当今影响船舶动力装置发展的主要因素是:()Ⅰ、环境保护要求更安全、更低排放Ⅱ、造船市场的变化和船型的变化Ⅲ、油价稳定,对航速要求更进一步提高A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅲ

题目
当今影响船舶动力装置发展的主要因素是:()Ⅰ、环境保护要求更安全、更低排放Ⅱ、造船市场的变化和船型的变化Ⅲ、油价稳定,对航速要求更进一步提高

A、仅仅是Ⅰ

B、仅仅是Ⅱ

C、Ⅰ+Ⅱ

D、Ⅰ+Ⅲ

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1.船舶在稳定航行时,J是(),船舶稳定在(),船、机、桨配合点()推进特性曲线上变化。A、时刻变化/全速下/才能沿一条B、变量/任何航速下/不能沿一条C、常数/任何航速下/只能沿一条D、时刻变化/任何航速下/只能沿一条

2.对船舶动力装置的要求有:()Ⅰ、动力装置便于维护修理Ⅱ、可靠性要好、生命力要强Ⅲ、有一定自动化程度Ⅳ、满足造船和验船规范A、Ⅱ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

3.随着造船市场和船型的变化,动力装置向多样化发展,自动化程度也在不断提高,配员进一步减少,轮机长的工作重点就在于:()Ⅰ、强化轮机人员的责、权、利的关系Ⅱ、建立良好的管理体制和与其相适应的促进机制Ⅲ、参加并监督轮机人员的维护保养A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ~Ⅲ

4.船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。A、主机转速B、船舶航速C、船舶阻力变化D、主机转速或船舶航速

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  • 第1题：

    受其造船市场和船型变化的影响,柴油机动力装置目前的发展趋势:()Ⅰ、为适应大型集装箱船舶需要单机功率继续上升Ⅱ、向强化性能、扩大系列发展Ⅲ、同类型柴油机向小缸径、紧凑型发展

    A、Ⅰ+Ⅱ

    B、Ⅰ+Ⅲ

    C、仅仅是Ⅰ

    D、Ⅰ~Ⅲ


    参考答案：D

  • 第2题：

    新辟航线配船应经过技术经济论证，选配技术上先进、经济上合理的最佳船型，船型论证的主要内容有（　　）。
    A．拟定船舶主尺度方案
    B．拟定船舶吨位方案
    C．拟定船舶航速方案
    D．拟定船舶动力装置方案
    E．拟定船舶方向选择方案


    答案：A,B,C,D
    解析：
    新辟航线配船应经过技术经济论证，选配技术上先进、经济上合理的最佳船型。船型论证的主要内容有：拟定船舶主尺度方案、拟定船舶吨位方案、拟定船舶航速方案、拟定船舶动力装置方案。船型方案拟定后，对船型方案进行技术、营运、经济指标的计算分析，从中选出最优方案，编制船舶设计任务书，经主管部门审批后进行设计和制造船舶。

  • 第3题：

    6、影响船舶燃料费的主要因素有：

    A．主机类型

    B．主机功率

    C．船舶航速

    D．燃油价格


    主机类型;主机功率;船舶航速;燃油价格

  • 第4题：

    1978年STCW公约生效以来对有效控制人为因素导致的海难事故和海洋污染起到了积极作用,但由于()导致STCW公约必须修正。

    A、造船市场的巨大变化

    B、船舶动力装置发展的需要

    C、人们对船舶导致污染的日益关注

    D、IMO及海安会通过了许多与船员有关的修正案、决议和通涵


    参考答案：D

  • 第5题：

    对随着时间的推移（），可将生产运行阶段分为运行初期和运行中后期，并分别按正常排放和不正常排放进行分析。

    A环境影响有可能变化较小的建设项目，同时它的评价工作等级、环境保护要求均较高时；

    B环境影响有可能变化较大的建设项目，同时它的评价工作等级、环境保护要求均较高时；

    C环境影响有可能变化较小的建设项目，或者它的评价工作等级、环境保护要求均较低时；

    D环境影响有可能变化较大的建设项目，同时它的评价工作等级、环境保护要求均较低时；


    B
    略

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