轮机员在轮机管理工作中应按照规定进行操作,保养机器,不使零件因管理不当产生()而破坏。A、过大的应力B、应力集中C、过大的温差D、过大的附加应力

题目
轮机员在轮机管理工作中应按照规定进行操作,保养机器,不使零件因管理不当产生()而破坏。

A、过大的应力

B、应力集中

C、过大的温差

D、过大的附加应力

相似考题

1.安装气缸盖时应按照说明书要求的()上紧螺栓,以防产生过大的附加应力造成破坏。A、预紧力B、工具C、上紧方法D、预紧力和顺序

2.汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。()此题为判断题(对，错)。

3.第一强度理论认为材料破坏的原因是()。A.拉应力过大B.剪应力过大C.弯矩过大D.扭矩过大

4.柴油机运转中,轮机员操作管理不当将造成气缸盖的(),导致疲劳破坏。A、过热B、应力增加C、温度升高D、变形增大

参考答案和解析
参考答案：A
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  • 第1题：

    柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。

    A、变形/应力

    B、弯曲变形/臂距差

    C、弯曲变形/附加弯曲应力

    D、臂距差/附加弯曲应力


    参考答案：C

  • 第2题：

    大修后锅炉初次进水，规定进水温度≤80℃，其主要目的是（）。

    • A、避免锅壳和汽包内外壁产生过大的温差应力
    • B、避免进水时因水温过高而汽化
    • C、避免锅炉本体及附件温度上升速度过快
    • D、避免厚壁不同的承压部件之间产生过大的温差应力

    正确答案:D

  • 第3题：

    高压叶片压力控制器用于（），防止过大的汽化潜热释放导致汽轮机进汽部件产生过大的热应力。


    正确答案:限制高压缸进汽压力

  • 第4题：

    不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空，在车轮荷载作用下板产生过大的（）而遭破坏。

    • A、压应力
    • B、剪应力
    • C、附加力
    • D、弯拉应力

    正确答案:D

  • 第5题：

    应力腐蚀裂纹的成因是（）。

    • A、应力过大
    • B、有腐蚀介质
    • C、应力和腐蚀介质的共同作用
    • D、用材不当

    正确答案:C

  • 第6题：

    汽轮机尽量避免负温差启动的原因是（）

    • A、因为负温差启动增加了机组疲劳寿命损耗
    • B、蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大的拉应力，容易引起金属裂纹
    • C、蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大压应力，容易引起金属裂纹
    • D、负温差启动并不影响机组带负荷速度

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    轮机员在轮机管理工作中应按照规定进行操作，保养机器，不使零件因管理不当产生（）而破坏。
    A

    过大的应力

    B

    应力集中

    C

    过大的温差

    D

    过大的附加应力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    柴油机运转中，轮机员操作管理不当将造成气缸盖的（），导致疲劳破坏。
    A

    过热

    B

    应力增加

    C

    温度升高

    D

    变形增大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。
    A

    变形／应力

    B

    弯曲变形／臂距差

    C

    臂距差／附加弯曲应力

    D

    弯曲变形／附加弯曲应力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    曲轴扭转疲劳裂纹主要是由于零件（）引起的。
    A

    材料疲劳强度低

    B

    受到过大的交变扭转应力作用

    C

    应力集中

    D

    受到过大附加扭转应力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    预应力混凝土构件出现斜向裂缝，主要是构件内（）引起的。
    A

    主压应力过大

    B

    预应力钢筋端部锚固应力集中

    C

    预应力构件厚度不足

    D

    主拉应力过大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第14题：

    如果井斜过大，钻柱在狗腿井段旋转时要产生很大的弯曲（），从而使钻具疲劳破坏。

    • A、拉应力
    • B、压力
    • C、应力
    • D、交变应力

    正确答案:D

  • 第15题：

    在V带传动设计中，若V带带速过大，则带的（）将过大，而导致带的寿命降低。

    • A、拉应力
    • B、离心拉应力
    • C、弯曲应力

    正确答案:B

  • 第16题：

    当管道系统因温度差异所引起的自由膨胀（或收缩）量过大，但由于结构原因而不能自由膨胀，以致引起过大的温差应力和由内压引起的机械应力之和的总应力过大时，应设置（）以起缓解作用，从而降低管道的轴向应力。

    • A、活接头
    • B、弯头
    • C、异径管
    • D、膨胀节

    正确答案:D

  • 第17题：

    铆接板梁的翼角面积不宜过大，以免产生应力集中。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    水泥混凝土路面产生裂缝的原因（）

    • A、重复荷载应力、翘曲应力及收缩应力等综合作用
    • B、水的浸入及过大的竖向位移的重复作用，使基层受到侵蚀产生脱空
    • C、土基和基层强度不够
    • D、接缝拉开后，丧失传荷能力，在板的周边产生过大的荷载应力
    • E、水泥质量差、不稳定；粗细集料质量差
    • F、施工操作不当，养生不好

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    机组频繁启停增加寿命损耗的原因是（）。

    • A、上下缸温差可能引起动静部分磨擦
    • B、胀差过大
    • C、汽轮机转子交变应力过大
    • D、热应力引起的金属材料疲劳损伤

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    曲轴扭转疲劳破坏还会因扭转产生（）造成。
    A

    过大扭转应力

    B

    过大振动

    C

    过大扭转应力集中系数

    D

    过大附加扭转应力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空，在车轮荷载作用下板产生过大的（）而遭破坏。
    A

    压应力

    B

    剪应力

    C

    附加力

    D

    弯拉应力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    轮机员定期检测曲轴臂距差是为了（），以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。
    A

    不使曲轴产生过大的弯曲变形

    B

    控制主轴承下瓦的磨损

    C

    减少曲轴主轴颈的磨损

    D

    避免产生过大的附加弯曲应力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

    B

    Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C

    Ⅳ＋Ⅴ

    D

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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