通常第______道活塞环容易黏着在环槽中。A.一B.二C.一、二D.一、二、三

题目
通常第______道活塞环容易黏着在环槽中。

A.一

B.二

C.一、二

D.一、二、三

相似考题

1.柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()A、搭口间隙B、平面间隙C、环槽间隙

2.活塞环黏着在环槽中的原因可能是______。A.平面间隙过小B.滑油过多C.燃烧不良和滑油过多D.环槽变形

3.活塞环黏着在环槽中,取出时切勿损伤______。A.环B.环槽C.活塞D.气缸

4.活塞环黏着在环槽中可能发生______。A.断环B.缸套严重磨损C.燃气下串D.搭口间隙变小

参考答案和解析
参考答案：C
更多“通常第______道活塞环容易黏着在环槽中。 ”相关问题

  • 第1题：

    防止活塞环黏着的关键是要防止______。

    A.异常燃烧

    B.环槽积炭

    C.润滑油过多

    D.环槽变形


    参考答案：C

  • 第2题：

    活塞环黏着在环槽中将导致______。

    A.密封不良

    B.弹力下降

    C.搭口间隙变小

    D.折断


    正确答案：A

  • 第3题：

    活塞环槽的磨损通常发生在 方向上，第一道活塞环磨损最严重


    C

  • 第4题：

    活塞环黏着在环槽中时,在保护______的前提下进行拆卸。

    A.活塞环

    B.活塞

    C.环槽

    D.活塞环和活塞


    参考答案：C

  • 第5题：

    活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是( )

    A.敲缸

    B.燃烧室串气

    C.拉缸

    D.燃烧室串气十拉缸


    正确答案：D

相关内容