烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为____。A.过贫舱气B.过浓舱气C.不受控舱气

第1题：

在过贫舱气中洗舱是指将烃气浓度控制在货舱容积的（）。

• A、1%以上
• B、1%以下
• C、10%以下

第2题：

在过贫舱气中洗舱，油舱要先进行通风除气，使舱内烃气浓度下降至爆燃下限的（）或更低水平，才可以洗舱。

• A、10%
• B、20%
• C、50%

第3题：

采用过浓舱气法洗舱，舱内烃气浓度（），应停止洗舱。

• A、高于15%
• B、低于15%
• C、高于20%

第4题：

采用过浓舱气法洗舱，应确认舱内烃气浓度高于15%，在（）。

• A、洗舱前
• B、洗舱中
• C、洗舱后

第5题：

过浓舱气是指（）。

• A、烃气浓度是在10%以上
• B、烃气浓度是在15%以上
• C、氧气浓度是在8%以上

第6题：

舱内的烃气浓度含量超过15%的体积比，我们称之为舱气过浓。

第7题：

货油舱舱气状态有（）。

• A、不受控制
• B、过贫或过浓
• C、惰化
• D、A+B+C

第8题：

在过贫的舱气中洗舱，当烃气的浓度回升至（）时，应停止洗舱。

• A、LFL50%
• B、LFL1%
• C、LFL10%

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在受控制的舱气中洗舱时，下列哪种最安全？（）

• A、在过贫舱气中洗舱
• B、在惰化舱气中洗舱
• C、在过浓舱气中洗舱

第14题：

当采用过贫舱气状态下洗舱时，要进行通风除气，使舱内可燃气浓度下降到（），以确保洗舱的安全。

• A、可燃下限的1%以下
• B、爆炸下限的4%以下
• C、可燃下限的10%以下

第15题：

过贫舱气指烃气的浓度人为的控制在爆炸下限以下。

第16题：

烃气浓度人为的控制在爆炸下限以下为（）。

• A、过贫舱气
• B、过浓舱气
• C、不受控舱气

第17题：

烃气浓度人为的维持在爆炸上限以上为过贫舱气。

第18题：

在过贫的舱气中洗舱，舱内的烃气浓度必须保证在（）。

• A、15%以下
• B、8%以下
• C、1%以下

第19题：

在过浓的舱气中洗舱，洗舱前要保证舱内的烃气浓度在15%以上。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：