大型低速二冲程十字头柴油机使用短连杆的主要目的是______。
A.降低柴油机高度
B.节省材料
C.增加连杆强度
D.减少侧推力
第1题:
十字头式柴油机的主要运动部件有( )。
A.活塞、连杆
B.活塞、连杆和曲轴
C.活塞、十字头、连杆和曲轴
D.十字头、连杆和曲轴
第2题:
A.中高速
B.低速
C.十字头式
D.筒状活塞式
第3题:
A.主轴承
B.连杆大端轴承
C.十字头轴承
D.连杆小端轴承
第4题:
筒形柴油机的主要运动部件有()
A.活塞、连杆
B.活塞、连杆和曲轴
C.活塞、十字头、连杆和曲轴
D.十字头、连杆和曲轴
第5题:
内河船舶柴油机广泛采用( )。
A.低速二冲程柴油机;
B.高速二冲程柴油机;
C.低速四冲程柴油机;
D.中、高速四冲程柴油机。
第6题:
二冲程低速柴油机十字头和导板的作用是()。
第7题:
倒顺车减速齿轮箱离合器主要用于()柴油机。
第8题:
四冲程柴油机
二冲程柴油机
大型低速柴油机
十字头式柴油机
第9题:
高速柴油机宜采用二冲程
大型低速柴油机宜采用二冲程
船用中速柴油机一般均采用二冲程
增压柴油机均是二冲程柴油机
第10题:
节省材料
便于安装
工作可靠
降低柴油机高度量和总重
第11题:
曲轴
连杆大端轴承
飞溅
专设的滑油供给系统
第12题:
高速四冲程机
低速二冲程机
中速四冲程机
中速二冲程机
第13题:
A.大型低速柴油机
B.中、高速柴油机
C.空气压缩机
D.中高速及大型低速柴油机
第14题:
A.主轴承
B.连杆小端轴承
C.十字头轴承
D.摇臂轴承
第15题:
A、Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
第16题:
气缸体与机架制成一体,组成机身的这种结构形式多用于:
A.大型柴油机
B.中小型柴油机
C.低速柴油机
D.二冲程柴油机
第17题:
要求连杆的长度应尽量短的目的是()。
第18题:
最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是()
第19题:
下列哪一项叙述是正确的()
第20题:
改善连杆抗交变应力的能力
降低柴油机吊缸高度
增大十字头轴承摆动角以改善轴承润滑
减小连杆摆动惯性力
第21题:
十字头式柴油机的活塞设有活塞杆
通过十字头与连杆相连接,并在气缸下部设中隔板将气缸与曲轴箱隔开
十字头式柴油机工作可靠,寿命长;它的缺点是重量和高度增大,结构复杂
大型高速二冲程柴油机都采用这种结构
第22题:
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
第23题:
降低柴油机高度
节省材料
增加连杆强度
减少侧推力