柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起______。A.磨粒磨损B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.都不对

题目
柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起______。

A.磨粒磨损

B.黏着磨损

C.腐蚀磨损

D.都不对

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1.柴油机排气冒白烟是由()造成的。A、冷却水温度过高B、机油压力过高C、机油压力过低D、冷却水温度过低

2.冷却水温度过低导致淡水出口温度过低,可能会使柴油机______。①热损失减小;②热应力减小;③低温腐蚀。A.①②B.②③C.③D.①②③

3.气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套______，从而加剧缸套磨损。A.过热B.腐蚀C.油膜氧化D.裂纹

4.防止筒状活塞式柴油机气缸套低温腐蚀的措施可采用______。A.碱性气缸油B.控制燃油中的硫分C.降低冷却水出口温度D.保证燃油完全燃烧

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  • 第1题：

    为了防止出现低温腐蚀磨损,船舶柴油机气缸套冷却水出口温度一般应控制在______。

    A.35～50℃

    B.55～70℃

    C.70℃～80℃

    D.85～95℃


    参考答案：D

  • 第2题：

    柴油机气缸套冷却水出口温度过高，会导致缸壁温度过高，引起( )。

    A.磨粒磨损

    B.黏着磨损

    C.腐蚀磨损

    D.都不对


    正确答案：B

  • 第3题：

    在柴油机气缸冷却水温度控制系统中若把测温元件插在冷却水出口管路中，随着柴油机负荷的增大（）。

    A．进口温度基本不变，出口温度降低

    B．进口温度基本不变，出口温度增高

    C．出口温度基本不变，进口温度降低

    D．出口温度基本不变，进口温度增高


    三通调节阀

  • 第4题：

    关于气缸套冷却,以下哪种说法正确()?

    A、适当提高冷却水进口温度，可减少气缸套低温腐触，但柴油机热效率下降

    B、气缸冷却水温度降低，热应力将增大

    C、柴油机启动后应迅速增加负荷以减少气缸套低温腐触

    D、应控制缸套内表面温度高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点以减少低温腐触


    参考答案：B

  • 第5题：

    在柴油机气缸冷却水温度控制系统中若把测温元件插在冷却水出口管路中，随着柴油机负荷的增大，（）。 A．进口温度基本不变，出口温度降低 B. 进口温度基本不变，出口温度增高 C．出口温度基本不变，进口温度降低 D．出口温度基本不变，进，温度增高


    三通调节阀

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