现代高效节能型主柴油机没有采用_______措施来提高柴油机热效率。A.提高有效压缩比在10以上B.采用排气阀定时延迟关闭技术C.RTA-T型柴油机同时配合使用可变排气阀和可变喷油定时两种装置D.提高非冷却型涡轮增压器的效率

题目

现代高效节能型主柴油机没有采用_______措施来提高柴油机热效率。

A.提高有效压缩比在10以上

B.采用排气阀定时延迟关闭技术

C.RTA-T型柴油机同时配合使用可变排气阀和可变喷油定时两种装置

D.提高非冷却型涡轮增压器的效率

相似考题

1.采用()提高平均有效压力是提高柴油机的功率最有效最根本的措施。A、加大缸径B、加大活塞行程C、提高柴油机转速D、增压技术

2.采用( )来提高现代船用柴油机的经济性已不可取。A.增大压缩比B.增大行程缸径比C.增大增压器的效率D.增大喷油提前角

3.近年来,MBD和NSD推出的超长行程新型柴油机,通过合理选择工作过程参数来提高柴油机热效率的措施有()A、采用百分之百磷青铜刮油环，降低漏泄B、提高柴油机动力装置废热利用率C、活塞冷却采用振荡加喷射的冷却方式，降低活塞温度D、采用VIT和VEC装置，提高低工况时的热效率

4.柴油机采用增压技术的根本目的是()。A.降低油耗和提高经济性B.提高平均指示压力和功率C.提高最高爆发压力D.提高热效率

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  • 第1题：

    现代高效节能型主柴油机采用了__措施提高柴油机热效率。

    A.提高有效压缩比在10以上

    B.采用排气阀定时提前关闭技术

    C.RTA-T型柴油机同时配合使用可变排气阀和可变喷油定时两种装置

    D.非冷却型涡轮增压器总效率已提高到52%～55%


    正确答案：C

  • 第2题：

    柴油机采用增压的根本目的是

    A.降低油耗

    B.提高效率

    C.提高功率

    D.结构简单


    正确答案：C

  • 第3题：

    柴油机混合气形成时间极短，为提高混合气质量，柴油机都采用低压缩比。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    提高柴油机的热效率可采用动力涡轮系统，采用可变喷油定时机构以及提高机械效率等措施。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    柴油机采用增压的根本目的是（）

    • A、降低油耗
    • B、提高热效率
    • C、提高功率
    • D、简化结构

    正确答案:C

  • 第6题：

    采用增压方式的柴油的优点之一是（）。

    • A、使柴油机单位功率造价提高
    • B、柴油机的热效率提高
    • C、排气的噪声增加

    正确答案:B

  • 第7题：

    采用增压的目的是为了提高柴油机的循环热效率。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    近年来，MBD和NSD推出的超长行程新型柴油机，通过合理选择工作过程参数来提高柴油机热效率的措施有（）。
    A

    采用百分之百磷青铜刮油环，降低漏泄

    B

    提高柴油机动力装置废热利用率

    C

    活塞冷却采用振荡加喷射的冷却方式，降低活塞温度

    D

    采用VIT和VEC装置，提高低工况时的热效率


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    柴油机采用废气涡轮增压后能（）。
    A

    提高柴油机功率

    B

    降低柴油机油耗率

    C

    提高柴油机压缩比

    D

    A+B


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    采用增压方式的柴油的优点之一是（）。
    A

    使柴油机单位功率造价提高

    B

    柴油机的热效率提高

    C

    排气的噪声增加


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油机采用废气涡轮增压后能（）。
    A

    提高柴油机功率

    B

    降低柴油机耗油率

    C

    提高柴油机压缩比

    D

    A和B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机采用增压技术的主要目的是（）。
    A

    提高柴油机的转速

    B

    提高柴油机的可靠性

    C

    提高柴油机的功率

    D

    提高柴油机的热效率


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机采用增压的根本目的是______。

    A.降低油耗

    B.提高效率

    C.提高平均有效压力和有效功率

    D.提高最高爆发压力


    正确答案：C

  • 第14题：

    关于压缩比的叙述中，错误的说法是（）

    • A、压缩比提高，柴油机的热效率也相应有所提高
    • B、压缩比降低，最高爆发压力也会相应降低
    • C、高速柴油机的压缩比大于低速机
    • D、在柴油机的运转过程中，压缩比的变化趋势是会逐渐增大

    正确答案:D

  • 第15题：

    柴油机采用增压的根本目的是（）

    • A、降低油耗
    • B、提高效率
    • C、增加功率
    • D、提高平均有效压力和有效功率

    正确答案:D

  • 第16题：

    关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中，不正确的是（）

    • A、压缩比增大，会使柴油机的起动性能提高
    • B、压缩比增大，会使柴油机热效率有所提高
    • C、压缩比增大，会使柴油机机械效率有所提高
    • D、压缩比增大，最高爆发压力也会相应提高

    正确答案:C

  • 第17题：

    柴油机采用废气涡轮增压后能（）。

    • A、提高柴油机功率
    • B、降低柴油机耗油率
    • C、提高柴油机压缩比
    • D、A和B

    正确答案:D

  • 第18题：

    为提高柴油机功率，在诸多技术措施中，多数采用（）措施较为简捷、有效。

    • A、增大气缸直径
    • B、增加气缸数
    • C、增压
    • D、提高转速

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    现代船用柴油机提高经济性的主要措施有（）。
    A

    采用定压增压

    B

    减小行程缸径比

    C

    降低压缩比

    D

    A+B+C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热，循环的主要措施之一是（）。
    A

    增大喷油提前角

    B

    采用高增压

    C

    采用短连杆

    D

    大幅度提高压缩比


    正确答案： D
    解析： 当代船用大型低速超长行程柴油机为了提高经济性，采用的压缩比越来越大，使ε提高到16～19的高水平。 当压缩比提高到一定程度时，其工作循环趋向于等压加热，可提高其热效率，进而提高柴油机的经济性。

  • 第21题：

    单选题
    关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中，不正确的是（）
    A

    压缩比增大，会使柴油机的起动性能提高

    B

    压缩比增大，会使柴油机热效率有所提高

    C

    压缩比增大，会使柴油机机械效率有所提高

    D

    压缩比增大，最高爆发压力也会相应提高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机采用增压的根本目的是（）。
    A

    降低油耗

    B

    提高效率

    C

    提高有效功率

    D

    提高最高爆发压力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    提高柴油机的热效率可采用动力涡轮系统，采用可变喷油定时机构以及提高机械效率等措施。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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