在对减速齿轮箱进行拆检时,若发现齿面有碎片剥落,一般是()所致。Ⅰ、超负荷运转Ⅱ、疲劳磨损Ⅲ、安装时对中不良Ⅳ、滑油粘度不足Ⅴ、运转中发生冲击A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

题目
在对减速齿轮箱进行拆检时,若发现齿面有碎片剥落,一般是()所致。Ⅰ、超负荷运转Ⅱ、疲劳磨损Ⅲ、安装时对中不良Ⅳ、滑油粘度不足Ⅴ、运转中发生冲击

A、Ⅰ~Ⅴ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

相似考题

1.在对减速齿轮箱进行拆检时,若发现齿轮啮合面有很多麻点,在不能进行表面再生处理的情况下,作为临时补救的措施是:()A、研磨啮合面至麻点消失B、焊补麻点处后，研磨齐平C、可适当提高滑油粘度D、清洗滤器

2.带齿轮减速器的船舶推进装置应加强对它的管理,在管理上作法或判断不恰当的是:()A停机后不要马上将齿轮箱滑油泵关闭B在大风浪天航行，要特别注意滤器的清洗和放气C在拆检中发现齿轮表面有麻点，在不能进行表面处理时，可适当提高滑油粘度D若齿合面径向发现较多划痕，是因腐蚀所致

3.下列关于润滑系统管理中()说法是错误的A.备车时,应开动滑油泵B.滑油压力过低时,将会使轴承磨损C.滑油温度过高时,易使滑油氧化D.停车时,应立即停止滑油泵运转

4.在对减速齿轮箱进行拆检时,若发现齿轮啮合面有径向划痕,一般是()所致,应采取的措施是()。A高温腐蚀/应更换滑油B滑油中含有硬质细粒/应加强净化并勤洗滤器C疲劳磨损所致/应降低负荷D齿轮啮合面硬度不够/应对齿轮进行热处理

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  • 第1题：

    关于润滑系统管理中，______是错误的。

    A.备车时，应开动滑油泵

    B.滑油压力过低时，将会使轴承磨损

    C.滑油温度过高时，易使滑油氧化

    D.停车后，应立即停止滑油泵运转


    正确答案：D

  • 第2题：

    高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（）。

    A轮齿疲劳折断

    B齿面点蚀

    C齿面磨损

    D齿面胶合

    E齿面塑性变形


    D
    略

  • 第3题：

    高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是_________。

    A．齿面胶合

    B．齿面疲劳点蚀

    C．齿面磨损

    D．轮齿疲劳折断


    齿面胶合

  • 第4题：

    高速圆锥齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是( )。

    A.齿面胶合
    B.齿面疲劳点蚀
    C.齿面磨损
    D.齿轮疲劳折断

    答案：A
    解析：
    高速齿轮传动当润滑不良时，最可能发生的失效形式是齿面胶合。

  • 第5题：

    高速重载齿轮传动，当散热不良时，最可能出现的失效形式是（)。

    A．齿面胶合

    B．齿面疲劳点蚀

    C．齿面磨损

    D．轮齿疲劳折断


    齿面胶合

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