为了防止出现低温腐蚀磨损,船舶柴油机气缸套冷却水出口温度一般应控制在______。A.35～50℃B.55～70℃C.70℃～80℃D.85～95℃

题目
为了防止出现低温腐蚀磨损,船舶柴油机气缸套冷却水出口温度一般应控制在______。

A.35～50℃

B.55～70℃

C.70℃～80℃

D.85～95℃

相似考题

1.防止筒状活塞式柴油机气缸套低温腐蚀的措施可采用______。A.碱性气缸油B.控制燃油中的硫分C.降低冷却水出口温度D.保证燃油完全燃烧

2.气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套______，从而加剧缸套磨损。A.过热B.腐蚀C.油膜氧化D.裂纹

3.气缸套冷却水出口温度过高,将会使缸套______,从而加剧缸套磨损。A.腐蚀B.油膜氧化C.裂纹D.过冷

4.冷却水温度过低导致淡水出口温度过低,可能会使柴油机______。①热损失减小;②热应力减小;③低温腐蚀。A.①②B.②③C.③D.①②③

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  • 第1题：

    为了减少船舶柴油机气缸套的磨损,从管理的角度可采用______措施。Ⅰ.加强燃油和燃烧的管理;Ⅱ.保证气缸润滑条件良好;Ⅲ.控制气缸冷却水温度;Ⅳ.对气缸套进行状态监测;Ⅴ.严格按照CWBT管理。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

    C.Ⅰ+Ⅲ

    D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


    参考答案：A

  • 第2题：

    柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起______。

    A.磨粒磨损

    B.黏着磨损

    C.腐蚀磨损

    D.都不对


    参考答案：C

  • 第3题：

    柴油机气缸套冷却水出口温度过高，会导致缸壁温度过高，引起( )。

    A.磨粒磨损

    B.黏着磨损

    C.腐蚀磨损

    D.都不对


    正确答案：B

  • 第4题：

    为了减少船舶柴油机气缸套的磨损,在气缸套冷却水方面主要有______。Ⅰ.加强冷却水定期投药软化处理;Ⅱ.注意水温的变化;Ⅲ.保持冷却水量;Ⅳ.调节水温使之保持在要求的温度范围内;Ⅴ.严格按照CWBT管理。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    C.Ⅰ+Ⅲ

    D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


    参考答案：B

  • 第5题：

    关于气缸套冷却,以下哪种说法正确()?

    A、适当提高冷却水进口温度，可减少气缸套低温腐触，但柴油机热效率下降

    B、气缸冷却水温度降低，热应力将增大

    C、柴油机启动后应迅速增加负荷以减少气缸套低温腐触

    D、应控制缸套内表面温度高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点以减少低温腐触


    参考答案：B

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