船舶能量利用效率反映出:Ⅰ、动力装置本身的热工完善程度 Ⅱ、综合推进装置的工作效率 Ⅲ、船舶的技术性能
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第1题:
A、航行条件、船舶吃水、船体状态、螺旋桨舵综合体
B、动力装置消耗燃料热量的总和及螺旋桨舵综合体
C、废热利用率和螺旋桨吸收的能量
D、有效热量利用率和余热利用率
第2题:
A、推进装置的燃料消耗
B、废气余热的利用
C、船舶能量利用率
D、整个动力装置消耗的燃油
第3题:
A、柴油机动力装置火用效率
B、推进装置推进效率
C、船舶能量利用效率
D、船舶动力装置的总效率
第4题:
A、仅仅是Ⅰ
B、Ⅲ+Ⅴ
C、仅仅是Ⅱ
D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
第5题:
A、保证船舶航向、停泊及装卸的是辅助系统
B、用以处理船上油污及垃圾的设备为辅助装置
C、凡是能产生能量的装置称为船舶动力装置
D、使船舶克服阻力以某一航速航行的是主动力装置
第6题:
船舶动力装置技推进装置的类型分为______。
I、蒸汽动力装置 II、双燃料内燃机动力装置
III、燃气动力装置 IV、柴油机推进动力装置 V、核动力装置
A.III+IV+V
B.I+III+V
C.I+II+III+V
D.I~V
第7题:
可以作为船舶热能利用效率的综合性标准的是( )。
A.船舶能量利用效率
B.柴油机动力装置炯效率
C.推进装置推进效率
D.船舶动力装置的总效率
第8题:
评价不同形式船舶柴油机动力装置的余热利用效率,首先应明确热量有效利用范围,包括_______。
I、螺旋桨功率等值的热量 II、动力装置损失的热量
III、动力装置本身所需热量 IV、全船各种耗能装置所需热量
A.I
B.III+IV
C.II
D.I+III+IV
第9题:
航行条件、船舶吃水、船体状态、螺旋桨-舵综合体
动力装置消耗燃料热量的总和及螺旋桨-舵综合体
废热利用率和螺旋桨吸收的能量
有效热量利用率和余热利用率
第10题:
特指发电装置
特指辅助锅炉装置
除推进装置以外的其他产生能量的装置
B+A
第11题:
仅仅是Ⅱ
Ⅰ+Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
第12题:
Ⅰ+Ⅱ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
仅Ⅰ对
仅Ⅱ对
第13题:
A、Ⅰ+Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、仅仅是Ⅳ
D、Ⅱ+Ⅲ
第14题:
A、船舶能量利用效率
B、柴油机动力装置火用效率
C、推进装置推进效率
D、船舶动力装置的总效率
第15题:
A、柴油机动力装置总效率
B、船舶能量利用效率
C、推进装置的推进效率
D、柴油机动力装置的火用效率
第16题:
A、Ⅰ~Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
第17题:
推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑了______。
A.推进装置的燃油消耗
B.动力装置的燃油消耗
C.主机的燃油消耗
D.主机的燃油消耗及余热利用
第18题:
船舶能量利用效率反映出______。
I、动力装置本身的热工完善程度 II、综合推进装置的工作效率 III、船舶的技术性能
A.I+II
B.I+III
C.II+III
D.I+II+III
第19题:
推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑( )。
A.推进装置的燃油消耗
B.动力装置的燃油消耗
C.主机的燃油消耗
D.主机的燃油消耗及余热利用
第20题:
根据《船舶识别号检验管理规定》,船舶识别号标记标记位置说法正确的有?()
第21题:
仅仅是Ⅰ
Ⅲ+Ⅳ
仅仅是Ⅱ
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
第22题:
动力装置消耗的能量
动力装置的余热利用
推进装置的燃料消耗
A+B
第23题:
动力装置利用的效率
动力装置的总效率
推进装置的推进效率
船舶能量利用效率