第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
关于地铁车站防火分区的设置,下列说法正确的是()。
第5题:
城市轨道交通线路交叉采用立体交叉,位于交叉节点的车站为换乘车站,换乘站的换乘方式有多种,以下哪些属于常见的车站换乘方式()
第6题:
地铁车站按运营功能划分为哪几种车站?南京地铁现有的换乘站有哪些?枢纽站有哪些?
第7题:
地下车站换乘车站的站间换乘通道两侧应设置耐火极限不低于2.00h的防火隔墙
地下车站的风道的耐火极限不应低于3.00h
区间风井内柱、梁、楼板的耐火极限均不应低于1.50h
车辆基地与其他功能场所之间应采用耐火极限不低于3.00h的楼板分隔
第8题:
防烟分区可采用防火隔墙划分
设置防烟系统的场所应划分防烟分区
一个防火分区可划分为多个防烟分区
防烟分区可采用在楼板下突出0.8 m的结构梁划分
一个防烟分区可划分为多个防火分区
第9题:
站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000㎡
防烟分区可设置挡烟垂壁
设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过1000㎡
防烟分区不得跨越防火分区
第10题:
地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区
地下设备管理区每个防火分区最大允许建筑面积为2000m2
地下车站站厅公共区建筑面积为5000m2
地上的车站站厅公共区采用机械排烟,防火分区面积5000m2
第11题:
2000
3000
4000
5000
第12题:
站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m²
站台至站厅的楼扶梯等开口四周临空部位应设置挡烟垂壁
设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过1000m²
防烟分区不得跨越防火分区
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
下列关于防烟分区划分的说法中,错误的是()。
第17题:
关于地铁车站防烟分区的设置,下列说法正确的是()。
第18题:
某城市新建一条地铁路线,其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB50157-2013的规定,地下换乘-车站共用一个公共站厅时,站厅公共区的而积不应大于()m2。
第19题:
两个防火分区之间采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔
设备房的防火墙上设有观察窗,并采用甲级防火窗
防火分区的楼板采用耐火极限不低于1. 00h的楼板
重要设备用房以耐火极限不低于2. 00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板分隔
第20题:
第21题:
建筑首层最大防火分区的面积为3000m2
二层采用不燃难燃材料装修,将二层划分为两个防火分区
三层最大防火分区的面积为4000m2
四层平均划分为3个防火分区
第22题:
防烟分区可采用防火隔墙划分
设置防烟系统的场所应划分防烟分区
一个防火分区可划分为多个防烟分区
防烟分区可采用在楼板下凸出0.8 m的结构梁划分
第23题:
2 000
5 000
3 000
4 000