车身零件和使用材料对应不正确的是( )A、聚碳酸酯--格栅B、聚丙烯--散热罩C、聚氨酯--柔软遮光板D、聚乙烯--前照灯

题目
车身零件和使用材料对应不正确的是( )

A、聚碳酸酯--格栅

B、聚丙烯--散热罩

C、聚氨酯--柔软遮光板

D、聚乙烯--前照灯

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1.振动波的影响被称为“二次损伤”，通常此损伤会影响整体式车身内部零件和造成相反一侧的车身变损损伤。()

2.18、车身按照厢体结构可分为两厢车身和三厢车身。对应的也就是我们经常听到的两厢车和三厢车。（）

3.以原型车为基础的轻量化改型设计，可以直接将车身部分零件更换为轻质材料就能设计出轻量化车身。

4.车身壳体是车身部件和零件的安装基础，是由纵、横梁和( )等主要承力元件以及与它们相连接的板件共同组成的刚性空间结构。A.A柱B.B柱C.支柱

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  • 第1题：

    1.实现车身轻量化的途径是采用新材料、改变车身零件形状、采用先进的制造工艺。


    减小载荷

  • 第2题：

    1、车身按照厢体结构可分为两厢车身和三厢车身。对应的也就是我们经常听到的两厢车和三厢车。（）


    承载式车身;非承载式车身;半承载式车身

  • 第3题：

    采用轻量化材料的原则是，为了保证整个车身的强度和抗撞性，需要确保更换材料后车身零件的强度和吸能能力不会下降。


    正确

  • 第4题：

    车身和车身玻璃是通过默认的方式装配的，这是由于两个零件的坐标系本身就是（）的。


    D

  • 第5题：

    1、白车身轻量化系数作为汽车轻量化的评价指标，考虑了车身（），车身大小，质量水平，对白车身材料的合理使用，结构优化设计有重要意义。

    A．扭转刚度

    B．刚度性能

    C．抗变形能力

    D．应力集中


    扭转刚度

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