大型二冲程柴油机不会发生环黏着在环槽中,但由于______会使环卡死在环槽中。A.环槽积炭B.环槽变形C.环槽磨损不均匀D.润滑不良

题目
大型二冲程柴油机不会发生环黏着在环槽中,但由于______会使环卡死在环槽中。

A.环槽积炭

B.环槽变形

C.环槽磨损不均匀

D.润滑不良

相似考题

1.防止活塞环卡死在环槽中，应采用______措施。A.降低气缸热负荷B.增加气缸热负荷C.加强气缸冷却D.加强活塞冷却

2.活塞环黏着在环槽中可能发生______。A.断环B.缸套严重磨损C.燃气下串D.搭口间隙变小

3.活塞环黏着在环槽中的原因可能是______。A.平面间隙过小B.滑油过多C.燃烧不良和滑油过多D.环槽变形

4.柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()A、搭口间隙B、平面间隙C、环槽间隙

更多“大型二冲程柴油机不会发生环黏着在环槽中,但由于______会使环卡死在环槽中。 ”相关问题

  • 第1题：

    活塞环黏着在环槽中,取出时切勿损伤______。

    A.环

    B.环槽

    C.活塞

    D.气缸


    参考答案：B

  • 第2题：

    活塞环黏着在环槽中时,在保护______的前提下进行拆卸。

    A.活塞环

    B.活塞

    C.环槽

    D.活塞环和活塞


    参考答案：C

  • 第3题：

    活塞环在工作中产生“跳环”现象是指________。

    A.环紧压环槽上平面

    B.环紧压环槽下平面

    C.环悬浮在环槽中

    D.环交替紧压环槽上下平面


    正确答案：C

  • 第4题：

    通常第______道活塞环容易黏着在环槽中。

    A.一

    B.二

    C.一、二

    D.一、二、三


    参考答案：C

  • 第5题：

    大型冲程柴油机常采取()和适度增加平面间隙措施来防止活塞环卡死在环槽中。

    A、降低气缸热负荷

    B、增加气缸热负荷

    C、加强气缸冷却

    D、加强活塞冷却


    答案：D

相关内容