下列哪些情况下,应该进行入口补卡处理()。
A.发卡操作尚未完成,车辆闯关或跟车离开车道,但又被截获
B.入口车辆夹入车队中通行,但又被截获
C.超宽车道无法正常发卡,又有车辆必须从该车道通行
D.收费员发卡错误,车辆触及通过线圈的
第1题:
出口车辆若夹入车队中通行,但又被截获的应按程序对该车进行()业务操作。
A.补费
B.无卡
C.重新处理
D.坏卡
第2题:
在以下()情况下应该进行补卡处理。
A.因司机未及时出示鲁通卡、公务卡的车辆,发出普通卡,车辆未触及通过线圈
B.入口车型、车类等信息判错,车辆未触及通过线圈的
C.入口发卡后司机倒车离开(司机留下卡的情况)
D.超宽车道或其他车道无法正常发卡,又有车辆必须从该车道通行
第3题:
下面对补卡处理叙述正确的是()。
A.发卡操作未完成,车辆闯关或跟车驶离车道,但又被截获或司机主动返回要求领卡
B.车辆夹入车队驶离车道但又被截获或司机主动返回要求领卡
C.收费员输入车辆信息有误并且已经刷卡
D.对鲁通卡发出了普通卡
第4题:
存在线圈的作用有()。
A.检测车辆通过
B.主要用于触发车辆预抓拍,在MTC入口车道也用于限制无车时发卡
C.避免车辆闯关
D.杜绝无卡上路
第5题:
车辆重新处理叙述不正确的是()
第6题:
下列必须进行重新处理的是()
第7题:
以下必须进行重新处理的是()
第8题:
以下可能进行重新处理的是()
第9题:
下列情况需要进行重新处理的有:()。
第10题:
以下哪种情况可能需要进行重新处理()
第11题:
以下哪些情况下应进行重新处理()
第12题:
以下哪几中情况需进行重新处理()。
第13题:
车辆出口夹入车队中通行,但又被截获,必须做补费处理。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
当如下情况发生时,哪种情况可以进行补卡处理()。
A.发卡操作尚未完成,车辆闯关或跟车驶离车道,但又被截获或主动返回要求领卡
B.车辆混入车队中驶离车道,但又被截获或主动返回要求领卡
C.超宽车道或其他车道无法正常发卡,又有车辆必须从该车道发出通行卡
D.收费员输入车辆信息有误且车辆触及通过线圈
第15题:
下列说法正确的是()。
A.超宽车道无法正常收费,但车辆必须从该车道通行,可在其他车道进行重新处理
B.如果收费员误按牵引键,可再次按牵引键取消
C.车辆下路时无通行卡,收费员可按坏卡键处理
D.刷卡未交费前,司机对收费额有异议,可由班长将车辆引出车道
第16题:
出口车辆夹入车队中通行,但又被截获的,需要进行重新处理。
第17题:
在以下哪些情况下应该进行补卡处理:()。
第18题:
出口车辆夹入车队中通行,但又被截获,需要进行()。
第19题:
以下那种情况需要启用班长卡进行〖补卡〗处理()。
第20题:
下列说法正确的事()
第21题:
以下应该进行重新处理的是()
第22题:
入口车辆夹入车队中通行,但又被截获,不能进行补卡处理。
第23题:
当()情况发生时,进行补卡处理()