动力反复荷载作用下结构的强度（）静力反复荷载作用下结构的强度。A高于B低于C等于D等于或低于

题目
动力反复荷载作用下结构的强度（）静力反复荷载作用下结构的强度。

A高于

B低于

C等于

D等于或低于

相似考题

1.在静荷载作用下,焊接残余应力对结构静力强度的影响最大。()此题为判断题(对，错)。

2.承压型高强度螺栓可用于()A、直接承受动力荷载B、承受反复荷载作用的结构的连接C、冷弯薄壁型钢结构的连接D、承受静力荷载或间接承受动力荷载结构的连接

3.对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性

4.结构不仅受静力荷载作用,也会在动力荷载作用下发生响应。混凝土在荷载重复作用下引起的破坏称为疲劳破坏。()

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  • 第1题：

    柔性路面在荷载作用下产生的（），在反复荷载作用下产生累积变形。
    A.抗弯强度很小，弯沉变形很大 B.抗弯强度小，弯沉变形较大
    C.抗弯强度较小，弯沉变形较大 D.抗弯强度很大，弯沉变形很小


    答案：B
    解析：

  • 第2题：

    在动力反复荷载作用下，结构的强度要比静力低周反复加载降低10%以上，由此可见动力加载对应变速率所产生的作用。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第3题：

    关于静力计算和动力计算，以下说法中不正确的是（）。

    • A、动力荷载作用下结构的内力随时间变化
    • B、动力计算中结构的质量对其位移无影响
    • C、动力荷载作用下结构上同一处的位移在不同的时间不相同
    • D、静力计算中结构位移和内力取决于静力荷载的大小和分布

    正确答案:B

  • 第4题：

    承压型高强度螺栓可用于下列哪种连接？（）

    • A、直接承受动力荷载的连接
    • B、承受静力荷载或间接承受动力荷载的连接
    • C、承受反复荷载的连接
    • D、薄壁型钢结构中的连接

    正确答案:B

  • 第5题：

    在静荷载作用下，焊接残余应力不影响结构的静力强度。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    在静力或间接动力荷载作用下，正面角焊缝的强度设计增大系数βf＝1.0：但对直接承受动力荷载的结构，应取βf＝1.22。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    单选题
    摩擦型高强度螺栓特别适用于（）结构的连接。
    A

    直接承受动力荷载

    B

    承受反复荷载作用

    C

    冷弯薄壁型钢

    D

    承受静力荷载和间接承受动力荷载


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    承压型高强度螺栓可用于下列哪种连接？（）
    A

    直接承受动力荷载的连接

    B

    承受静力荷载或间接承受动力荷载的连接

    C

    承受反复荷载的连接

    D

    薄壁型钢结构中的连接


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    在直接的连续反复动力荷载作用下钢材的强度将降低，这种现象称为钢材的（），其破坏表现为突然发生的（）。

    正确答案： 疲劳破坏,脆性破坏
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    结构在动力荷载作用下的动力效应往往（）相应的静力效应。

    正确答案： 大于
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在静荷载作用下，焊接残余应力不影响结构的静力强度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）是大体积混凝土开裂的主要原因之一。
    A

    温度

    B

    在荷载作用下结构的强度不够

    C

    在荷载作用下结构的刚度不够

    D

    在荷载作用下结构的稳定性不够


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    沥青混凝土路面在荷载作用下产生的（ ），在反复荷载作用下产生累积变形。

    A.抗弯强度很小，弯沉变形很小
    B.抗弯强度小，弯沉变形较大
    C.抗弯强度较大，弯沉变形较大
    D.抗弯强度很大，弯沉变形很小

    答案：B
    解析：
    柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。故选B。

  • 第14题：

    结构在动力荷载作用下的动力效应往往（）相应的静力效应。


    正确答案:大于

  • 第15题：

    杆件的强度是指结构杆件在规定的荷载作用下，保证不因（）发生破坏的要求。

    • A、材料强度
    • B、杆件重力
    • C、外部荷载
    • D、荷载自重

    正确答案:A

  • 第16题：

    柔性路面在荷载作用下产生的（），在反复荷载作用下产生累积变形。

    • A、抗弯强度很小，弯沉变形很大
    • B、抗弯强度小，弯沉变形较大
    • C、抗弯强度较小，弯沉变形较大
    • D、抗弯强度很大，弯沉变形很小

    正确答案:B

  • 第17题：

    在静荷载作用下，焊接残余应力对结构静力强度的影响最大。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    （）是大体积混凝土开裂的主要原因之一。

    • A、温度
    • B、在荷载作用下结构的强度不够
    • C、在荷载作用下结构的刚度不够
    • D、在荷载作用下结构的稳定性不够

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    动力反复荷载作用下结构的强度（）静力反复荷载作用下结构的强度。
    A

    高于

    B

    低于

    C

    等于

    D

    等于或低于


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    在动力反复荷载作用下，结构的强度要比静力低周反复加载降低10%以上，由此可见动力加载对应变速率所产生的作用
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    在静荷载作用下，焊接残余应力对结构静力强度的影响最大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    在静力或间接动力荷载作用下，正面角焊缝的强度设计增大系数βf＝1.0：但对直接承受动力荷载的结构，应取βf＝1.22。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    钢材疲劳破坏是指钢材在（）反复作用下，在远小于（）时发生突然破坏
    A

    交变荷载、抗压强度

    B

    交变荷载、抗拉强度

    C

    恒定荷载、抗压强度

    D

    恒定荷载、抗拉强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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