自动缆装置是指()。A.靠离泊时无需人员到达船首、船尾，只需在驾驶台即可实现自动带缆B.靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置，实现带缆自动化C.简单讲就是带、解缆自动化D.当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳

题目

自动缆装置是指()。

A.靠离泊时无需人员到达船首、船尾，只需在驾驶台即可实现自动带缆

B.靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置，实现带缆自动化

C.简单讲就是带、解缆自动化

D.当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳

相似考题

1.船舶靠离泊时需要拖船、带缆工的配合是与第三方良好合作的表现。此题为判断题(对，错)。

2.船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳?A.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆B.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆C.船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆D.船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆

3.靠离泊时，大副的职责是________。 Ⅰ、检查参加靠离泊人员穿戴是否符合安全要求;Ⅱ、将无关人员谴离现场;Ⅲ、向船首工作人员传达船长靠离泊计划和自己的具体执行方案;Ⅳ、确定人员分工。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

4.小型船舶自力离泊单绑时，关于保留的缆绳以及数量，下列哪项说法是正确的?()A.船首保留首缆、首倒缆，船尾保留尾缆B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆C.船首保留首缆、首倒缆，船尾缆绳取决于流向D.船尾保留尾缆及尾倒缆，船首缆绳取决于流向

更多“自动缆装置是指()。A.靠离泊时无需人员到达船首、船尾,只需在驾驶台即可实现自动带缆B.靠离泊时只 ”相关问题

  • 第1题：

    关于系船缆叙述正确的是：

    A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上

    B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移

    C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开

    D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出


    正确答案：C

  • 第2题：

    一般情况下靠泊时，应（）。

    • A、先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带头缆，而后带倒缆和横缆
    • B、先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带倒缆，而后带头缆和横缆
    • C、先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带横缆，而后带倒缆和头缆
    • D、先船尾带缆，后船首带缆；船首则应先带头缆，而后带倒缆和横缆

    正确答案:A

  • 第3题：

    单选题
    根据系离泊作业安全要求，下列哪项是正确的？（）I、系缆作业时，操作者切勿站在缆圈中；II、靠离时，应派有经验的人员操作前倒缆；III、靠离完毕，经船长同意方可离开现场
    A

    I、II

    B

    II、III

    C

    I、III

    D

    I~III


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    单选题
    防止缆绳绞缠螺旋桨桨叶的方法下列正确的是（）。 Ⅰ．用车前，解船尾系缆必须与驾驶台保持联系； Ⅱ．靠泊作业前，一定要将从导缆孔导出的缆绳头放在船尾甲板上； Ⅲ．离泊时迅速收起落于水中的缆绳，待全部缆绳从导缆孔收进后，才能用车。
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定，一般分为（）。 ①船舶处于漂浮状态，以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用，船首方式离泊时，船舶以船尾为支点
    A

    ①②③④

    B

    ①③④

    C

    ②③④

    D

    ①②④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    船舶系靠浮筒，一般是（）
    A

    先带船首单头缆，次带船尾单头缆绳，再去船首带回头缆，最后带船尾回头缆

    B

    先带船尾单头缆，次带船首单头缆绳，再去船首带回头缆，最后带船尾回头缆

    C

    先带船首单头缆，次带船尾单头缆绳，再去船尾带回头缆，最后带船首回头缆


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    下列哪些系、离操作的做法正确？（）I、抛起锚时人员不可站在锚链前方；II、靠泊时大副应随时报告船首前方距离；III、离泊时，二副应及时报告收缆情况；IV、只有经驾驶台同意，首尾方可系、解缆
    A

    I~III

    B

    II~IV

    C

    I~IV

    D

    I、II、IV


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    根据系离泊作业安全要求，下列哪项是正确的（）。 Ⅰ．系缆作业时，操作者切勿站在缆圈中； Ⅱ．靠离时，应派有经验的人员操作前倒缆； Ⅲ．靠离完毕，经船长同意方可离开现场。
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅲ

    D

    Ⅰ～Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    靠离泊时，大副的职责是（）。Ⅰ．检查参加靠离泊人员穿戴是否符合安全要求；Ⅱ．将无关人员谴离现场；Ⅲ．向船首工作人员传达船长靠离泊计划和自己的具体执行方案；Ⅳ．确定人员分工。
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ～Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

    D

    Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳（）？
    A

    船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆

    B

    船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆

    C

    船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆

    D

    船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆及横缆，其理由：（） Ⅰ、稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退； Ⅱ、在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩； Ⅲ、由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压拢码头而受损
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅲ

    D

    Ⅰ～Ⅲ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    靠码头时的离泊单绑是解掉不必要的缆绳，一般只留（）各一根。
    A

    首缆、前倒缆

    B

    尾缆、尾倒缆

    C

    A或B

    D

    A+B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    自动缆装置是指（）

    • A、靠离泊时无需人员到达船首、船尾，只需在驾驶台即可实现自动带缆
    • B、靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置，实现带缆自动化
    • C、简单讲就是带、解缆自动化
    • D、当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳

    正确答案:D

  • 第14题：

    单选题
    自动缆装置是指（）
    A

    靠离泊时无需人员到达船首、船尾，只需在驾驶台即可实现自动带缆

    B

    靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置，实现带缆自动化

    C

    简单讲就是带、解缆自动化

    D

    当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    单选题
    有关系离泊作业安全要求，下列哪项错误（）。
    A

    每次系泊前，由三副会同大、二副试验对讲机以保证联系畅通

    B

    系泊操作时，大副在船首指挥，木匠协助；二副在船尾指挥，水手长一般在船尾协助

    C

    在投掷撇缆时，应先撇出后招呼，防止撇缆头伤人

    D

    靠离完毕，经船长同意方可离开现场


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    港作拖轮顶推协助大船进行靠离泊操纵时，其最常用的系缆方式为：（）
    A

    单首缆

    B

    双首缆

    C

    单首缆和双首缆

    D

    紧绑


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆，其理由：（）.Ⅰ.稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退Ⅱ.在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩Ⅲ.由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压扰码头而受损Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ～Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

    D

    Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    根据系泊作业安全要求，下列哪些是正确的？（）I、使用拖轮协助靠离时，操作人员应站在系拖缆缆桩的后面；II、靠离时，二副应随时将船尾离和缆绳收放情况及时报告驾驶台；III、系泊操作时，二副在船尾指挥，水手长一般在船尾协助；VI、投掷撇缆时应先撇出后招呼，防止撇缆头伤人
    A

    I~III

    B

    I、II

    C

    I~IV

    D

    I、III、IV


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    根据系离泊作业安全要求，下列哪些是正确的（）。 Ⅰ．使用拖轮协助靠离时，操作人员应站在系拖缆缆桩的后面； Ⅱ．靠离时，二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台； Ⅲ．系泊操作时，二副在船尾指挥，水手长一般在船尾协助； Ⅳ．投掷撇缆时应先招呼后撇出，防止撇缆头伤人。
    A

    Ⅰ～Ⅲ

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅰ～Ⅳ

    D

    Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    下列哪些系、离操作的做法正确（）。 Ⅰ．抛起锚时人员不可站在锚链前方； Ⅱ．靠泊时大副应随时报告船首前方距离； Ⅲ．离泊时，二副应及时报告收缆情况； Ⅳ．只有经驾驶台同意，首尾方可系、解缆。
    A

    Ⅰ～Ⅲ

    B

    Ⅱ～Ⅳ

    C

    Ⅰ～Ⅳ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    一般情况下，船舶靠泊时的带缆顺序是：（）.
    A

    先船首带缆，后船尾带缆；而船首应先带倒缆后带头缆

    B

    先船首带缆，后船尾带缆；而船首应先带头缆后带倒缆

    C

    后船尾带缆，先船首带缆；而船尾应先带尾缆后带倒缆

    D

    后船尾带缆，先船首带缆；而船尾应先带倒缆后带尾缆


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶靠离泊时，二副在船尾的指挥职责应包括（）。 Ⅰ．督促水手长检查船尾系泊系统； Ⅱ．备妥撇缆、防鼠档等； Ⅲ．检查操作人员穿着是否符合安全要求； Ⅳ．向船尾全体人员交代操作意图。
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ～Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

    D

    Ⅱ～Ⅳ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶靠离泊时，二副在船尾的指挥职责应包括（）。 Ⅰ．督促一水检查船尾系泊系统； Ⅱ．备妥撇缆、防鼠挡等； Ⅲ．检查操作人员穿着是否符合安全要求； Ⅳ．将无关人员遣离操作现场。
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ～Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

    D

    Ⅱ～Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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