柴油机拉缸的诊断技术：Ⅰ、在气缸套装设表面热电偶Ⅱ、在柴油机外壁上安装压电式加速度传感器测量振声Ⅲ、在柴油机内壁上安装磁电式位移计测振幅A.Ⅰ+ⅢB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

题目

柴油机拉缸的诊断技术：Ⅰ、在气缸套装设表面热电偶Ⅱ、在柴油机外壁上安装压电式加速度传感器测量振声Ⅲ、在柴油机内壁上安装磁电式位移计测振幅

A.Ⅰ+Ⅲ

B.Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅱ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

相似考题

1.柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是()。A、圆度误差大B、圆柱度误差大C、配合间隙过大D、缸径增大

2.柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环及活塞裙

3.16V280型柴油机气缸套安装时,在气缸套上、下圆柱面和水封圈表面涂以适量的()。A、机油B、密封胶C、柴油D、红丹粉

4.为了防止柴油机产生拉缸事故,气缸套内圆表面采用()加工或()加工。A、车削/磨削B、波纹/珩磨C、波纹/车削D、珩磨/磨削

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  • 第1题：

    活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：

    A.柴油机高速运转期间

    B.柴油机长期低速运转期间

    C.柴油机运转初期

    D.柴油机稳定运转较长时间后


    正确答案：C

  • 第2题：

    船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。

    A.最大磨损部位在气缸套的上部

    B.最大磨损部位在气缸套的下部

    C.最大磨损部位在气缸套的中部

    D.缸壁上产生纵向拉痕


    参考答案：A

  • 第3题：

    测振用压电式传感器,最适于测量振动的:()。

    A、加速度

    B、速度

    C、位移

    D、B+C


    参考答案：A

  • 第4题：

    柴油机防止拉缸的工艺措施有：气缸套内圆表面采用（）。 ①衍磨加工； ②波纹加工； ③表面强化处理； ④磨削加工。

    • A、①②③
    • B、①③④
    • C、①②④
    • D、①②③④

    正确答案:B

  • 第5题：

    活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）

    • A、柴油机高速运转期间
    • B、柴油机长期低速运转期间
    • C、柴油机运转初期
    • D、柴油机稳定运转较长时间后

    正确答案:C

  • 第6题：

    单选题
    柴油机运转初期产生的磨合拉缸，其损伤部位一般在气缸套与（）工作表面。
    A

    活塞

    B

    活塞裙

    C

    活塞环

    D

    活塞环及活塞裙


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    柴油机拉缸的诊断技术（）。 Ⅰ．在气缸套装设表面热电偶； Ⅱ．在柴油机外壁上安装压电式加速度传感器测量振动； Ⅲ．在柴油机内壁上安装磁电式位移计测振幅。
    A

    Ⅰ+Ⅲ

    B

    Ⅱ+Ⅲ

    C

    Ⅰ+Ⅱ

    D

    Ⅰ+Ⅱ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    对柴油机气缸热负荷监控的检测设备是（），安装部位（）对温度变化是（）。
    A

    磁电式传感器/缸套表面/周期监测

    B

    热电偶/缸套表面/连续监测

    C

    磁电式传感器/气缸盖/周期监测

    D

    热电偶/气缸盖/连续监测


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    柴油机活塞环工作状态的监测采用（）传感器，安装部位（），对活塞环工作状态变化，判断卡环、断环的监测是（）。
    A

    磁电式/缸套表面/连续的

    B

    热电偶/缸套表面/周期的

    C

    压电式/缸套扫气口附近/连续的

    D

    磁电式/缸套扫气口附近/周期的


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是（）。
    A

    圆度误差大

    B

    圆柱度误差大

    C

    表面粗糙度不适

    D

    表面硬度不适


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为（）。
    A

    过度磨损

    B

    拉缸

    C

    咬缸

    D

    敲缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    加速度传感器，特别是压电式加速度传感器，在（）及（）的振动监测与诊断中应用十分广泛。

    正确答案： 旋转机械,往复机械
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机气缸套安装时应( )。

    A、使气缸套安装到位，端面高出机体平面规定数值

    B、只要型号一致，可以不是同一厂家的

    C、同一台柴油机上的各缸缸套端面的凸出量相差不得大于0.05mm

    D、气缸套安装前要进行打磨


    参考答案：AC

  • 第14题：

    船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。

    A.过度磨损

    B.拉缸

    C.咬缸

    D.敲缸


    参考答案：C

  • 第15题：

    缸套穴蚀发生在()。

    A、柴油机前后侧方向

    B、湿式气缸套内圆表面上

    C、湿式气缸套外圆表面上

    D、承受側推力最小的一側的偏上方


    答案：C

  • 第16题：

    16V280型柴油机气缸套安装时，在气缸套上、下圆柱面和水封圈表面涂以适量的机油。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    单选题
    柴油机发生拉缸的部件有（）。
    A

    活塞环与气缸套

    B

    活塞裙与气缸套

    C

    活塞头与气缸套

    D

    A＋B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。
    A

    故障

    B

    损坏

    C

    咬缸

    D

    拉缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。
    A

    车削／磨削

    B

    波纹／珩磨

    C

    波纹／车削

    D

    珩磨／磨削


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。
    A

    最大磨损部位在气缸套的上部

    B

    最大磨损部位在气缸套的下部

    C

    最大磨损部位在气缸套的中部

    D

    缸壁上产生纵向拉痕


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。
    A

    正常

    B

    磨粒

    C

    粘着

    D

    微动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于消振与隔振，有下列说法（）。 ①在柴油机的管理上应保证各缸爆发压力和功率均等； ②机器在正常运转时的转数应远离临界转数； ③在船舶轴系中装设弹性联轴器； ④在柴油机的自由端安装适当尺寸的飞轮。
    A

    ①②③

    B

    ②③④

    C

    ①②④

    D

    ①②③④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油机气缸套产生拉缸工艺上的原因是（）造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.工作表面的粗糙度低；Ⅲ.超负荷；Ⅳ.气缸套内圆表面圆度误差过大；Ⅴ.活塞运动装置对中性差。
    A

    Ⅱ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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