1978年STCW公约生效以来对有效控制人为因素导致的海难事故和海洋污染起到了积极作用,但由于()导致STCW公约必须修正。A、造船市场的巨大变化B、船舶动力装置发展的需要C、人们对船舶导致污染的日益关注D、IMO及海安会通过了许多与船员有关的修正案、决议和通涵

题目
1978年STCW公约生效以来对有效控制人为因素导致的海难事故和海洋污染起到了积极作用,但由于()导致STCW公约必须修正。

A、造船市场的巨大变化

B、船舶动力装置发展的需要

C、人们对船舶导致污染的日益关注

D、IMO及海安会通过了许多与船员有关的修正案、决议和通涵

相似考题

1.PSC程序的法律依据是______。Ⅰ、SOLAS74公约及修正案Ⅱ、《1966年国际载重线公约》Ⅲ、《MARPOL73/78》Ⅳ、《STCW公约Ⅴ、《1969年国际船舶吨位丈量公约》A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

2.导致1978年STCW公约必须修正的原因有:()Ⅰ、人为因素已是导致海上事故的主要原因Ⅱ、船舶自动化需要持有双证的通用船员Ⅲ、海安会通过与船员有关的修正案、决议Ⅳ、造船市场的巨大变化Ⅴ、现有公约不利于船员能力考核A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

3.STCW78公约对约束船员值班行为、减少事故起了很大的作用,但因()等原因必须修改。Ⅰ、SOLAS公约对船舶建造标准的提高,对船员的适任要求提高Ⅱ、船舶自动化程度提高,传统的适任证书不能适应其管理Ⅲ、原公约缺少对船员能力的考核Ⅳ、人为因素导致海上事故的比例大幅度增加Ⅴ、ISO组织制定管理标准提高A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ~ⅤD、Ⅱ~Ⅴ

4.随着海运事业的发展、船舶科技水平提高、船舶配员多国化,各国对海上安全的日益关注,在1995年对STCW公约进行了全面修正,在结构上的变化是()。A、全面修正公约正文，增加了STCW规则B、保留公约正文，对附则进行全面修正C、公约正文不变，对附则进行全面修正，增加了STCW规则D、对公约正文和附则进行全面修正，增加了STCW规则

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  • 第1题：

    STCW78／95公约与STCW78公约相比,主要增加的内容有:()Ⅰ、对非缔约国的监督Ⅱ、对船舶和船员的港口国监控Ⅲ、对方便旗船舶海员发证的监督

    A、Ⅰ+Ⅱ

    B、Ⅰ+Ⅲ

    C、Ⅱ+Ⅲ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    参考答案：C

  • 第2题：

    对STCW78／95公约性质理解正确的是:()Ⅰ、是IMO用于控制船员的基本素质Ⅱ、是IMO用来有效控制船员人为因素的国际标准Ⅲ、是IMO通过控制公司来控制船员人为因素

    A、仅仅是Ⅰ

    B、仅仅是Ⅱ

    C、仅仅是Ⅲ

    D、Ⅰ+Ⅲ


    参考答案：B

  • 第3题：

    下列关于STCW78／95公约的说法中，正确的是_____

    A.1995年的STCW公约附则修正案和STCW规则已于1998年8月1日起强制执行

    B.1995年的STCW公约附则修正案和STCW规则已于1997年2月1日起强制执行

    C.1995年的STCW公约附则修正案和STCW规则将于2002年2月1日起强制执行

    D.1995年的STCW公约附则修正案和STCW规则已于1998年8月1日起生效


    正确答案：A

  • 第4题：

    电子电气员（ETO）职位的规定，出现在哪个STCW公约中（）。

    • A、1978年STCW公约
    • B、STCW78/95公约
    • C、STCW公约马尼拉修正案
    • D、STCW公约2010修正案

    正确答案:C

  • 第5题：

    《STCW》公约95年修正案对我国（）。

    • A、已经生效
    • B、尚未生效
    • C、不再生效

    正确答案:A

  • 第6题：

    单选题
    根据STCW公约95修正案的规定，当船舶发生（）时，可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。 ①碰撞、搁浅或触礁； ②在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物； ③以不稳定或不安全方式操纵船舶； ④出现货损货差。
    A

    ①~③

    B

    ①~④

    C

    ②~④

    D

    ①②


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    下述哪条与STCW78公约修正的背景无关（）。
    A

    海事资料统计显示，人为因素是导致海上人命财产和海洋环境污染的重要原因

    B

    SOLAS缔约国大会通过对散货船和油轮加强检验的决议

    C

    由于船舶自动化程度的提高，双证通用船员开始使用

    D

    原公约对船员的适任性评价仅限于知识测试和海上经历


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    STCW78/95公约对约束船员值班行为、减少事故起了很大的作用，但因（）等原因必须修改。 a．SOLAS公约对船舶建造标准的提高，对船员的适任要求提高； b．船舶自动化程度提高，传统的适任证书不能适应其管理； c．原公约缺少对船员能力的考核； d．人为因素导致海上事故的比例大幅度增加； e．ISO组织制定管理标准提高。
    A

    b+c+d

    B

    a～d

    C

    a～e

    D

    b～e


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    《STCW》公约95年修正案对我国（）。
    A

    已经生效

    B

    尚未生效

    C

    不再生效


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    导致1978年STCW公约必须修正的原因有（）。 a．人为因素已是导致海上事故的主要原因； b．船舶自动化需要持有双证的通用船员； c．海安会通过与船员有关的修正案、决议； d．造船市场的巨大变化； e．现有公约不利于船员能力考核。
    A

    a～e

    B

    a+b+c

    C

    a+b+e

    D

    a+b+c+e


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对STCW78/95公约性质理解正确的是（）。 a.IMO用于控制船员的基本素质； b.IMO用来有效控制船员人为因素的国际标准； c.IMO通过控制公司来控制船员人为因素。
    A

    仅仅是a

    B

    仅仅是b

    C

    仅仅是c

    D

    a+c


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    现今STCW公约第五章是针对特殊船舶船员培训的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    STCW78／95公约的实施:()Ⅰ、促进各缔约国海员素质的提高Ⅱ、有效地控制人为因素对海难事故的影响Ⅲ、强化各国海员业务技术学习

    A、Ⅰ+Ⅲ

    B、Ⅱ+Ⅲ

    C、Ⅰ+Ⅱ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    参考答案：C

  • 第14题：

    PSC检查依据下列()公约。Ⅰ、SOLAS74公约及修正案Ⅱ、1966年国际载重线公约Ⅲ、MARPOL73／78Ⅳ、STCW78／95Ⅴ、1969年国际船舶吨位丈量公约

    A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    B、Ⅰ～Ⅲ

    C、Ⅰ～Ⅴ

    D、Ⅰ～Ⅳ


    参考答案：C

  • 第15题：

    下述哪条与STCW78公约修正的背景无关?

    A.海事资料统计显示，人为因素是导致海上人命财产和海洋环境污染的重要原因

    B.SOLAS缔约国大会通过对散货船和油轮加强检验的决议

    C.由于船舶自动化程度的提高，双证通用船员开始使用

    D.原公约对船员的适任性评价仅限于知识测试和海上经历


    正确答案：B

  • 第16题：

    （）公约主要用于控制船员职业技术素质和值班行为，公约的实施对促进供缔约国海员素质的提高，在全球范围内保障海上人命，财产的安全和保护海洋环境，有效的控制人为因素对海南事故的影响，起到积极的作用。

    • A、STCW公约
    • B、海事劳工公约
    • C、国际防止船舶造成污染公约
    • D、海上人命安全公约

    正确答案:A

  • 第17题：

    STCW95公约对提高船员素质，有效加强控制人为因素起到了积极作用。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    单选题
    根据STCW公约95修正案，下列哪种情况不应成为缔约国监督官员评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由（）。
    A

    船舶碰撞、搁浅或触礁

    B

    船舶在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物

    C

    以不稳定或不安全方式操纵船舶

    D

    船舶出现货损货差


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    电子电气员（ETO）职位的规定，出现在哪个STCW公约中（）。
    A

    1978年STCW公约

    B

    STCW78/95公约

    C

    STCW公约马尼拉修正案

    D

    STCW公约2010修正案


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    根据STCW公约95修正案的规定，船舶发生的（）不应成为评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由。
    A

    碰撞、搁浅或触礁

    B

    在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物

    C

    以不稳定或不安全方式操纵船舶

    D

    出现货损货差


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    STCW公约95年修正案适用于：（） Ⅰ、船舶的所有人；Ⅱ、船舶代理人；Ⅲ、船舶经营人；Ⅳ、船长；Ⅴ、所有在船的船员
    A

    Ⅰ～Ⅴ

    B

    Ⅰ～Ⅳ

    C

    Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

    D

    Ⅳ，Ⅴ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    1978年STCW公约生效以来对有效控制人为因素导致的海难事故和海洋污染起到了积极作用，但由于（），导致STCW公约必须修正。
    A

    造船市场的巨大变化

    B

    船舶动力装置发展的需要

    C

    人们对船舶导致污染的日益关注

    D

    IMO及海安会通过了许多与船员有关的修正案、决议和通函


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    STCW95公约对提高船员素质，有效加强控制人为因素起到了积极作用。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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