柴油机各道主轴承下瓦磨损不同,使曲轴轴线状态产生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。A.塌腰形/正值增大B.拱腰形/负值增大C.弯曲/不定D.一定/一定

题目
柴油机各道主轴承下瓦磨损不同,使曲轴轴线状态产生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。

A.塌腰形/正值增大

B.拱腰形/负值增大

C.弯曲/不定

D.一定/一定

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1.曲轴臂距差的大小表明曲轴()。A、受力方向B、弯曲变形程度C、受力程度D、下瓦磨损程度

2.轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴轴线尾端轴线呈塌腰形,臂距差产生正值增大的变化。A.低于/下开口B.高于/下开口C.低于/上开口D.高于/上开口

3.柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。A.弯曲/不定B.弯曲/一定C.塌腰形/正值增大D.拱腰形/负值增大

4.轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线高于曲轴轴线,两相邻法兰呈下开口时,连接后将时曲轴轴线产生______变形,臂距差产生______的变化。A.拱腰形/负值增大B.首端拱腰形/负值增大C.尾端塌腰形/正值增大D.塌腰形/正值增大

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  • 第1题：

    柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生______变形,臂距差的大小和方向产生______变化。

    A.拱腰形/负值增大

    B.首端拱腰形/负值增大

    C.尾端拱腰形/负值增大

    D.塌腰形/正值增大


    参考答案：C

  • 第2题：

    除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用______作出曲轴轴线状态图。

    A.臂距值

    B.桥规值

    C.主轴承下瓦磨损量

    D.轴承间隙


    参考答案：B

  • 第3题：

    柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。

    A、变形/应力

    B、弯曲变形/臂距差

    C、弯曲变形/附加弯曲应力

    D、臂距差/附加弯曲应力


    参考答案：C

  • 第4题：

    导致曲轴轴线产生弯曲变形,臂距差产生无规律变化的因素主要有______。Ⅰ.主轴承下瓦不均匀磨损;Ⅱ.连杆大端轴承下瓦不均匀磨损;Ⅲ.轴系连接误差;Ⅳ.底角螺栓松动;Ⅴ.机座变形和下沉。

    A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    B.Ⅲ+Ⅳ

    C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


    参考答案：D

  • 第5题：

    能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是______。

    A.桥规值

    B.臂距值

    C.臂距差

    D.轴承间隙


    参考答案：A

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