某农场与某铁路局订立了货物联运合同，发运5000立方米木材。该批货物经铁路运至大连市，又由大连市某海运公司从海路运至上海市，再由某汽车运输公司从上海市运至终点站。当收货人到汽车运输公司提货时，发现短少250立方米木材。收货人遂向某农场、铁路局、海运公司、汽车运输公司交涉，但有关单位互相推卸责任。收货人只能诉诸法律。法院依法判决应由谁来赔偿收货人的损失？()A:某农场 B:铁路局 C:海运公司 D:汽车运输公司
题目
B:铁路局
C:海运公司
D:汽车运输公司
相似考题
参考答案和解析
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第1题：
甲公司要运送一批货物给收货人乙公司，甲公司的法定代表人丙电话联系并委托某汽车运输公司运输。汽车运输公司安排本公司司机刘某驾驶。在运输过程中，因刘某的过失发生交通事故，致货物受损。乙公司因未能及时收到货物而发生损失。问：乙公司应向谁要求承担损失？（ ）
A．甲公司
B．丙
C．刘某
D．汽车运输公司
正确答案：A
「考点」债的主体
「解析」（1）甲公司与乙公司有合同关系，汽车运输公司受托运输，运输未完成的后果应当由甲公司对乙公司承担，而不应由汽车运输公司向乙公司承担，这是由合同的相对性决定的。因此，可以排除D项。
（2）丙是职务行为，丙个人并不向乙公司承担责任。因此，可以排除B项。
（3）司机刘某在执行职务过程中发生过失，其并不直接向乙公司承担责任。因此，排除C项。 -
第2题：
吉林省雄立林场与某铁路局订立了货物联运合同，发运1000立方米木材。该批货物经铁路运至大连市，义由大连市某海运公司从海路运至广州市，再由某汽车运输公司从广州市运至终点站。当收货方到汽车运输公司提货时，发现短少50立方米木材。有关单位互相推卸责任。请问：林场应向谁索赔?（ ）
A．汽车运输公司
B．铁路局
C．海运公司
D．铁路局、汽车运输公司、海运公司
正确答案：B
本题涉及多式联运合同中承运人的责任问题。依《合同法》第313条、第321条的规定，在多式联运合同中，货物毁损、灭失发生的运输区段不能确定的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。因此，本题正确选项为B。 -
第3题：
中国甲公司委托成都铁路国际运输港运送一批货物途径数个国家最终到波兰。根据《国际铁路货物运输协定》的规定，下列说法错误的是：A.该运输合同从铁路部门签发运单时起成立
B.如果货物在运输途中发生损坏，则甲公司只能要求该区域的铁路运输部门承担责任
C.该次运输的责任期间从铁路部门收到货物时起至交付货物时止
D.到达国的运费由收货人承担，收货人只能在到达国境内变更收货人和到达站答案：A,B,C解析：选项A当选。根据《国际铁路货物运输协定》，从始发站承运货物时起，运输合同即成立。也就是说始发站只要答应承运，合同就成立了。运单的签发发生在合同成立之后。A项的表述错误，应当选。选项B当选。根据《国际铁路货物运输协定》，按运单承运货物的铁路部门应对货物负连带责任。这样的规定虽然不符合民法上关于连带责任的基础要求，但从保护托运人利益的角度来说，是合适的。不要总拿民法的规定套特别法的规定。B项的规定不符合法律的规定，应当选。选项C当选。根据《国际铁路货物运输协定》，承运人的责任期间为从签发运单时起至终点交付货物时止。C项的开始节点错误，应当选。选项D不当选。根据《国际铁路货物运输协定》，发送国的运费由发货人支付，过境的运费可由发货人支付，也可由收货人支付。到达国的运费由收货人支付。D项关于到达国运费承担的结论是正确的。收货人只能在到达国范围内变更货物的到站，变更收货人。D项关于这一点的说法是正确的，不当选。 -
第4题：
刘某委托甲公司从C地运输一批货物到A地，甲公司先用汽车将货物运至B地，交由乙公司以汽车运输至A地。下列说法正确的有（ ）。A.甲公司对C地到B地再到A地的全程运输承担责任
B.如果能证明刘某的货物损失发生在由B地至A地途中，则刘某可以要求乙公司承担赔偿责任
C.即使刘某的货物损失发生由B地至A地途中，刘某也仅能向甲公司要求赔偿
D.如果货物损失发生在由B地至A地途中，刘某可以要求甲、乙公司承担连带赔偿责任答案：A,B,D解析：本题考核货运合同。根据规定，两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任。承担连带责任，就是债权人可以根据自己的意愿，找其中任意一个人承担责任。所以托运人找“总的承运人甲公司”也行，找“该区段的承运人乙公司”也行，一起找“甲公司与乙公司”也行。 -
第5题：
甲公司要运送一批货物给收货人乙公司，某汽车运输公司运输。在运输过程中，司机刘某因过失发生交通事故，致货物受损。乙公司因未能及时收到货物而发生损失。则乙公司应向谁要求承担损失？（）
- A、甲公司
- B、刘某、汽车运输公司
- C、刘某
- D、汽车运输公司
正确答案:A -
第6题：
甲公司要运送一批货物给收货人乙公司，甲公司法定代表人丙电话联系并委托某汽车运输公司运输。汽车运输公司安排司机刘某驾驶。运输过程中，因刘某的过失发生交通事故，致货物受损，乙公司因未能及时收到货物而发生损失。根据合同法律制度的规定，乙公司应向（）要求赔偿损失。
- A、甲公司
- B、丙
- C、刘某
- D、汽车运输公司
正确答案:A -
第7题：
某贸易公司把一批易自燃物品委托某汽车运输公司从甲地运往乙地，在途中此货物自燃，引起汽车和其他货物燃烧，损失达30万元。经调查发现，此货物的自燃点是8℃，托运人某贸易公司在托运单中未说明，汽车运输公司在运输过程中也没有进行降温处理。本案中货物及汽车的损失应由谁赔偿？为什么？
正确答案: 应由托运人赔偿。因为托运人在向承运人交付货物时有义务如实申报货物的性质。对于易燃、易爆、有毒、腐蚀性等危险物品的，应当按照国家有关危险物品运输的规定对货物妥善包装，作出危险物品标志和标签，并将货物名称、性质和防范措施的书面材料提交承运人。本案中托运人对于货物的易燃性质（自燃点较低，为8℃）未向承运人说明，导致承运人在运输过程中未做妥善处理，造成的损失应由托运人负责。 -
第8题：
多式联运合同，是指（）。
- A、多式联运经营人委托不同实际承运人，将货物从接收地运至目的地交收货人，并收取全程运费的合同
- B、多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交收货人，并收取全程运费的合同
- C、多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中包括海上和陆路运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交收货人，并收取相应运费的合同
- D、多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交收货人，并收取海上运输运费的合同
正确答案:B -
第9题：
问答题中国的甲公司与美国的乙公司订立一份国际货物买卖合同。合同约定：甲公司出售一批木材给乙公司，履行方式为：甲公司于7月份将该批木材自吉林交铁路发运至大连，后由大连船运至美国纽约，乙公司支付相应对价。但7月份，甲公司没有履行。8月3日，乙公司通知甲公司，该批木材至迟应在8月20日之前发运。8月10日，甲公司依约将该批木材交铁路运至大连。但该批木材在自大连至纽约的运输途中因海难损失80%。由于双方对货物灭失的风险约定不明遂发生争执。乙公司认为，甲公司未于7月份履行合同违约在先，应承担损害赔偿责任。合同因甲公司未按时履行义务已终止，故货物损失的风险理应由甲公司承担。问：（1）乙公司是否有权要求甲公司承担损害赔偿责任？为什么？（2）乙公司认为本案合同因甲公司违约已经终止的观点是否正确？为什么？（3）本案中，货物损失的风险应由谁承担？为什么？正确答案：
(1)有权。因为甲公司已经迟延履行合同,构成违约。
(2)不正确。根据国际货物买卖合同公约的规定,如果卖方不在合同规定的时间内履行其义务,则可以给卖方规定一段合理的额外时间,在此时间内,买方不能采取与此相冲突的救济方法。在本案中卖方即可以在买方规定的“至迟不超过8月20日”的合理时间内履行义务。合同依然有效。
(3)由买方承担。根据国际货物买卖合同公约的规定,合同双方对风险承担没有约定的情况下,如果货物涉及运输,则在自货物按照合同交付给第一个承运人以运交买方时起,风险就转移给买方承担。本案中,即货物交由铁路运输时起就将风险移转买方承担。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题中国的甲公司与美国的乙公司订立一份国际货物买卖合同。合同约定：甲公司出售一批木材给乙公司，履行方式为：甲公司于7月份将该批木材自吉林交铁路发运至大连，后由大连船运至美国纽约，乙公司支付相应对价。但7月份，甲公司没有履行。8月3日，乙公司通知甲公司，该批木材至迟应在8月20日之前发运。8月10日，甲公司依约将该批木材交铁路运至大连。但该批木材在自大连至纽约的运输途中因海难损失80%。由于双方对货物灭失的风险约定不明遂发生争执。乙公司认为，甲公司未于7月份履行合同违约在先，应承担损害赔偿责任。合同因甲公司未按时履行义务已终止，故货物损失的风险理应由甲公司承担。乙公司认为本案合同因甲公司违约已经终止的观点是否正确？为什么？正确答案： 不正确。根据国际货物买卖合同公约的规定，如果卖方不在合同规定的时间内履行其义务，则可以给卖方规定一段合理的额外时间，在此时间内，买方不能采取与此相冲突的救济方法。在本案中卖方即可以在买方规定的“至迟不超过8月20日”的合理时间内履行义务。合同依然有效。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题甲公司要运送一批货物给收货人乙公司，某汽车运输公司运输。在运输过程中，司机刘某因过失发生交通事故，致货物受损。乙公司因未能及时收到货物而发生损失。则乙公司应向谁要求承担损失？（）A甲公司
B刘某、汽车运输公司
C刘某
D汽车运输公司
正确答案： A解析： 本题考查合同的相对性问题。做此题时，首先要明确题目中有哪几个合同，他们各自的合同主体是谁，再运用合同的相对性理论和风险承担规定解决问题
。甲公司与乙公司之间存在一个买卖合同，甲公司与丙公司之间存在运输合同。因该运输为汽车运输，乙公司取得所有权的时间为收货时间。因乙公司与丙公司之间不存在运输合同关系，故乙公司不能向丙公司要求其承担违约责任。因乙公司未取得货物的所有权，故乙公司不能向丙公司追究侵权责任。
本题中乙公司所涉及的损失，不是指货损本身，而是未及时收到货物发生的其他损失。乙公司与甲公司之间存在买卖合同关系，甲公司不能及时交付货物，构成对乙公司的违约，故乙公司可向甲公司追究违约责任。其不能及时收到货物而发生的损失应由甲公司承担。故本题答案为A。 -
第12题：
单选题甲公司要运送一批货物给收货人乙公司，甲公司法定代表人丙电话联系并委托某汽车运输公司运输。汽车运输公司安排司机刘某驾驶。运输过程中，因刘某的过失发生交通事故，致货物受损，乙公司因未能及时收到货物而发生损失。根据合同法律制度的规定，乙公司应向（）要求赔偿损失。A甲公司
B丙
C刘某
D汽车运输公司
正确答案： B解析： 合同当事人一方因第三人的原因造成违约的，应当向对方承担违约责任。 -
第13题：
某农场与某铁路局订立了货物联运合同，发运5000立方米木材。该批货物经铁路运至大连市，又由大连市某海运公司从海路运至上海市，再由某汽车运输公司从上海市运至终点站。当收货入到汽车运输公司提货时，发现短少250立方米木材。收货人遂向菜农场、铁路局、海运公司、汽车运输公司交涉，但有关单位互相推卸责任。收货人只能诉诸法律。法院应判决由谁来赔偿收货人的损失?（ ） A．某农场 B．铁路局 C．海运公司 D．汽车运输公司
正确答案：B
《合同法》第317条规定，多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同。对全程运输享有承运人的权利，承担承运人的义务。第318条规定，多式联运经营人对全程运输承担义务。所以在本题中，铁路局应当承担赔偿责任。
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第14题：
广州某玩具厂有一批玩具要发运至哈尔滨某收货人，玩具厂把玩具交给广州火车站托运，货到北京后，广州火车站又把货交给与其存在联运关系的北京火车站继续运往哈尔滨。货到哈尔滨后，收货人去哈尔滨火车站提货，发现玩具数量与提货单上所载数量不符。经查货物短少的原因在于货物在北京火车站中转时有漏载。则对于货物短少的损失，应由( )负责赔偿。
A．广州火车站
B．北京火车站
C．广州火车站或北京火车站
D．广州火车站与北京火车站承担连带赔偿责任
参考答案：D
解析：《合同法》第三百一十三条明确规定，两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任。 -
第15题：
张某与红日公司订立了一个买卖合同,约定由张某代办托运将合同标的货物以铁路运输到红日公司所在地。合同履行期到来时,张某与远见运输公司订立合同,由远见运输公司以铁路运输的方式将货物运至红日公司所在地,并约定货到以后付运费。在运输车辆快到红日公司所在地时,突然路面坍塌导致车辆和货物翻毁,幸未造成人员伤亡。关于远见公司要求支付运费的说法,正确的是:A.无权请求谁支付运费
B.张某
C.张某或者红日公司
D.红日公司答案：A解析：《合同法》第311条规定,承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任,但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的,不承担损害赔偿责任。合同法第314条规定,货物在运输过程中因不可抗力灭失,未收取运费的,承运人不得要求支付运费;已收取运费的,托运人可以要求返还。远见运输公司未收取运费,且在运输过程中因不可抗力导致货物灭失,所以承运人不得要求支付运费。故A正确。 -
第16题：
中国的甲公司与美国的乙公司订立一份国际货物买卖合同。合同约定：甲公司出售一批木材给乙公司，履行方式为：甲公司于7月份将该批木材自吉林交铁路发运至大连，后由大连船运至美国纽约，乙公司支付相应对价。但7月份，甲公司没有履行。8月3日，乙公司通知甲公司，该批木材至迟应在8月20日之前发运。8月10日，甲公司依约将该批木材交铁路运至大连。但该批木材在自大连至纽约的运输途中因海难损失80%。由于双方对货物灭失的风险约定不明遂发生争执。乙公司认为，甲公司未于7月份履行合同违约在先，应承担损害赔偿责任。合同因甲公司未按时履行义务已终止，故货物损失的风险理应由甲公司承担。本案中，货物损失的风险应由谁承担？为什么？
正确答案: 由买方承担。根据国际货物买卖合同公约的规定，合同双方对风险承担没有约定的情况下，如果货物涉及运输，则在自货物按照合同交付给第一个承运人以运交买方时起，风险就转移给买方承担。本案中，即货物交由铁路运输时起就将风险移转买方承担。 -
第17题：
某运输公司受农场委托长途运送生猪，途径某市遇酷热天气，运输公司派出的押运人员张某、杨某根据经验决定给生猪降温，从某农资公司购得喷雾器一架，清洗后灌入自来水即向生猪喷水降温。运达后收货人某肉食公司觉生猪异常，经检验生猪不同程度农药中毒。后查该喷雾器出售前曾借给农户李某使用，农药系李某使用后残留所致。农场应向谁索赔？为什么？
正确答案: 应将运输公司作为被告起诉，因农场和运输公司之间订有运输合同，生猪在运输途中发生问题。 -
第18题：
甲公司要运送一批货物给收货人乙公司，甲公司法定代表人丙电话联系并委托某汽车运输公司运输。汽车运输公司安排本公司司机刘某驾驶。运输过程中，因刘某的过失发生交通事故，致货物受损。乙公司因未能及时收到货物而发生损失。现问，乙公司应向谁要求承担损失？（）
- A、甲公司
- B、丙
- C、刘某
- D、汽车运输公司
正确答案:A -
第19题：
某贸易公司把一批易自燃物品委托某汽车运输公司从甲地运往乙地，在途中此货物自燃，引起汽车和其他货物燃烧，损失达30万元。经调查发现，此货物的自燃点是8℃，托运人某贸易公司在托运单中未说明，汽车运输公司在运输过程中没有进行降温处理。该损失应由谁赔偿？为什么？
正确答案: 应由贸易公司和运输公司共同承担，因为作为托运人有义务向承运人告知货物的性质和注意事项，而运输公司作为专业公司应该了解货物的运输环境要求，而采取措施保证货物的安全运输。 -
第20题：
问答题中国的甲公司与美国的乙公司订立一份国际货物买卖合同。合同约定：甲公司出售一批木材给乙公司，履行方式为：甲公司于7月份将该批木材自吉林交铁路发运至大连，后由大连船运至美国纽约，乙公司支付相应对价。但7月份，甲公司没有履行。8月3日，乙公司通知甲公司，该批木材至迟应在8月20日之前发运。8月10日，甲公司依约将该批木材交铁路运至大连。但该批木材在自大连至纽约的运输途中因海难损失80%。由于双方对货物灭失的风险约定不明遂发生争执。乙公司认为，甲公司未于7月份履行合同违约在先，应承担损害赔偿责任。合同因甲公司未按时履行义务已终止，故货物损失的风险理应由甲公司承担。乙公司是否有权要求甲公司承担损害赔偿责任？为什么？正确答案： 有权。因为甲公司已经迟延履行合同，构成违约。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题广州某玩具厂有一批玩具要发运至哈尔滨某收货人，玩具厂把玩具交给广州火车站托运，货到北京后，广州火车站又把货交给与其存在联运关系的北京火车站继续运往哈尔滨。货到哈尔滨后，收货人去哈尔滨火车站提货，发现玩具数量与提货单上所载数量不符。经查货物短少的原因在于货物在北京火车站中转时有漏载。则对于货物短少的损失，应由（）。A广州火车站负责赔偿
B北京火车站负责赔偿
C广州火车站或北京火车站负责赔偿
D广州火车站与北京火车站承担连带赔偿责任
正确答案： A解析： 《合同法》第三百一十三条规定，两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任。 -
第22题：
问答题中国的甲公司与美国的乙公司订立一份国际货物买卖合同。合同约定：甲公司出售一批木材给乙公司，履行方式为：甲公司于7月份将该批木材自吉林交铁路发运至大连，后由大连船运至美国纽约，乙公司支付相应对价。但7月份，甲公司没有履行。8月3日，乙公司通知甲公司，该批木材至迟应在8月20日之前发运。8月10日，甲公司依约将该批木材交铁路运至大连。但该批木材在自大连至纽约的运输途中因海难损失80%。由于双方对货物灭失的风险约定不明遂发生争执。乙公司认为，甲公司未于7月份履行合同违约在先，应承担损害赔偿责任。合同因甲公司未按时履行义务已终止，故货物损失的风险理应由甲公司承担。本案中，货物损失的风险应由谁承担？为什么？正确答案： 由买方承担。根据国际货物买卖合同公约的规定，合同双方对风险承担没有约定的情况下，如果货物涉及运输，则在自货物按照合同交付给第一个承运人以运交买方时起，风险就转移给买方承担。本案中，即货物交由铁路运输时起就将风险移转买方承担。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题某贸易公司把一批易自燃物品委托某汽车运输公司从甲地运往乙地，在途中此货物自燃，引起汽车和其他货物燃烧，损失达30万元。经调查发现，此货物的自燃点是8℃，托运人某贸易公司在托运单中未说明，汽车运输公司在运输过程中没有进行降温处理。该损失应由谁赔偿？为什么？正确答案： 应由贸易公司和运输公司共同承担，因为作为托运人有义务向承运人告知货物的性质和注意事项，而运输公司作为专业公司应该了解货物的运输环境要求，而采取措施保证货物的安全运输。解析： 暂无解析