工质进行了一个吸热、升温、压力下降的多变过程，则多变指数( )。A.0＜n＜1 B.1＜n＜k C.n＞k D.n→∞

题目
工质进行了一个吸热、升温、压力下降的多变过程，则多变指数( )。

A.0＜n＜1
B.1＜n＜k
C.n＞k
D.n→∞
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1.一个橡皮气球在太阳下被照晒，气球在吸热过程中膨胀，气球内的压力正比于气球的体积，则气球内的气体进行的是（）A、定压过程B、多变过程C、定温过程D、定容过程

2.在多变压缩过程中，若气体吸热，则多变指数m（）A、小于kB、等于kC、等于1D、大于k

3.实际发动机的压缩过程是一个（）。A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程

4.在多变压缩过程中，若气体放热，则多变指数m（）A、小于kB、等于kC、等于1D、大于k

更多“工质进行了一个吸热、升温、压力下降的多变过程，则多变指数( )。”相关问题

  • 第1题：

    结晶是一个（）过程

    • A、吸热
    • B、放热
    • C、传热
    • D、多变

    正确答案:B

  • 第2题：

    实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（）

    • A、不吸热不放热
    • B、先吸热后放热
    • C、先放热后吸热
    • D、又吸热又放热

    正确答案:B

  • 第3题：

    以空气为工质所进行的某过程中，加热量的一半转变为功，则该过程的多变指数n为（）

    • A、1.8
    • B、1.6
    • C、1.3
    • D、0.6

    正确答案:D

  • 第4题：

    对于多变过程，当多变指数n＝k时，表示的过程为（）。

    • A、定压过程
    • B、定容过程
    • C、定温过程
    • D、定熵过程

    正确答案:D

  • 第5题：

    工质时理想气体的系统在多变过程中，降温有升压，则（）

    • A、n=k
    • B、n<k
    • C、n>k
    • D、n<=k

    正确答案:B

  • 第6题：

    工质进行了一个吸热、升温、压力下降的多变过程，则多变指数n满足0


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    在多变压缩过程中，若气体吸热，则多变指数m（）
    A

    小于k

    B

    等于k

    C

    等于1

    D

    大于k


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    柴油机实际工作循环的膨胀过程基本是（）。
    A

    绝热过程

    B

    散热过程

    C

    多变过程，膨胀初期工质吸热，膨胀后期工质向外散热

    D

    多变过程，膨胀初期工盾向外散热，膨胀后期工质吸热


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    多变过程中，多变指数n为（）时，多变过程实质上是等温过程。
    A

    0

    B

    1

    C

    K


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    理想气体工质的压缩、降温、降压过程，该多变过程的多变指数n为（）。
    A

    n＜0

    B

    0＜n＜1

    C

    l＜n＜k

    D

    n＞k


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    以空气为工质所进行的某过程中，加热量的一半转变为功，则该过程的多变指数n为（）
    A

    1.8

    B

    1.6

    C

    1.3

    D

    0.6


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    实际发动机的压缩过程是一个（）。
    A

    绝热过程

    B

    吸热过程

    C

    放热过程

    D

    多变过程


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    实际发动机的压缩过程是一个多变过程，原因是在压缩过程中，工质（）。

    • A、不吸热不放热
    • B、先吸热后放热
    • C、先放热后吸热
    • D、又吸热又放热

    正确答案:B

  • 第14题：

    判断后选择正确答案（）。

    • A、对外作膨胀功，工质一定吸热
    • B、吸热过程一定升温
    • C、要使工质升温，只有通过加热方式实现
    • D、工质体积膨胀是使热变功的根本途径

    正确答案:D

  • 第15题：

    理想气体工质的多变过程中，当多变指数n为0时，可得到（）过程。

    • A、等温
    • B、定压
    • C、绝热
    • D、定容

    正确答案:B

  • 第16题：

    对于多变过程，当多变指数n＝±∞时，表示的过程为（）。

    • A、定压过程
    • B、定容过程
    • C、定温过程
    • D、定熵过程

    正确答案:B

  • 第17题：

    以空气为工质所进行的某过程中，加热量的一半转变为功，则该过程的多变指数n为（）

    • A、1.8；
    • B、1.6；
    • C、1.3；
    • D、0.6。

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    理想气体工质的放热、膨胀过程，该多变过程的多变指数n为（　）.
    A

    n＜0

    B

    0＜n＜1

    C

    l＜n＜k

    D

    n＞k


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    在多变压缩过程中，若气体放热，则多变指数m（）
    A

    小于k

    B

    等于k

    C

    等于1

    D

    大于k


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    对于多变过程，当多变指数n＝±∞时，表示的过程为（）。
    A

    定压过程

    B

    定容过程

    C

    定温过程

    D

    定熵过程


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    柴油机实际循环的压缩过程是（）。
    A

    绝热过程

    B

    吸热过程

    C

    多变过程，压缩初期气体吸热，压缩后期气体向外散热

    D

    多变过程，压缩初期气体向外散热，压缩后期气体吸热


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    理想气体工质的多变过程中，当多变指数n为0时，可得到（）过程。
    A

    等温

    B

    定压

    C

    绝热

    D

    定容


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（）。
    A

    不吸热不放热

    B

    先吸热后放热

    C

    先放热后吸热

    D

    又吸热又放热


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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