对船舶安全和污染事故的调查统计发现有百分之八十是由人为因素间接引起的。此题为判断题(对，错)。

题目

对船舶安全和污染事故的调查统计发现有百分之八十是由人为因素间接引起的。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.人为因素是造成安全和污染事故的主要原因。此题为判断题(对，错)。

2.船舶碰撞事故95%以上是由()造成。A.自然因素B.人为因素C.船舶不适航

3.根据我国《海上船舶污染事故调查处理规定》,较大船舶污染事故由事故发生地的()负责调查处理。A.政府B.直属海事管理机构C.环境保护部门D.直属海洋管理机构

4.统计分析表明由于船舶设备和技术原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故总量的80%以上。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案：×
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  • 第1题：

    根据我国《海上船舶污染事故调查处理规定》,船舶污染事故调查处理机构调查船舶污染事故,应当()。Ⅰ.勘验事故现场;Ⅱ.检查相关船舶;Ⅲ.询问相关人员,收集证据;Ⅳ.查明事故原因。

    A.Ⅱ～Ⅳ

    B.Ⅰ～Ⅳ

    C.Ⅰ～Ⅲ

    D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


    参考答案：B

  • 第2题：

    人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量_______。

    A.90%

    B.80%

    C.70%

    D.60%


    正确答案：B

  • 第3题：

    发生重大事故的生产经营单位的主要负责人，由安全生产监督管理部门依法处以上年度收入（）的罚款：

    A百分之三十

    B百分之四十

    C百分之六十

    D百分之八十


    C
    略

  • 第4题：

    根据《中人民共和国海上船舶污染事故调查处理规定》,下列说法正确的是()

    A、在调解过程中，当事人向人民法院提起诉讼或者申请仲裁的，应当及时通知海事管理机构调解可继续进行

    B、《船舶污染事故民事纠纷调解协议书》由当事人各持一份，调查处理机构留存一份

    C、船舶污染事故调查处理机构应当自事故调查结束日起10个工作日制作《船舶污染事故民事纠纷调解协议书》，并送达当事人

    D、船舶污染事故引起的污染损失赔偿争议，当事人可以向海事管理机构申请调解，海事管理机构也可以主动调解，当事人一方拒绝调解的、海事管理机构可继续调解


    参考答案：B

  • 第5题：

    IMO根据航海的特殊性，吸收ISO9000框架和原理的精华，制定的ISM规则，其重点是船公司的安全管理，直接目标是______，最终目标是______。

    A.控制船舶技术标准/达到对人的控制

    B.控制人为因素/保护海洋环境

    C.控制船舶结构和设备/实现海上安全和防止污染

    D.控制人为因素/实现海上安全和防止污染


    正确答案：D

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