是散化船上人与货接触最密切的环节。
A.装货品
B.卸货
C.洗舱作业
第1题:
散化船洗舱作业完全照搬“洗舱手续”就行。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
卸货作业由船岸双方因商定的事项有____①预计卸货的总时数②船岸间拟定的使用货油管线③压载水作业
A.①
B.②
C.①+②+③
第3题:
散化船适装证书附表中的“运载条件”一栏的填写内容是()。
第4题:
散化船的洗舱清洁程度首先取决于下一载货品要求。
第5题:
散化船在洗舱时空调应转为外循环方式。
第6题:
散化船的洗舱作业不一定是人与货接触最密切的环节。
第7题:
双壳体船除减少溢油外,对()也有利。
第8题:
散化船装卸作业前必须获得()。
第9题:
货品的运载温度
货品的污染等级
液货舱舱号
散货船船型
第10题:
装货品
卸货
洗舱作业
排放污水
第11题:
货油管系有否泄漏
洗舱管系有否漏泄
卸货是否收洗舱影响
A+B+C
第12题:
对
错
第13题:
卸货作业岸对船信息交换由__。①货油名称及特性②油污水的数量和处置方式③最大卸货速率
A.③
B.①②
C.①②③
第14题:
扫舱作业是①卸货最后阶段②是最关键的阶段
A.①
B.②
C.①+②
第15题:
散化船的洗舱作业是整个运输过程中,人与货物接触最密切的环节。
第16题:
散化船对货品运载的条件包括()。
第17题:
()是散化船上人与货接触最密切的环节。
第18题:
在原油洗舱作业中港监监督检查的是()。
第19题:
无需向货舱充装惰气是在()。
第20题:
船型舱型
危险特性的控制
构造材料
适装能力
第21题:
干舱证书
危险货物装卸许可证
除气证书
洗舱证书
第22题:
对
错
第23题:
对
错