在向货舱或机舱内大量喷水灭火时，可能会：A.破坏船体强度B.破坏稳性C.A+BD.破坏船体结构

题目

在向货舱或机舱内大量喷水灭火时，可能会：

A.破坏船体强度

B.破坏稳性

C.A+B

D.破坏船体结构

相似考题

1.船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为()。A.横向强度B.总扭转强度C.总纵强度D.局部强度

2.为防止破坏船体强度和影响稳性，救火时应()。A.使用二氧化碳B.使用干粉系统灭火C.避免盲目过量射水

3.盲目过量射水，会影响稳性和破坏船体强度。此题为判断题(对，错)。

4.为了迅速扑救货舱内的火灾，可立即大量向舱内的火灾，可立即大量想舱内灌水，暂时不必考虑船体强度和稳性。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    船体强度是指船体结构本身应具有的能抵抗外力作用，使船体保持一定的形状不产生永久性的变形或破坏的能力。()


    正确答案:对

  • 第2题：

    5、下列对船舶强度方面的描述，不正确的是

    A．船舶结构必须具有抵抗各种内外力作用使船舶发生极度变形和破坏的能力，这种能力被称为船体强度

    B．扭转强度是指船体结构抵抗扭转变形或破坏的能力，扭转强度是总纵强度的一种

    C．局部强度是指船体结构抵抗局部变形的能力，船体局部强度受损也会导致船体总纵强度的受损

    D．按照外力的分布和船体结构变形的范围，船体强度被分为纵向强度，横向强度，扭转强度


    D. 按照外力的分布和船体结构变形的范围，船体强度被分为纵向强度，横向强度，扭转强度

  • 第3题：

    下列对船舶强度方面的描述，不正确的是

    A．船舶结构必须具有抵抗各种内外力作用使船舶发生极度变形和破坏的能力，这种能力被称为船体强度

    B．扭转强度是指船体结构抵抗扭转变形或破坏的能力，扭转强度是总纵强度的一种

    C．局部强度是指船体结构抵抗局部变形的能力，船体局部强度受损也会导致船体总纵强度的受损

    D．按照外力的分布和船体结构变形的范围，船体强度被分为纵向强度，横向强度，扭转强度


    A

  • 第4题：

    5、总纵强度是指船体结构抵抗纵向弯曲不使整体结构遭受破坏或不允许的变形的能力。


    C. 船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力

  • 第5题：

    1-船体结构抵抗纵向弯曲不使整体结构遭受破坏或不允许的变形的能力称为总纵强度。


    正确

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