船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。A、主机转速B、船舶航速C、船舶阻力变化D、主机转速或船舶航速

题目
船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。

A、主机转速

B、船舶航速

C、船舶阻力变化

D、主机转速或船舶航速

相似考题

1.在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上,紧急倒车过程的特点是:()Ⅰ、沿标定航速的等航速螺旋桨推进特性线变化Ⅱ、主机机械负荷和热负荷急剧变化Ⅲ、增压器会产生喘振Ⅳ、特性曲线通过坐标原点但不对称,有水涡轮阶段Ⅴ、柴油机的负荷变化规律就是螺旋桨水动力矩随转速变化的规律A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ~ⅢC、Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

2.螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及水效率等随()和()变化关系。A、航速或转速/进程比B、进速系数/船舶阻力C、主机油门/船舶阻力D、船舶阻力/进程比

3.当船舶污底时,如要保持主机油门不变,会出现()现象。Ⅰ、主机转速降低Ⅱ、航速下降Ⅲ、螺旋桨阻力转矩增加Ⅳ、船尾下沉并后倾A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

4.船舶在稳定航行时,J是(),船舶稳定在(),船、机、桨配合点()推进特性曲线上变化。A、时刻变化/全速下/才能沿一条B、变量/任何航速下/不能沿一条C、常数/任何航速下/只能沿一条D、时刻变化/任何航速下/只能沿一条

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  • 第1题：

    关于航速与转速的关系说法正确的有:()Ⅰ、船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速成正比Ⅱ、船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速平方成正比Ⅲ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值Ⅳ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值

    A、Ⅱ+Ⅳ

    B、Ⅰ+Ⅳ

    C、Ⅱ+Ⅲ

    D、Ⅰ+Ⅲ


    参考答案：B

  • 第2题：

    在螺旋桨选配时,先根据()的要求,选配高效节能的螺旋桨,再根据()在主机选型中取得功率适宜的型机

    A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性

    B、船体的有效功率/柴油机速度特性

    C、船舶航速/柴油机的推进特性

    D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性


    参考答案：A

  • 第3题：

    轮机长在填写轮机部航次报告时下列正确的是():

    A、主机平均转速是本航次主机“转速计”累计转速除以航行时间

    B、船舶燃、润料消耗应是动力装置在正午实测数据

    C、船舶燃、润料消耗是指主机在正午时的计算数据

    D、船舶平均理论航速应是主机累计转速与螺距的乘积


    参考答案：B

  • 第4题：

    装有双制式调速器的直接驱动螺旋桨的船舶主机,若航行中船舶阻力稍有减小,主机会自动()。

    A、降低供油量以适应变化

    B、增加供油量以适应变化

    C、转速提高后稳定工作

    D、转速降低后稳定工作


    参考答案：C

  • 第5题：

    船舶阻力特性是以航速为变量，螺旋桨和主机是以转速为变量，但现在三者可以在同一个坐标系中讨论，这是因为在稳定航行时航速与螺旋桨的转速______。

    A.成正比

    B.2次方成正比

    C.3次方成正比

    D.成反比


    正确答案：A

  • 第6题：

    轴系效率的大小取决于（）

    • A、船舶的吨位和推进主机的功率
    • B、推进主机的技术状况和转速
    • C、船舶的负荷和航速
    • D、轴系的形式和技术状态

    正确答案:D

  • 第7题：

    调节可调螺旋浆的螺距而不改变主机的转速和转向，就可实现船舶的航速和正倒航向的变化。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    下列哪一条不是《沿海小型船舶法定检验技术规则》船舶操作手册里“安全使用要点”内容：（）

    • A、在风浪中航行时的航速限制
    • B、追越其他船舶时的航速限制
    • C、高速船高速回转时主机转速限制
    • D、狭水道航行时的航速限制

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    船舶在稳定航行时，J是（），船舶稳定在（），船、机、桨配合点（）推进特性曲线上变化。
    A

    时刻变化/全速下/才能沿一条

    B

    变量/任何航速下/不能沿一条

    C

    常数/任何航速下/只能沿一条

    D

    时刻变化/任何航速下/只能沿一条


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随（）变化的规律称船舶动力装置的特性。
    A

    主机转速

    B

    船舶航速

    C

    船舶阻力

    D

    主机转速或船舶航速


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于航速与转速的关系说法正确的有（）。 a．船舶稳定航行时，航速与螺旋桨转速成正比； b．船舶稳定航行时，航速与螺旋桨转速平方成正比； c．航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值； d．航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值。
    A

    b+d

    B

    a+d

    C

    b+c

    D

    a+c


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶加速过程中主机的正确操纵，应该是（）。 ①缓慢加大供油量； ②保持供油量不变； ③主机转速、船的航速成比例地增大； ④主机转速不变，航速增大。
    A

    ①④

    B

    ①③

    C

    ②③

    D

    ②④


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    螺旋桨的选配方法之一,当已选定合理的主机,可以根据()选配螺旋桨。

    A、机型、船型、航速

    B、船型、航速

    C、船舶有效功率、航速

    D、船舶有效功率、螺旋桨特性


    参考答案：A

  • 第14题：

    有关船、机、桨特性的基本概念理解错误的是:()

    A、Pe与转速1次方成正比是速度特性

    B、阻力R与航速的平方成正比是船舶的阻力特性

    C、Pp与转速3次方成正比是螺旋桨推进特性

    D、螺旋桨推功率与转速2次方成正比


    参考答案：D

  • 第15题：

    螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随______和______变化关系。

    A.航速或转速/进程比

    B.进程比/船舶阻力

    C.主机油门/船舶阻力

    D.主机油门进程比


    正确答案：A

  • 第16题：

    调距桨船舶可以用来改变航速的因素有______。

    A.主机转速和螺旋桨效率

    B.螺距比和转速

    C.主机转速

    D.螺距比


    正确答案：B

  • 第17题：

    船舶起航及加速过程中，主机功率的变化受（）限制。

    • A、主机速度特性
    • B、船舶阻力特性
    • C、螺旋桨矩特性
    • D、A和B和C

    正确答案:D

  • 第18题：

    稳性计算中，自航船在全速回航时求得的静倾角应不大于极限静倾角。对于推（拖）船，在其全速回航的倾侧力矩计算中，船舶航速取（）

    • A、自由航速
    • B、拖带航速
    • C、主机在80%额定转速下的拖带航速
    • D、主机在80%额定转速下的自由航速

    正确答案:A

  • 第19题：

    船舶加速过程中主机的正确操纵，应该是（）。 ①缓慢加大供油量； ②保持供油量不变； ③主机转速、船的航速成比例地增大； ④主机转速不变，航速增大。

    • A、①④
    • B、①③
    • C、②③
    • D、②④

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    稳性计算中，自航船在全速回航时求得的静倾角应不大于极限静倾角。对于推（拖）船，在其全速回航的倾侧力矩计算中，船舶航速取（）
    A

    自由航速

    B

    拖带航速

    C

    主机在80%额定转速下的拖带航速

    D

    主机在80%额定转速下的自由航速


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列哪一条不是《沿海小型船舶法定检验技术规则》船舶操作手册里“安全使用要点”内容：（）
    A

    在风浪中航行时的航速限制

    B

    追越其他船舶时的航速限制

    C

    高速船高速回转时主机转速限制

    D

    狭水道航行时的航速限制


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    螺旋桨的选配方法之一，当已选定合理的主机，可以根据（）选配螺旋桨。
    A

    机型、船型、航速

    B

    船型、航速

    C

    船舶有效功率、航速

    D

    船舶有效功率、螺旋桨特性


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随（）和（）变化关系。
    A

    航速或转速/进程比

    B

    进速系数/船舶阻力

    C

    主机油门/船舶阻力

    D

    船舶阻力/进程比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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