船舶柴油机在进行能耗制动时______。
A.车令与转向不符
B.车令与凸轮轴位置不符
C.转速高于换向转速
D.燃油凸轮轴与空气分配器凸轮轴位置不符
第1题:
强制制动区别于正常起动的基本点是______。
A.车令与凸轮轴位置一致
B.车令与转向不一致
C.车令与转向一致
D.车令与凸轮轴位置不一致
第2题:
强制制动区别于能耗制动的主要点是()
第3题:
车令转向不一致,且高于发火转速
车令与转向不一致,且低于发火转速
车令与转向一致,且低于发火转速
车令与转向一致,且高于发火转速
第4题:
①②⑤
①③⑥
①②④
①②③
第5题:
车令与凸轮轴位置不一致
主机转速高于换向转速
必须停油
有应急操作信号
第6题:
车令与转向一致
车令与凸轮轴位置一致
低于发火转速
高于发火转速
第7题:
车令与凸轮轴位置不一致
车令与转向不一致
主机转速低于发火转速
换向已经完成
第8题:
车令与转向不一致,且高于换向转速
车令与转向不一致,且低于换向转速
车令与转向一致,且低于发火转速
车令与转向一致,且高于发火转速
第9题:
车令与凸轮轴位置不符,转速降到应急换向转速
凸轮轴换向完毕后,空气分配器工作,主起动阀关闭
主机转速降到制动转速后,主起动阀与空气分配器均开启
主机转速降到零后,主起动阀与空气分配器均开启
第10题:
①②④⑤
②③⑤⑥
③④⑤⑥
②③④⑥
第11题:
车令与凸轮轴位置不一致
主机转速高于换向转速
主机转速低于发火转速
停油
第12题:
车令与转向不符
车令与凸轮轴位置不符
转速高于换向转速
燃油凸轮轴与空气分配器凸轮轴位置不符
第13题:
在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统中,主起动逻辑回路输出等于零的条件是______。
A.车令与凸轮轴位置不一致,且低于发火转速
B.车令与凸轮轴位置一致,且高于发火转速
C.车令与转向不一致,且高于制动转速
D.车令与转向不一致,且低于制动转速
第14题:
在主机遥控系统中,下列()不是能耗制动的逻辑条件。
第15题:
①③⑤⑥
②④⑤⑥
①④⑤⑥
②③⑤⑥
第16题:
车令与转向不符
车令与凸轮轴位置不符
高于换向转速
高于起动转速
第17题:
车令与凸轮轴位置
主机是否低于换向转速
车令与实际转向
盘车机是否脱开
第18题:
换向已经完成
车令与转向不一致
已经停油
主机转速高于发火转速
第19题:
①②④⑤
①③④⑥
①③④⑤
①②③⑥
第20题:
①②④
②③⑤
②④⑥
②③④
第21题:
①②③④
③④⑤⑥
①②⑤⑥
①③④⑤
第22题:
①②③④
①③④⑤
①②③⑥
②③④⑤
第23题:
车令与转向一致
车令与凸轮轴位置一致
转速低于发火转速
停油