现代大型低速柴油机的机座多采用的型式是()。A、钢板焊接深型的分组式整体结构B、钢板焊接的浅型分组式结构C、铸铁浇铸的深型整体结构D、铸铁浇铸的整体式分组式结构

题目
现代大型低速柴油机的机座多采用的型式是()。

A、钢板焊接深型的分组式整体结构

B、钢板焊接的浅型分组式结构

C、铸铁浇铸的深型整体结构

D、铸铁浇铸的整体式分组式结构

相似考题

1.巨大型船舶对动力装置的重量和尺度没有特别要求,一般采用()柴油机动力装置。A、低速机B、中速机C、高速机D、多机多桨

2.为了延长排气阀的使用寿命，保证受热后气阀密封性，阀盘与阀座之间的接触是( )A.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封B.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线密封C.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封D.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封

3.大型低速柴油机的主要固定部件有()A.机体、机架和机座B.机体、机架和气缸体C.机体、机座和气缸体D.机架、机座和气缸体

4.低速柴油机采用贯穿螺栓结构将()连在一起。A、气缸盖，气缸体，机架和机座B、气缸盖，气缸体和机架C、气缸体，机架和机座D、机架和机座

更多“现代大型低速柴油机的机座多采用的型式是()。 ”相关问题

  • 第1题：

    7、现代大型超长行程柴油机的焊接式机座其主轴承座处均采用铸钢构件的主要目的是______。

    A．节约材料

    B．便于加工

    C．提高刚性

    D．提高强度


    高位注油孔

  • 第2题：

    1、现代大型低速船用柴油机多采用深型焊接单壁机座的主要目的是？

    A．形成曲轴回转空间

    B．保证密封性

    C．提高强度

    D．提高刚性


    开式燃烧室

  • 第3题：

    10、大型低速柴油机所采用的单臂深型机座主要由两侧的______和带铸钢轴承座的______焊接而成。

    A．纵梁/横梁

    B．纵梁/纵梁

    C．横梁/纵梁

    D．横梁/横梁


    A

  • 第4题：

    6、低速柴油机采用贯穿螺栓结构将下列部件连在一起______。

    A．气缸盖、气缸体、机架和机座

    B．气缸盖、气缸体和机架

    C．气缸体、机架和机座

    D．机架和机座


    C

  • 第5题：

    中厚板车间的布置型式更多采用单机座布置、双机座布置。（）


    正确

相关内容