柴油机主机暖缸的方法有______。Ⅰ、发电柴油机冷却水在主机内循环 Ⅱ、蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵 Ⅲ、蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第1题:
在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是( )。
A.启动滑油分油机进行分油预热
B.在滑油循环柜中蒸汽预热
C.在滑油循环柜中电加热器预热
D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热
第2题:
关于冷却系统的不正确说法()
第3题:
关于柴油机冷却系统管理工作的说法中,不正确的是()
第4题:
柴油机保温润滑油循环泵的作用是在柴油机停机时()运转,使加热的润滑油在系统中循环。
第5题:
冷却水温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度,从而控制进入()的冷却水流量来完成温度调节。
第6题:
大多数柴油机船舶海水淡化装置以()为热源工作。
第7题:
柴油机运用中,发现膨胀水箱涨水时,可逐缸停止(),并打开示功阀,检查水箱是否涨水。
第8题:
仅①
仅②
①②
①③
第9题:
蒸汽加热主机循环水柜
电加热器加热主机冷却水
膨胀水箱中加热冷却水
发电柴油机冷却水对主机循环加热
第10题:
Ⅰ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ
Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第11题:
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
第12题:
燃油加热器,蒸汽调节阀
柴油机主机,燃油泵
燃油加热器,燃油泵
柴油机主机,蒸汽调节阀
第13题:
港泊时船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用______。
A.蒸汽加热主机循环水柜
B.电加热器加热主机冷却水
C.膨胀水箱中加热冷却水
D.发电柴油机冷却水对主机循环加热
第14题:
蒸汽在汽轮机内做完功后,排入()内并被循环冷却水冷却、凝结成水,再进入下一个循环过程。
第15题:
温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度,从而控制进入()的冷却水流量。,来完成温度调节。
第16题:
大多数柴油机船舶造水机以()为热源工作
第17题:
柴油主机暖缸的方法有() ①用蒸汽或电加热主淡水泵出口管路上的水,并起动独立淡水泵 ②蒸汽对膨胀水箱加热并开启淡水泵 ③停航时发电机冷却水至主机冷却腔循环
第18题:
关于柴油机冷却的不正确说法()
第19题:
启动滑油分油机进行分油预热
在滑油循环柜中蒸汽预热
在滑油循环柜中电加热器预热
开启滑油泵在管系中蒸汽预热
第20题:
多采用闭式循环冷却系统
个别气缸水温不正常时,应即关小气缸进水阀
淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化
起动前,对冷却水应预热暖缸
第21题:
停车后立即停冷却水
起动时迅速跨越转速禁区
限制Pmax
起动前充分暖缸
第22题:
将蒸汽直接引入淡水系统
利用蒸汽加热冷却水
利用电加热器加热冷却水
利用副机冷却水
第23题:
主机活塞冷却水
主机缸套冷却水
废气锅炉产汽
副机(发电机)冷却水
第24题:
可用副机循环淡水对主机暖缸
气缸冷却水出口温度低一些比较安全
膨胀水箱可放出系统中的空气
采用闭式循环冷却系统比开式好