关于柴油机连杆受力，论述不正确的是______。A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用D.连杆不受弯矩作用

题目

关于柴油机连杆受力，论述不正确的是______。

A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用

B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用

C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用

D.连杆不受弯矩作用

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1.四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。A.惯性拉力B.惯性压力C.预紧拉力D.A+C

2.关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是（）。A.二冲程柴油机的机械负荷高于四冲程柴油机B.二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机C.因没有吸、排气行程，所以二冲程柴油机的飞轮较小D.二冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角不到四冲程机的一半

3.连杆大端螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在()。A、四冲程柴油机压缩上止点前后B、二冲程柴油机压缩上止点前后C、四冲程柴油机膨胀下止点前后D、四冲程柴油机换气上止点前后

4.按受力分析二冲程柴油机的连杆运转中的受力状态是（）。A.始终受压B.始终受拉C.大部分时间受压，小部分时间受拉D.随机型而异

更多“关于柴油机连杆受力,论述不正确的是______。A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用B.四冲程柴油机连 ”相关问题

  • 第1题：

    关于柴油机连杆的特点,以下哪种说法不正确()?

    A、连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的回转运动

    B、四冲程机中，在排气行程初期和进气行程末期的一段曲轴转角内，连杆受拉

    C、二冲程增压柴油机连杆始终不受拉

    D、连杆杆身上任意一点的运动轨迹近似呈椭圆


    参考答案：B

  • 第2题：

    二冲程柴油机和四冲程柴油机在构造上比较，正确的论述是：

    A.二冲程柴油机运动部件没有活塞杆

    B.二冲程柴油机气缸套上开有气口

    C.四冲程柴油机有活塞杆填料函

    D.四冲程柴油机运动部件有十字头


    正确答案：B

  • 第3题：

    增压二冲程柴油机连杆始终受压应力作用。


    错误

  • 第4题：

    必须在气缸套上开有气口的柴油机是()。

    A.高速柴油机

    B.二冲程柴油机

    C.四冲程柴油机

    D.增压柴油机


    正确答案：B

  • 第5题：

    大型低速二冲程十字头柴油机使用短连杆的主要目的是______。

    A.降低柴油机高度

    B.节省材料

    C.增加连杆强度

    D.减少侧推力


    正确答案：A

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