )破坏。A.弯曲疲劳B.扭转疲劳C.热疲劳D.腐蚀疲劳

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  • 第1题：

    防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生______。

    A.弯曲疲劳

    B.扭转疲劳

    C.磨损

    D.弯曲-扭转疲劳


    参考答案：A

  • 第2题：

    柴油机运转中,由于各道主轴承磨损程度不同,引起曲轴______。

    A.变形

    B.整体变形

    C.局部变形

    D.整体与局部变形


    参考答案：D

  • 第3题：

    曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()

    A、超负荷运转后

    B、运转一段较长时间之后

    C、机动操纵后

    D、运转初期


    答案：B

  • 第4题：

    导致曲轴轴线产生弯曲变形,臂距差产生无规律变化的因素主要有______。Ⅰ.主轴承下瓦不均匀磨损;Ⅱ.连杆大端轴承下瓦不均匀磨损;Ⅲ.轴系连接误差;Ⅳ.底角螺栓松动;Ⅴ.机座变形和下沉。

    A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    B.Ⅲ+Ⅳ

    C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


    参考答案：D

  • 第5题：

    主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生______。

    A.弯曲疲劳

    B.扭转疲劳

    C.接触疲劳

    D.热疲劳


    正确答案：A

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