柴油机气缸套低温腐蚀的电解质是由______的氧化物和H2O形成的。A.CB.SC.VD.P

题目
柴油机气缸套低温腐蚀的电解质是由______的氧化物和H2O形成的。

A.C

B.S

C.V

D.P

相似考题

1.柴油机气缸套内壁的低温腐蚀是由________引起的。A.硝酸B.氢氧化钠C.硫酸D.盐酸

2.筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是______。A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀

3.燃油中硫是有害成分,其燃烧产物会导致柴油机机件(),废气锅炉的部件()A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀B、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀C、腐蚀磨损/低温腐蚀D、高温腐蚀和腐蚀黁损/低温腐蚀

4.筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生______破坏。A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀

参考答案和解析
答案：B
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  • 第1题：

    燃油中沥青质对柴油机会导致危害,下列不恰当的是:()

    A、影响燃油储存的稳定性

    B、使燃油的发火性能和燃烧性能恶化

    C、导致活塞环和气缸套的严重磨损

    D、加剧低温腐蚀和高温腐蚀


    参考答案：D

  • 第2题：

    柴油机气缸套低温腐蚀的介质是()。

    A、H20

    B、SO3

    C、H2SO4

    D、SO2


    答案：A

  • 第3题：

    闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    气缸套内壁的常见腐蚀形式是（）

    • A、电化学腐蚀
    • B、低温腐蚀
    • C、穴蚀
    • D、汽蚀

    正确答案:B

  • 第5题：

    开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）。 ①空泡腐蚀 ②电化学腐蚀 ③低温腐蚀

    • A、①
    • B、②
    • C、③
    • D、①+③

    正确答案:B

  • 第6题：

    下列关于气缸套低温腐蚀的论述中，正确的是（）

    • A、缸壁温度越低就越不会发生低温腐蚀
    • B、缸壁温度越高就越不会发生低温腐蚀
    • C、气缸壁上的润滑油碱性越低就越不会发生低温腐蚀
    • D、气缸套内壁经表面镀铬处理后就可能避免低温腐蚀的损害

    正确答案:B

  • 第7题：

    气缸套内壁的低温腐蚀是由（　）引起的。

    • A、硝酸 
    • B、氢氧化钠 
    • C、硫酸 
    • D、盐酸 

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    困燃油中含有硫元素而在工作中对柴油机气缸套表面的腐蚀，通常称之为（）
    A

    氧化腐蚀

    B

    电化学腐蚀

    C

    低温腐蚀

    D

    高温腐蚀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    气缸套内壁的低温腐蚀是由（　）引起的。
    A

    硝酸 

    B

    氢氧化钠 

    C

    硫酸 

    D

    盐酸 


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生（）破坏。
    A

    化学腐蚀

    B

    电化学腐蚀

    C

    穴蚀

    D

    低温腐蚀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油机气缸套内壁的低温腐蚀是由（）引起的。
    A

    硝酸

    B

    氢氧化钠

    C

    硫酸

    D

    盐酸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）。 ①空泡腐蚀 ②电化学腐蚀 ③低温腐蚀
    A

    ①

    B

    ②

    C

    ③

    D

    ①+③


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    燃油中、硫是有害成分,其燃烧产物对柴油机机件会导致(),对废气锅炉的部件会导致()。

    A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀

    B、腐蚀磨损/低温腐蚀

    C、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀

    D、高温腐蚀和腐蚀磨损/低温腐蚀


    参考答案：A

  • 第14题：

    柴油机气缸套的腐蚀主要有（） Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀； Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀； Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀； Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀； Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀； Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。

    • A、ⅠⅡⅢⅣ
    • B、ⅠⅢⅣⅥ
    • C、ⅠⅢⅤⅥ
    • D、ⅠⅡⅢⅤ

    正确答案:B

  • 第15题：

    开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）。

    • A、空泡腐蚀
    • B、电化学腐蚀
    • C、低温腐蚀
    • D、高温腐蚀

    正确答案:B

  • 第16题：

    柴油机气缸套内壁的低温腐蚀是由（）引起的。

    • A、硝酸
    • B、氢氧化钠
    • C、硫酸
    • D、盐酸

    正确答案:C

  • 第17题：

    困燃油中含有硫元素而在工作中对柴油机气缸套表面的腐蚀，通常称之为（）

    • A、氧化腐蚀
    • B、电化学腐蚀
    • C、低温腐蚀
    • D、高温腐蚀

    正确答案:C

  • 第18题：

    关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。

    • A、气缸套都受活塞侧推力作用
    • B、筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用
    • C、气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用
    • D、气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。
    A

    气缸套都受活塞侧推力作用

    B

    筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用

    C

    气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用

    D

    气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。
    A

    气缸套都受活塞侧推力作用

    B

    气缸套都受活塞的敲击作用

    C

    气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用

    D

    气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用


    正确答案： D
    解析： 在柴油机中，只有筒形机的活塞才受到侧推力的作用，而十字头机的活塞不受侧推力的作用，其侧推力由十字头及其导板承受。

  • 第21题：

    单选题
    柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
    A

    ①+②+③+④

    B

    ①+③+④+⑥

    C

    ①+③+⑤+⑥

    D

    ①+②+③+⑤


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是（）。
    A

    化学腐

    B

    电化学腐蚀

    C

    穴蚀

    D

    低温腐蚀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）
    A

    空泡腐蚀

    B

    电化学腐蚀

    C

    低温腐蚀

    D

    高温腐蚀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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