在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统中,其程序负荷回路是由______组成的。
A.气阻气容组成的惯性环节
B.运算放大器组成的积分环节
C.程序计数器和D/A转换器
D.电阻电容组成的惯性环节
第1题:
在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统中,轮机长最大转速限制是用______方法实现的,在______情况下起作用。
A.限制最大增压空气压力,按应急操纵按钮
B.用调压阀设定一个最大转速油量,不按应急操纵按钮
C.用电位器设定最大转速信号,车钟手柄设定转速大于电位器设定值
D.用电阻 - 电容组成惯性环节,在港内全速以下加速
第2题:
在气动主机遥控系统中,常采用分级延时阀加气容组成加速速率限制回路(如图所示),为增长加速速率限制时间,应______。

A.扭紧开始节流气压的调整弹簧
B.扭松开始节流气压的调整弹簧
C.开大节流阀
D.关小节流阀
第3题:
在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中,集控室操作面板的组成不包括()
第4题:
在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统,集控室操作面板的组成包括()
第5题:
在主机遥控系统中,其转速控制回路增设负荷限制环节的目的是()
第6题:
换向→正常起动
直接重起动
时间起动→慢转起动→正常起动
换向→慢转起动→正常起动
第7题:
分级延时阀加气容
单向节流阀加气容
分级延时阀加比例阀
调压阀加单向节流阀
第8题:
扭紧开始节流气压的调整弹簧
扭松开始节流气压的调整弹簧
开大节流阀
关小节流阀
第9题:
扭紧开始节流气压的调整弹簧
扭松开始节流气压的调整弹簧
开大节流阀
关小节流阀
第10题:
第11题:
“T”型解码网络
权电阻解码网络
逐次逼近电路
双斜率积分
第12题:
分级延时阀加气容
单向节流阀、节流选择阀、气容
分级延时阀、节流选择阀、气容
单向节流阀、速放阀、比例阀
第13题:
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶室AC-4控制单元操作面板的组成包括______。
A.备车指示灯
B.完车指示灯
C.应急停车按钮
D.主机给定转速和实际转速显示器
第14题:
在气动主机遥控系统中,加速速率限制是通过()实现的
第15题:
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统的驾驶台控制单元面板上,可以取消() ①重复起动 ②轮机长最大转速限制 ③故障减速和故障停车 ④慢转起动 ⑤加速速率限制 ⑥程序负荷
第16题:
主机遥控系统的程序负荷回路是属于()
第17题:
主机在换向
主机在起动
主机在加速程序负荷
主机在加速速率限制
第18题:
只取消慢加速程序负荷
不能从港内全速向海上航行速度加速
慢加速程序负荷从额定转速30%开始
额定转速30%以上加速只有加速速率限制
第19题:
备车按钮
完车按钮
模拟流程图
取消限制按钮
第20题:
停油回路故障
主起动阀不能开启
调速器故障
起动供油回路故障
第21题:
LOWER
RAISE
ENTER
TEST
第22题:
主机不能加速
主机不能减速
加速速率限制时间长
加速速率限制时间短
第23题:
比例环节
比例微分环节
惯性环节
积分环节