SSP电力推进装置,有两个固定螺距3叶片的螺旋桨安装在吊舱的前后两端,2个螺旋桨负载分配是()的总负载,吊舱的侧面的导流鳍,除了提高推进性能外,还兼作()。A、后30%前70%/电机的散热片B、50%/减摇鳍作用C、后70%前30%/电机的散热片D、各50%/电机的散热片

题目
SSP电力推进装置,有两个固定螺距3叶片的螺旋桨安装在吊舱的前后两端,2个螺旋桨负载分配是()的总负载,吊舱的侧面的导流鳍,除了提高推进性能外,还兼作()。

A、后30%前70%/电机的散热片

B、50%/减摇鳍作用

C、后70%前30%/电机的散热片

D、各50%/电机的散热片

相似考题

1.关于SSP吊舱式电力推进系统理解正确的是:()Ⅰ、吊舱直接悬挂在船下,通过法兰盘与船体相接Ⅱ、吊舱轴由液压马达驱动,可以360°水平转动,起到舵的作用Ⅲ、推进电机直接与螺旋桨相连Ⅳ、推进电机通过减速齿轮和推进螺旋桨相连Ⅴ、由滑环将机舱内的电缆和吊舱内的电缆进行连接Ⅵ、将机舱内的电缆和吊舱内的电缆直接连接A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

2.在SSP吊舱式推进器中,导流鳍除了用来提高推进效率外,还能()。A、将吊舱内的电缆与机舱内的电缆予以连接B、作为推进电机的散热片C、进行舱室排风D、减少变频器输出电压中的谐波成分

3.目前,电力推进除了在特种船舶上占有越来越大的份额,现在在()等普通商船上具有良好的应用前景,尤其是()的发展,更是提供了广阔的发展前景。A、油轮/中速电动机通过Z型驱动带动螺旋桨B、豪华游轮、滚装船、油轮/吊舱式电力推进C、豪华游轮/中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨D、客船和各种货船/中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨

4.在船舶电力推进系统中,按供电关系的设备排列顺序是:()。A、发电机→配电板→变压器→变频器→吊舱式推进器B、柴油机→发电机→配电板→变压器→变频器→推进电动机→螺旋桨C、柴油机→发电机→配电板→变频器→变压器→推进电动机→螺旋桨D、柴油机→发电机→配电板→变频器→变压器→推进电动机→舵

更多“SSP电力推进装置,有两个固定螺距3叶片的螺旋桨安装在吊舱的前后两端,2个螺旋桨负载分配是()的总负载,吊舱的侧面的导流鳍,除了提高推进性能外,还兼作()。 ”相关问题

  • 第1题：

    说明舵浆联合工作时，电力推进系统对吊舱方位角的控制有哪些限制？


    360度/舵叶

  • 第2题：

    吊舱式推进器将推进电机置于船舱外部，直接与螺旋桨相连，可以在内水平转动以实现矢量推进。（）

    A．90°

    B．360°

    C．180°

    D．270°


    C

  • 第3题：

    吊舱式推进是现代电力推进系统中最常用的最近形式。


    正确

  • 第4题：

    对于双吊舱推进船舶，为了减少相邻运行的推进器的尾流之间的相互反作用，在尾流相互影响的区域，螺旋桨的控制系统将对 进行限制。

    A．转速

    B．螺距

    C．方向角

    D．螺距和转速


    B

  • 第5题：

    33、对于双吊舱推进船舶，为了减少相邻运行的推进器的尾流之间的相互反作用，在尾流相互影响的区域，螺旋桨的控制系统将对 进行限制。

    A．转速

    B．螺距

    C．方向角

    D．螺距和转速


    B

相关内容