混合动力车型在减速时,系统会优先执行制动能量回收。()此题为判断题(对，错)。

题目
混合动力车型在减速时,系统会优先执行制动能量回收。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.混合动力汽车因为有了内燃机，可以十分方便地回收制动、下坡及怠速时的能量。

2.9、制动能量回馈的原则不包括（).A．能量回收制动不应该干预ABS的工作。B．当ABS进行制动力调节时，制动能量回收不应该停止。C．当ABS报警时，制动能量回收不应该工作。D．当电驱动系统具有故障时，制动能量回收不应该工作。

3.96、混合动力汽车因为有了内燃机，可以十分方便地回收制动、下坡及怠速时的能量。

4.下列关于混合动力电动汽车节油的原因不正确的是（） A．混合动力电动汽车使发动机工作点处于高效率的最优工作区域内 B．只有电机工作时不需要消耗燃油 C．在汽车停车等候或低速滑行等工况下，可以关闭内燃机 D．汽车减速滑行或紧急制动时，可以利用发电机回收部分制动能量

更多“混合动力车型在减速时,系统会优先执行制动能量回收。() ”相关问题

  • 第1题：

    2、下列关于混合动力电动汽车节油的原因不正确的是（） A．混合动力电动汽车使发动机工作点处于高效率的最优工作区域内 B．只有电机工作时不需要消耗燃油 C．在汽车停车等候或低速滑行等工况下，可以关闭内燃机 D．汽车减速滑行或紧急制动时，可以利用发电机回收部分制动能量


    只有电机工作时不需要消耗燃油

  • 第2题：

    驱动电机在减速与制动时可以作为（）回收制动能量，将车辆动能转变为电 能，存储在动力电池中。（填发电机或电动机）


    制动器制动力

  • 第3题：

    15、制动能量回馈的原则不包括（).

    A．能量回收制动不应该干预ABS的工作。

    B．当ABS进行制动力调节时，制动能量回收不应该停止。

    C．当ABS报警时，制动能量回收不应该工作。

    D．当电驱动系统具有故障时，制动能量回收不应该工作。


    当ABS进行制动力调节时,制动能量回收不应该停止。

  • 第4题：

    与传统汽车相比，混合动力电动汽车可以进行（），方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

    A．制动能量回收

    B．智能控制

    C．电动助力转向

    D．电动真空助力制动


    减少了电池包的数量，减少了整车的重量和成本;延续传统内燃机汽车成熟的驱动与控制技术，适合量产并降低制造成本;汽车的续航里程和动力性可达到内燃机的水平;借助电动机的动力，可带动辅助电器，不用消耗蓄电池组有限的电能，保证驾车和乘坐的舒适性。

  • 第5题：

    2、与传统汽车相比，混合动力电动汽车可以（），方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

    A．制动能量回收

    B．智能控制

    C．电动助力转向

    D．电动真空助力制动


    ABCD

相关内容