一、单项选择题(共60题,每题0.5分,共30分.以下备选答案中只有一项最符合题目要求,不选、错选均不得分)
1.内部控制的实质是( ).
A.控制信息
B.合理评价和控制风险
C.监督财务
D.控制内部活动
第Ⅱ卷(非选择题,共87分)
四、(14分)
12.将上面文言语段中画线的句子翻译为现代汉语。(共6分。每句3分。)
(1)久之,其子丐于途。
选择题(共5题,每题1分,满分5分)
l (1) is a device that converts images to digital format.
A. CopierB. PrinterC. ScannerD. Display
选择题(共5题,每题1分,满分5分)
1. Log
A.ロツダB. ロヅツクC. ログD. ロツク
模拟试卷 班级 学号 姓名 考试科目 汽车理论 I A 卷 闭 卷 共 页 一、 单项选择题(共 10 分,共 10 题,每题 1 分) 得分 评卷人 1一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率通常约小 【 B 】 A 25% C. 5% 2从汽 车功率平衡图上可以看出,各档发动机功率曲线所对应的车速位置不同,则以下说法中,正确的是 【 B 】 A低挡时车速低,所占速度变化区域宽 B高挡时车速高,所占速度变化区域宽 C低挡时车速高,所占速度变化区域窄 D高挡时车速低,所占速度变化区域窄 误的是 【 D 】 A驱动轮的附着率小于等于地面附着系数 B. 驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数 C附着率是表明汽车附着性能 的一个重要指标 D汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关 4装有液力变矩器汽车的动力性能,表述错误的是 【 C 】 A通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器 B汽车采用的液力变矩器通常透过性的 C. 液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性 D采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺 5汽车在哪种车速行驶时,虽然发动机负荷率较高,但行驶阻力增加很多而使百公里油耗大大增加 【 B 】 6汽车在循环行驶工况下的 燃油经济性更能够反映实际工况,以下哪种工况不是循环行驶的基本工况 【 】 A匀加速 B匀速 C怠速 D减速 7现代中型货车的比功率一般为 【 】 A小于 t B 10kW/t 左右 C t D大于 90kW/t 8变速器档位数增多后,以下说法中正确的是 【 】 A动力性下降,经济性下降 B动力性提高,经济性下降 C动力性下降,经济 性提高 D动力性提高,经济性提高 9汽车制动过程中,弹性车轮作纯滚动时,滑动率通常为【 】 A 15% 20% B 0 C 50% D 100% 10 关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述,正确的是 【 】 A 地面制动力等于附着力 B制动器制动力大于附着力 C制动器制动力总是大于或等于地面制动力 D制动器制动力总是等于地面制动力 一、 多项选择题(共 10 分,共 10 题,每题 1 分) 得分 评卷人 1汽车在水平良好路面超车行驶时,受到的行驶阻力有【 】 A驱动力 B加速阻力 C坡度阻力 D空气阻力 E滚动阻力 2能够改善汽车燃油经济性结构方面的因素有 【 】 A保证发动机与底盘良好工作状态 B采用子午线轮胎 C减轻汽车的总质量 D尽量在高档位行驶 E采用多档手动变速器或高效率无级变速器 3在初选传动系最小传动比时,以下原则正确的有【 】 A满足汽车的最低稳定车速 B满足最大爬坡度 C满足最高车速的要求 D满足后备功率的要求 E满足驾驶性能的要求 4下面说法中,可能发生汽车后轴侧滑的有【 】 A前后轮同时抱死 B汽车后轮先抱死,前轮再抱死 C前轮抱死,后轮不抱死 D后轮抱死,前轮不抱死 E前后轮都不抱死 5计算原地起步加速时间时,最佳的换挡时机是【 】 A高档最低车速处 B低档和 高档加速度交点处 C低档最高车速处 D高档最高功率处 E低档最高功率处 三、名词解释题( 共 15 分,共 5 题,每题 3 分 ) 得分 评卷人 1. 最高车速: 2. 等速百公里油耗