船舶离泊前进行单绑,顶流情况下,一般留下哪些缆绳?
A.船首留一头缆和一倒缆,船尾留一倒缆
B.船首留一头缆和一倒缆,船尾留一尾缆
C.船首留一头缆,船尾留一尾缆和一倒缆
D.船首留一倒缆,船尾留一尾缆和一倒缆
第1题:
关于系船缆叙述正确的是:
A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上
B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移
C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张,靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆,操纵车舵,可使船尾离开
D.后倒缆是由船尾向后伸出,其作用除承受船向后的拉力外,在离码头时可作坐缆带住船 尾,使船首容易摆出
第2题:
顶流拖首协助大船进行首离时, 除留后倒缆外,一般尾部还应______。
A.留内舷尾缆
B.留外舷尾缆
C.留内、外舷缆各一条
D.留两条以上
第3题:
单绑(Sing leup)是指将一些不影响操纵的缆绳解掉收回,而将操纵需要和易于解脱的缆绳留下,一般只留()。
第4题:
单绑的含义是指()
第5题:
首尾缆各留一根缆绳
船首仅留一根缆绳
船尾仅留一根缆绳
解去首尾不必要的缆绳
第6题:
30°
60°
90°
120°
第7题:
船首解除回头缆,留单头缆;船尾解除单头缆,留回头缆
船首解除回头缆,留单头缆;船尾解除回头缆,留单头缆
船首解除单头缆,留回头缆;船尾解除单头缆,留回头缆
船首解除单头缆,留回头缆;船尾解除回头缆,留单头缆
第8题:
首尾各留一根单头缆
船首仅留一根缆绳
船尾仅留一根缆绳
首尾解除单头缆留回头缆
第9题:
首尾各留一根缆绳
船首仅留一根缆绳
船尾仅留一根缆绳
解去首尾不必要的缆绳
第10题:
船首留一头缆和一倒缆,船尾留一倒缆
船首留一头缆和一倒缆,船尾留一尾缆
船首留一头缆,船尾留一尾缆和一倒缆
船首留一倒缆,船尾留一尾缆和一倒缆
第11题:
船首留一头缆和一倒缆,船尾留一倒缆
船首留一头缆和一倒缆,船尾留一尾缆
船首留一头缆,船尾留一尾缆和一倒缆
船首留一倒缆,船尾留一尾缆和一倒缆
第12题:
首缆、前倒缆
尾缆、尾倒缆
A或B
A+B
第13题:
自动缆装置是指()。
A.靠离泊时无需人员到达船首、船尾,只需在驾驶台即可实现自动带缆
B.靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置,实现带缆自动化
C.简单讲就是带、解缆自动化
D.当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳
第14题:
自动缆装置是指()
第15题:
拖尾掉头尾部各缆解清后,大船前部留首缆、前倒缆,垫好碰垫,拖船缓缓起拖使大船尾离,待尾离出()左右(该角之大小视有无开风、拢风确定)松出并解掉船首各缆。
第16题:
一般情况下靠泊时,应()。
第17题:
单头缆/回头缆
回头缆/单头缆
前单头缆/后单头缆
前回头缆/后回头缆
第18题:
先带船首单头缆,次带船尾单头缆绳,再去船首带回头缆,最后带船尾回头缆
先带船尾单头缆,次带船首单头缆绳,再去船首带回头缆,最后带船尾回头缆
先带船首单头缆,次带船尾单头缆绳,再去船尾带回头缆,最后带船首回头缆
第19题:
留内舷尾缆
留外舷尾缆
留内外两舷各一条
留两条以上
第20题:
一根内舷头缆和一根倒缆
一根内舷头缆和两根倒缆
一根外舷头缆和一根倒缆
一根外舷头缆和两根倒缆
第21题:
先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带倒缆后带头缆
先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带头缆后带倒缆
后船尾带缆,先船首带缆;而船尾应先带尾缆后带倒缆
后船尾带缆,先船首带缆;而船尾应先带倒缆后带尾缆
第22题:
船首留一头缆和一倒缆,船尾留一倒缆
船首留一头缆和一倒缆,船尾留一尾缆
船首留一头缆,船尾留一尾缆和一倒缆
船首留一倒缆,船尾留一尾缆和一倒缆
第23题:
防止船首向外舷移动;防止船尾向外舷移动
防止船首向外舷移动;防止船首向外舷移动
防止船尾向外舷移动;防止船尾向外舷移动
防止船尾向外舷移动;防止船首向外舷移动