柴油机进、排气阀定时的规律是
A.早开,早关
B.早开,晚关
C.晚开,早关
D.晚开,晚关
第1题:
气门重叠角是()的曲轴转角。
第2题:
柴油机进、排气阀定时的规律是()
第3题:
进排气门的开启和关闭,都是()。
第4题:
凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成()。
第5题:
凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门()。
第6题:
进气门在进气过程中是().
第7题:
早开,早关
早开,晚关
晚开,早关
晚开,晚关
第8题:
进气门早开,排气门早关
进气门晚开,排气门早开
进气门早关,排气门早开
进气门晚开,排气门早关
第9题:
早开早关
早开晚关
晚开早关
晚开晚关
第10题:
进气门早开,排气门早开
进气门早开,排气门晚关
进气门早开晚关;排气门早开.晚关
进气门早开晚关;排气门晚关
第11题:
早开,早关
早开,晚关
晚开,早关
晚开,晚关
第12题:
迟开迟关
早开早关
旱开晚关
晚开早关
第13题:
柴油机工作时,配气机构各零件受热而伸长,如果传动件之间没有间隙或问隙太小,受热后气门被顶住,使气门()。
第14题:
柴油机进、排气阀正时的规律是()
第15题:
进排气门的开启和关闭都是()。
第16题:
为提高发动机及气缸容积效率,进气门宜()。
第17题:
为了保证发动机的进气充分,排气彻底,在配气相位中,应选择()。
第18题:
气门间隙过大,将导致气门定时().
第19题:
早开、早关
晚开、晚关
晚开、早关
早开、晚关
第20题:
进气门早开角与进气门晚关角
进气门早开角与排气门早开角
进气门晚开角与排气门晚关角
排气门早开角与排气门晚关角
第21题:
进气门早开和排气门早开
进气门晚关和排气门早开
进气门早开和排气门晚关
进气门晚关和排气门晚关
第22题:
早开、早关
晚开、晚关
晚开、早关
早开、晚关
第23题:
迟开迟关
晚开早关
早开晚关