对隧道衬砌质量进行检测时,宜选用的天线为( )。A.100MHzB.500MHzC.900MHzD.1GHz

题目
对隧道衬砌质量进行检测时,宜选用的天线为( )。

A.100MHz

B.500MHz

C.900MHz

D.1GHz

相似考题

1.隧道衬砌机械化作业线的选型,中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车;长隧道和特长隧道宜选用()式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。

2.地质雷达技术用于隧道衬砌质量检测时可准确测量出衬砌背后空洞的大小、范围等情况。( )此题为判断题(对，错)。

3.某隧道采用地质雷达探测混凝土衬砌质量、衬砌厚度估测为30cm，则下列天线中选用最合适的是（ ）A.900MHz B.500MHz C.200MHz D.100MHz

4.地质雷达检测隧道衬砌时天线移动速度宜为( )。A.1~3km/hB.3~5km/hC.5~8km/hD.5~10km/h

更多“对隧道衬砌质量进行检测时,宜选用的天线为( )。 A.100MHzB.500MHzC.900MHzD.1GHz”相关问题

  • 第1题：

    采用地质雷达法进行隧道混凝土衬砌内部状况检测时，若反射信号弱，图像均一且反射界面不明显，则说明衬砌背后回填不密实。（ ）


    答案：错
    解析：

  • 第2题：

    混凝土衬砌质量检测不仅是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段，也是评价运营隧道衬砌现状所必需的。（ ）


    答案：对
    解析：
    隧道混凝土衬砌常见的质量问题有混凝土开裂和内部缺陷、混凝土强度不够、衬砌厚度不足、钢筋锈蚀和背后存在空洞、衬砌侵入建筑限界等。因此，混凝土衬砌质量检测不仅是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段，也是评价运营隧道衬砌现状所必需的。

  • 第3题：

    地质雷达对隧道衬砌厚度及背后空洞进行检测时，应选择合适的检测天线，对于设计50cm的二次衬砌，采用频率为1GHz的天线较宜。（ ）


    答案：错
    解析：

  • 第4题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。

    A.在已知厚度部位测量
    B.在预制构件上测量
    C.使用双天线直达波法测量
    D.钻孔实测
    E.理论推算

    答案：A,B,C,D
    解析：
    （4）介质参数标定方法有：在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量；钻孔实测。

  • 第5题：

    隧道混凝土衬砌质量检测是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段，不是评价运营隧道的衬砌现状。（ ）


    答案：错
    解析：
    混凝土衬砌质量检测不仅是控制衬砌混凝土施工质量的主要手段，也是评价运营隧道衬砌现状所必需的。

  • 第6题：

    隧道衬砌混凝土使用水泥宜选用早强水泥。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    隧道在衬砌灌筑结束后应进行衬砌混凝土养护，养护时间宜为（）


    正确答案:7-14d

  • 第8题：

    一般情况下采用单层衬砌，比如地铁隧道；但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道，宜采用（）。

    • A、模筑混凝土衬砌
    • B、双层衬砌
    • C、钢板衬砌
    • D、单层衬砌

    正确答案:B

  • 第9题：

    填空题
    隧道衬砌机械化作业线的选型，中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车；长隧道和特长隧道宜选用（）式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。

    正确答案： 穿行
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    隧道衬砌混凝土使用水泥宜选用早强水泥。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    隧道围岩为Ⅲ-Ⅰ级，垂直围岩压力为主而水平围岩压力较小且为等截面时，宜用（）衬砌。
    A

    防护衬砌

    B

    喷锚衬砌

    C

    直墙式衬砌


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式，隧道衬砌拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    隧道混凝土衬砌质量的好坏对隧道的长期稳定、使用功能的正常发挥以及外观美均有很大影响。（ ）


    答案：对
    解析：
    隧道混凝土衬砌是重要的支护措施，是隧道防水工程的最后一道防线，也是隧道外观美的直接体现者。隧道混凝土衬砌质量的好坏对隧道的长期稳定、使用功能的正常发挥以及外观美均有很大影响。

  • 第14题：

    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0～DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（5）下列对隧道现场检测，测线布置描述错误的是（ ）。

    A.隧道施工检测时，测线布置应以纵向布置为主，横向布置为辅
    B.隧道交工检测时，测线布置应以横向布置为主，纵向布置为辅
    C.隧道施工检测时，两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙共布置5条测线
    D.隧道交工检测时，两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰共布置3条测线

    答案：B
    解析：
    隧道交工检测时，两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰共布置3条测线

  • 第15题：

    公路隧道的常见质量问题有（ ）。

    A：隧道渗漏
    B：衬砌开裂
    C：衬砌厚度不足
    D：衬砌背后空洞及不密实现象

    答案：A,B,C,D
    解析：
    公路隧道的常见质量问题有隧道渗漏、衬砌开裂、衬砌厚度不足、衬砌背后空洞及不密实现象等。

  • 第16题：

    公路隧道的常见质量问题有（ ）。

    A.隧道渗漏
    B.衬砌开裂
    C.衬砌厚度不足
    D.衬砌背后空洞及不密实现象

    答案：A,B,C,D
    解析：
    公路隧道的常见质量问题有隧道渗漏、衬砌开裂、衬砌厚度不足、衬砌背后空洞及不密实现象等。

  • 第17题：

    某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。

    A：在已知厚度部位测量
    B：在预制构件上测量
    C：使用双天线直达波法测量
    D：钻孔实测
    E：理论推算

    答案：A,B,C,D
    解析：

    （4）介质参数标定方法有：在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量；钻孔实测。

  • 第18题：

    隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式，隧道衬砌拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接。（）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    公路隧道常见的质量问题有（）。

    • A、隧道渗漏水
    • B、衬砌背部存在空洞
    • C、衬砌开裂
    • D、限界受侵

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    隧道围岩为Ⅲ-Ⅰ级，垂直围岩压力为主而水平围岩压力较小且为等截面时，宜用（）衬砌。

    • A、防护衬砌
    • B、喷锚衬砌
    • C、直墙式衬砌

    正确答案:A

  • 第21题：

    多选题
    公路隧道常见的质量问题有（）。
    A

    隧道渗漏水

    B

    衬砌背部存在空洞

    C

    衬砌开裂

    D

    限界受侵


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    一般情况下采用单层衬砌，比如地铁隧道；但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道，宜采用（）。
    A

    模筑混凝土衬砌

    B

    双层衬砌

    C

    钢板衬砌

    D

    单层衬砌


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    隧道在衬砌灌筑结束后应进行衬砌混凝土养护，养护时间宜为（）

    正确答案： 7-14d
    解析： 暂无解析

相关内容