双层壳油船在搁浅，低速航行时发生一般性的碰撞事故，仅外层船体已被击穿，而液货舱依然完整，从而防止海上溢油的发生，减少了海上污染。此题为判断题(对，错)。

题目

双层壳油船在搁浅，低速航行时发生一般性的碰撞事故，仅外层船体已被击穿，而液货舱依然完整，从而防止海上溢油的发生，减少了海上污染。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.两艘或两艘以上船舶之间所发生的相互接触，并伴有船体严重损坏而发生的事故称为_____。A.倾覆B.碰撞C.搁浅

2.事故性溢油包括以下情况造成的溢油（ ）A.搁浅、碰撞B.火灾、爆炸C.船体破损D.严重横倾

3.紧急情况的准备和反应程序有；A.碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等B.污染、恶劣条件航行、雾航等C.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等

4.油船搁浅和碰撞而产生货泊外外溢导致海洋空气污染的主要污染。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案：√
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  • 第1题：

    在新造油船时，为减少因搁浅或碰撞事故造成海洋污染事故，采用()

    A.双层底和双层舷侧或低高甲板的结构形式

    B.双层底和双层边舱或中高甲板的结构形式

    C.双层底和双层舷侧或中高甲板的结构形式


    正确答案：C

  • 第2题：

    为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.

    A双层壳，抗扭箱或等效结构

    B多层甲板

    C多道纵向舱壁

    D圆形舱口


    A
    略

  • 第3题：

    一般认为，在发生重大的搁浅或碰撞事故后，能有效地防止或减少对海洋污染的损害，这类船舶叫做（）。

    • A、公约型油船
    • B、双壳船
    • C、中甲板船

    正确答案:B

  • 第4题：

    船舶在VTS覆盖水域发生碰撞、搁浅等事故时，应当立即通过一切有效手段向VTS中心报告，报告的内容有（） ①船名； ②船舶种类； ③船位； ④事故的发生地点； ⑤事故的发生时间； ⑥船舶载运的货物（包括危险货物）； ⑦船员伤亡情况及船体受损状况；

    • A、①-⑤
    • B、②-⑦
    • C、①-⑦
    • D、②-⑤

    正确答案:C

  • 第5题：

    两艘或两艘以上船舶之间所发生的相互接触，并伴有船体严重损坏而发生的事故称为（）。

    • A、倾覆
    • B、碰撞
    • C、搁浅

    正确答案:B

  • 第6题：

    双层底和双层壳船结构只能减少油船发生意外事件后的溢油。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    据统计，大多数的油船意外事件是由于（）引起的

    • A、火灾.爆炸
    • B、触礁事故
    • C、搁浅事故
    • D、碰撞事故

    正确答案:D

  • 第8题：

    油船的防油污结构和设备，应能防止或减少下述（）情况造成的水域污染。

    • A、油船在正常作业中排放压载水
    • B、油船在正常作业中排放洗舱水
    • C、油船发生意外的碰撞、搁浅等海损事故造成大量溢油
    • D、机舱舱底含油污水

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    单选题
    双壳体油船能（）。
    A

    有效防止舱货损坏

    B

    抵抗任何外力

    C

    在一般碰撞、搁浅事故中防止货油外溢

    D

    A、B、C都对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    油船的防油污结构和设备，应能防止或减少下述（）情况造成的水域污染。
    A

    油船在正常作业中排放压载水

    B

    油船在正常作业中排放洗舱水

    C

    油船发生意外的碰撞、搁浅等海损事故造成大量溢油

    D

    机舱舱底含油污水


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    据统计，大多数的油船意外事件是由于（）引起的
    A

    火灾.爆炸

    B

    触礁事故

    C

    搁浅事故

    D

    碰撞事故


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为保证集装箱船的船体强度，其主船体货舱结构中采用了（）.
    A

    双层壳，抗扭箱或等效结构

    B

    多层甲板

    C

    多道纵向舱壁

    D

    圆形舱口


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    紧急情况的准备和反应程序有：＿＿ A碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等

    A.污染、恶劣条件航行、雾航等

    B.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等


    正确答案：A

  • 第14题：

    事故性溢油包括以下情况造成的溢油（）

    • A、搁浅、碰撞
    • B、火灾、爆炸
    • C、船体破损
    • D、严重横倾

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    为减少因搁浅或碰撞事故造成污染事故，货油舱采用（）。

    • A、双层底
    • B、双层舷侧
    • C、两者都是

    正确答案:C

  • 第16题：

    油船的防油污结构和设备，应能防止或减少下述情况造成的水域污染，即油船正常作业中排放压载水、洗舱水和机舱舱底含油污水；油船发生意外的碰撞、搁浅等海损事故造成大量溢油。（）


    正确答案:错误

  • 第17题：

    锚在应急操纵中的应用有：（）。 ①协助掉头； ②避免碰撞、触礁、上滩； ③搁浅时固定船体和协助拖浅； ④利用拖锚或拖链漂泊滞航。

    • A、①②③④
    • B、①②③
    • C、②③④
    • D、①②④

    正确答案:C

  • 第18题：

    双壳油船在发生火灾或爆炸事故后会削弱稳性


    正确答案:错误

  • 第19题：

    双壳体油船能（）。

    • A、有效防止舱货损坏
    • B、抵抗任何外力
    • C、在一般碰撞、搁浅事故中防止货油外溢
    • D、A、B、C都对

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    锚在应急操纵中的应用有：（）。 ①协助掉头； ②避免碰撞、触礁、上滩； ③搁浅时固定船体和协助拖浅； ④利用拖锚或拖链漂泊滞航。
    A

    ①②③④

    B

    ①②③

    C

    ②③④

    D

    ①②④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    双壳油船与单壳油船区别是（）
    A

    舷侧双层、底部单层

    B

    舷侧和底部均为双层

    C

    舷侧单层、底部双层

    D

    底部和甲板为双层


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    一般认为，在发生重大的搁浅或碰撞事故后，能有效地防止或减少对海洋污染的损害，这类船舶叫做（）。
    A

    公约型油船

    B

    双壳船

    C

    中甲板船


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    油船的防油污结构和设备，应能防止或减少下述情况造成的水域污染，即油船正常作业中排放压载水、洗舱水和机舱舱底含油污水；油船发生意外的碰撞、搁浅等海损事故造成大量溢油。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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