锚在港内操纵时的应用包括______。Ⅰ.船舶漂滞时作海锚用;Ⅱ.控制船速，减小冲程;Ⅲ.船舶后退时起稳首作用;Ⅳ.控制船身横向移动。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ，ⅢC.Ⅱ～ⅣD.Ⅱ，Ⅳ

题目

锚在港内操纵时的应用包括______。

Ⅰ.船舶漂滞时作海锚用;Ⅱ.控制船速，减小冲程;Ⅲ.船舶后退时起稳首作用;Ⅳ.控制船身横向移动。

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅰ，Ⅲ

C.Ⅱ～Ⅳ

D.Ⅱ，Ⅳ

相似考题

1.船舶在港内操纵时，可通过()来提高舵效。A.提高船速B.减弱伴流C.提高流速D.先降速再提高螺旋桨转速

2.锚设备是操纵船舶的辅助设备,在()的情况下要用到锚①靠离码头②避台风③紧急减杀船速④船舶定速航行。A、①②④B、①②③C、①③④D、②③④

3.锚在港内操纵时应用不包括______。A.控制船速，减小冲程B.控制船身横向移动C.船舶漂滞时作海锚用D.船舶后退时起稳首作用

4.船舶在大风浪中无法作有效航行时,可以利用( )漂航或滞航。A、抛拎水锚B、抛开锚C、抛拖锚D、抛一字锚

更多“锚在港内操纵时的应用包括______。Ⅰ.船舶漂滞时作海锚用;Ⅱ.控制船速,减小冲程;Ⅲ.船舶后退时起稳 ”相关问题

  • 第1题：

    在救援船舶靠近时，艇筏应将海锚、漂流锚收起，以防止缠绕来船的螺旋桨。()


    参考答案：正确

  • 第2题：

    船舶在港内操纵时，可通过（　）来提高舵效。

    • A、提高船速 
    • B、减弱伴流 
    • C、提高流速 
    • D、先降速再提高螺旋桨转速

    正确答案:D

  • 第3题：

    下列选项中，属于应急用锚的是（）。 Ⅰ.为了避免船舶与前方近距离的他船碰撞可用锚； Ⅱ.大风浪航行时，江面上漂滞时用锚； Ⅲ.系泊时为缓和船体受外力的摇动时用锚； Ⅳ.搁浅后固定船体以及协助脱浅时用锚。

    • A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    • B、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
    • C、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
    • D、Ⅰ～Ⅳ

    正确答案:D

  • 第4题：

    在狭水道航行时，用来帮助掉头或转向，靠离泊时或紧急避让时用来控制船首向、控制船身或刹减船速所用的锚称为（）。

    • A、系泊用锚
    • B、操纵用锚
    • C、应急用锚
    • D、脱浅用锚

    正确答案:B

  • 第5题：

    单选题
    为了保证船舶的稳性，船舶在回转时必须注意避免（）
    A

    低船速，大舵角回转

    B

    高船速，大舵角回转

    C

    低船速，小舵角回转

    D

    高船速，小舵角回转


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    船舶进港时，船速应从（）转换为（）；船舶出港时，一般船速由（）转换为（）。
    A

    港内船速，海上船速；海上船速，港内船速

    B

    海上船速，港内船速；海上船速，港内船速

    C

    港内船速，海上船速；港内船速，海上船速

    D

    海上船速，港内船速；港内船速，海上船速


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    关于船舶冲程，下列说法正确的是：（）。
    A

    不论船速是大是小，船舶的停车冲程始终不变

    B

    船舶冲程就是船舶惯性

    C

    在船速一定时，船舶的总吨位越大，冲程也越大

    D

    在船速为某一定值时，船舶的排水量越大，冲程也越大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    锚在港内操纵时的应用不包括：（）
    A

    控制船速，减小冲程

    B

    控制船身横向移动

    C

    船舶漂滞时作海锚用

    D

    船舶后退时起稳首作用


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    横向水动力系数与相对流向（即漂角）的关系，下列叙述正确的是（）。
    A

    漂角在0º~90º区间时，船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大，漂角在90º~180º区间时，船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小。

    B

    漂角在0º~90º区间时，船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小，漂角在90º~180º区间时，船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大

    C

    船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大

    D

    船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    计算船舶的稳性时必须进行（）修正，其值恒使GM值（）。
    A

    自由液面；增加

    B

    自由液面；减小

    C

    漂心；增加

    D

    漂心；减小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶在3级风时摇摆频率过高，表明（）。
    A

    船舶稳性过大

    B

    船舶稳性过小

    C

    风压倾侧力矩过大

    D

    船速过高


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶在港内操纵时，可通过（　）来提高舵效。
    A

    提高船速 

    B

    减弱伴流 

    C

    提高流速 

    D

    先降速再提高螺旋桨转速


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶的动稳性是指（）的稳性。

    • A、船舶在直线运动时
    • B、船舶在回旋运动时
    • C、船舶有倾斜速度时
    • D、船舶作倾斜试验时

    正确答案:C

  • 第14题：

    关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。

    • A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞
    • B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞
    • C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞
    • D、船舶漂滞时甲板上浪较多

    正确答案:D

  • 第15题：

    关于船舶冲程，下列说法正确的是：（）。

    • A、不论船速是大是小，船舶的停车冲程始终不变
    • B、船舶冲程就是船舶惯性
    • C、在船速一定时，船舶的总吨位越大，冲程也越大
    • D、在船速为某一定值时，船舶的排水量越大，冲程也越大

    正确答案:D

  • 第16题：

    为了保证船舶的稳性，船舶在回转时必须注意避免（）

    • A、低船速，大舵角回转
    • B、高船速，大舵角回转
    • C、低船速，小舵角回转
    • D、高船速，小舵角回转

    正确答案:B

  • 第17题：

    单选题
    下列选项中，属于应急用锚的是（）。 Ⅰ.为了避免船舶与前方近距离的他船碰撞可用锚； Ⅱ.大风浪航行时，江面上漂滞时用锚； Ⅲ.系泊时为缓和船体受外力的摇动时用锚； Ⅳ.搁浅后固定船体以及协助脱浅时用锚。
    A

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    B

    Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

    C

    Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

    D

    Ⅰ～Ⅳ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    下列哪些情况属于应急用锚？（） ①一般船舶靠泊位时采用抛开锚，控制船首航向、控制船身或刹减船速 ②当船舶在水域狭窄的港湾或河道，并受到潮汐影响，船舶旋回受到限制时抛一字锚 ③紧急情况，抛锚刹减船速，以避免搁浅、碰撞或减少碰撞损失 ④锚链系浮筒
    A

    ①②③

    B

    ③

    C

    ①②④

    D

    ①③④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    锚在港内操纵船舶时的应用，不包括（）。
    A

    控制船速，减小冲程

    B

    控制船身横向移动

    C

    利用拖锚或拖链漂泊滞航

    D

    船舶后退时起稳艏作用


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    锚在港内操纵时的应用包括：（） Ⅰ船舶漂滞时作海锚用 Ⅱ控制船速，减小冲程 Ⅲ船舶后退时起稳首作用 Ⅳ控制船身横向移动
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ、Ⅲ

    C

    Ⅱ～Ⅳ

    D

    Ⅱ、Ⅳ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    随漂角的变化，水动力的作用方向，下列哪些是正确的？（） ①当漂角约为0º，船舶水动力为船舶直航阻力 ②当漂角约为180º时，船舶水动力为船舶后退阻力 ③当漂角约为90º时，相当于船舶靠离泊过程中船舶运动所受的横向阻力
    A

    ①②③

    B

    ③

    C

    ②③

    D

    ①②


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。
    A

    船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞

    B

    船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞

    C

    滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞

    D

    船舶漂滞时甲板上浪较多


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    无论由于何种原因导致碰撞不可避免时，船舶驾引人员应运用良好船艺，采取减少碰撞损失的应急措施，当全速后退，可行时抛双锚并借助拖船，（），以减小撞击能量。
    A

    提高船速

    B

    降低船速

    C

    立即停船

    D

    立即倒车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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