集装箱船设置双层船壳的主要目的是：A.提高抗沉性B.提高船体扭转强度C.作为压载舱D.作为货舱

题目

集装箱船设置双层船壳的主要目的是：

A.提高抗沉性

B.提高船体扭转强度

C.作为压载舱

D.作为货舱

相似考题

1.机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是______。A.提高机舱的局部强度B.提高抗沉性C.提高重心高度D.为了主机和轴配合，减小机座高度

2.新型油轮设置双层底的主要目的有：A.提高抗沉性B.提高强度C.作压载舱用D.防止污染海洋

3.油轮设置专用压载舱的好处是： Ⅰ、防止污染海洋Ⅱ、提高抗沉性 Ⅲ、提高结构强度 Ⅳ、缩短停港时间Ⅴ、减轻海水对货油舱腐蚀A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅣD.Ⅰ+Ⅴ

4.船舶抵港前针对船体结构的PSC自查项目一般应包括：①船壳板②压载舱③货舱④水密门⑤甲板A.①~④B.②~⑤C.除②D.①~⑤

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  • 第1题：

    对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的问题。

    A.总纵强度

    B.扭转强度

    C.横向强度

    D.局部强度


    正确答案：B

  • 第2题：

    专用散粮船货舱区设置顶边水舱的目的是_________。

    A.限制货舱内谷物移动

    B.减少装货时的平舱工作量

    C.可用作压载水舱

    D.以上都对


    正确答案：D

  • 第3题：

    船舶双层底除了能提高抗沉性外，还应有（）作用。

    • A、提高稳性
    • B、增船体强度
    • C、A+B

    正确答案:C

  • 第4题：

    新型油轮设置双层底的主要目的是（）

    • A、提高抗沉性
    • B、提高强度
    • C、作压载舱用
    • D、防止海洋污染

    正确答案:D

  • 第5题：

    单选题
    为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置有（）
    A

    顶边舱

    B

    抗扭箱

    C

    内壳纵壁

    D

    平台


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    集装箱船采用双层船壳的主要目的是：（）
    A

    提高抗扭强度

    B

    增加压载水舱

    C

    增加抗沉性

    D

    提高装卸效率


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    集装箱船设置双层船壳的主要目的是（）
    A

    提高抗沉性

    B

    提高船体扭转强度

    C

    作为压载舱

    D

    作为货舱


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    双层底的作用是：（1）增加船舶的抗沉性；（2）增加船体强度；（3）可做压载水舱、淡水舱等。（）
    A

    （1）（2）；

    B

    （1）（3）；

    C

    （2）（3）；

    D

    （1）～（3）。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是：（）
    A

    提高稳性

    B

    既可提高重心高度又便于清舱

    C

    增加船体强度

    D

    增加压载舱


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    新型油轮设置双层底的主要目的有（） Ⅰ、提高抗沉性Ⅱ、提高强度Ⅲ、作压载舱用 Ⅳ、增加载重量Ⅴ、防止污染海洋Ⅵ、防止海损发生
    A

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ

    B

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

    C

    Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

    D

    Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是：（）
    A

    增加船体强度

    B

    增加压载水舱

    C

    防止海洋油污染

    D

    调整倾斜状态


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    集装箱船设置双层船壳的主要原因是（）。
    A

    提高抗沉性

    B

    提高船体总纵强度和扭转强度

    C

    增加压载舱

    D

    增大货舱


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    新型油轮设置双层底的主要目的有： Ⅰ、提高抗沉性 Ⅱ、提高强度 Ⅲ、作压载舱用 Ⅳ、增加载重量 Ⅴ、防止污染海洋 Ⅵ、防止海损发生

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ

    B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

    C.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

    D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


    正确答案：C

  • 第14题：

    为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.

    A双层壳，抗扭箱或等效结构

    B多层甲板

    C多道纵向舱壁

    D圆形舱口


    A
    略

  • 第15题：

    为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置有（）

    • A、顶边舱
    • B、抗扭箱
    • C、内壳纵壁
    • D、平台

    正确答案:B

  • 第16题：

    单选题
    为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了（）。
    A

    双层船壳、抗扭箱或等效结构

    B

    多层甲板

    C

    多道纵向舱壁

    D

    圆形舱口


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是（）。
    A

    提高机舱的局部强度

    B

    提高抗沉性

    C

    提高重心高度

    D

    为了主机和轴配合，减小机座高度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    油船设置专用压载舱的好处是（）。①防止污染海洋；②提高抗沉性；③提高结构强度；④缩短停港时间；⑤减轻海水对货油舱的腐蚀。
    A

    ①+②

    B

    ②+③

    C

    ①+④

    D

    ①+⑤


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    新型油船设置双层底的主要目的有（）。
    A

    提高抗沉性

    B

    提高强度

    C

    作压载舱用

    D

    防止污染海洋


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    为保证（），船体设计为双层船壳。
    A

    提高抗扭强度

    B

    增加压载水舱

    C

    增加抗沉性

    D

    增加稳定性


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    油轮设置专用压载舱的好处是（） Ⅰ、防止污染海洋Ⅱ、提高抗沉性Ⅲ、提高结构强度 Ⅳ、缩短停港时间Ⅴ、减轻海水对货油舱腐蚀
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅱ+Ⅲ

    C

    Ⅰ+Ⅳ

    D

    Ⅰ+Ⅴ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    为了保证集装箱船的船体强度，其主船体结构采用了（）。
    A

    多层甲板的主船体结构

    B

    多道纵向舱壁

    C

    双层船壳，抗扭箱或等效结构

    D

    圆形舱口


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    现要求建造中型以上油船设置双层船壳的主要目的是（）。
    A

    增加船体强度

    B

    增加压载水舱

    C

    防止严重污染

    D

    以上三项都是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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