对直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n≥( )次时，应进行疲劳计算。A. B. C. D.

题目
对直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n≥( )次时，应进行疲劳计算。

A.
B.
C.
D.
相似考题

1.钢结构承受重复或交变荷载作用时，可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂，这种断裂现象称为()。A.徐变B.冲击破坏C.疲劳破坏D.塑性破坏

2.当循环次数大于40000时，应对钢结构进行疲劳计算。()

3.承压型高强度螺栓可用于()A、直接承受动力荷载B、承受反复荷载作用的结构的连接C、冷弯薄壁型钢结构的连接D、承受静力荷载或间接承受动力荷载结构的连接

4.凡承受动荷载的结构构件或连接，应进行()。A.荷载组合B.冲击力检算C.疲劳检算D.离心力检算

更多“对直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n≥( )次时，应进行疲劳计算。A. B. C. D.”相关问题

  • 第1题：

    钢材的疲劳强度与下列哪一项没有明显关系?( )

    A.荷载作用的应力幅值

    B.钢材的静力强度

    C.构件或连接的构造情况

    D.循环荷载重复的次数


    参考答案B

  • 第2题：

    关于常幅疲劳计算，下列何项说法正确？（　　）

    A. 应力变化的循环次数越多，容许应力幅越小；构件和连接的类别序数越大，容许应力幅越大
    B. 应力变化的循环次数越多，容许应力幅越大；构件和连接的类别序数越大，容许应力幅越小
    C. 应力变化的循环次数越少，容许应力幅越小；构件和连接的类别序数越大，容许应力幅越大
    D. 应力变化的循环次数越少，容许应力幅越大；构件和连接的类别序数越大，容许应力幅越小

    答案：D
    解析：
    根据《钢结构设计标准》（GB 50017—2017）式（16.2.2-2）可知应力变化的循环次数越少，容许应力幅越大；构件和连接的类别序数越大，容许应力幅越小。
    答案选D项。
    【考点分析】
    本题主要考点为疲劳计算的设计概念。
    【解题思路】
    本题解题分析步骤如下：
    ①根据《钢标》式（16.2.2-2）求出容许应力幅[△σ]；
    ②根据表16.2.1-1，应力变化的循环次数越少，容许应力幅越大；构件和连接的类别序数越大，容许应力幅越小。

  • 第3题：

    试问，直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n等于或大于下列何项数值时，应进行疲劳计算？
    (A)104次 （B)3x104次
    (C)5x104次 （D)103次


    答案：C
    解析：
    答案：(C)
    解答：根据《钢规》第6. 1.1条，选（C)。

  • 第4题：

    下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，符合规范的是( )。Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值；Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值

    A.Ⅰ、Ⅲ
    B.Ⅱ、Ⅲ
    C.Ⅰ、Ⅳ
    D.Ⅱ、Ⅳ

    答案：C
    解析：
    在计算强度、稳定性时，采用荷载设计值，在计算疲劳和变形时，采用荷载标准值。

  • 第5题：

    关于钢结构构件间的连接方法,说法正确的有（ ）。

    A.采用焊缝连接的结构,应通过专门的质量检验
    B.锦钉连接主要适用于直接承受动力荷载的钢结构连接
    C.普通螺栓连接不可用于需要经常拆卸的钢结构
    D.高强度螺栓连接在动荷载作用下不易松动
    E.钢结构构件间可同时采用高强螺栓和焊接的连接方式

    答案：A,B,D,E
    解析：
    P42-47
    1.因为焊缝质量易受材料和操作的影响，因此焊缝连接后应通过专门的质量检验。2.铆钉连接的优点是塑性和韧性较好、传力可靠、质量易检查;缺点是构造复杂，用钢量多，施工复杂。适用于直接承受动力荷载的钢结构连接。3.普通螺栓连接的优点是施工简单、结构拆装方便。缺点是连接节点只能承受拉力、用钢量多。适用于安装连接和需要经常拆装的结。4.强度螺栓具有连接紧密、受力良好、耐疲劳、安装简单迅速、施工方便、便于养护和加固以及动力荷载作用下不易松动等优点。

  • 第6题：

    直接承受动力载荷重复作用的高强螺栓连接，当应力变化的循环次数≥5×104次时，应按有关规定进行（）验算。

    • A、疲劳
    • B、强度
    • C、轴力

    正确答案:A

  • 第7题：

    承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数。n≥5X104次时，应进行疲劳验算。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    下列关于钢结构疲劳验算的描述正确的是（ ）

    • A、疲劳验算采用以概率论为基础的极限状态原则进行的
    • B、疲劳验算中构件和连接的分类受到钢材的种类及其强度级别的影响
    • C、疲劳验算中的应力幅由重复作用的荷载产生，故疲劳验算按可变荷载进行
    • D、疲劳验算时不出现拉应力的部位，也应进行疲劳验算

    正确答案:A

  • 第9题：

    填空题
    影响钢结构构件及其连接的疲劳性能因素有构造状况、_________和循环次数。

    正确答案： 应力幅
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在吊车梁的设计中，当应力变化的循环次数n等于或大于（　　）次时，应进行疲劳计算。
    A

    104

    B

    5×104

    C

    105

    D

    106


    正确答案： C
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第6.1.1条规定，直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n等于或大于5×104次时，应进行疲劳计算。

  • 第11题：

    判断题
    承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n≥5×104次时，无需进行疲劳验算。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数。n≥5X104次时，应进行疲劳验算。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    钢结构安全评估检测点的选择应包括（ ）。

    A.重要结构件关键受力部位
    B.高应力和低疲劳寿命区
    C.存在明显应力集中的部位
    D.外观有可见裂纹、严重锈蚀、磨损、变形等部位
    E.钢结构承受交变荷载、高应力区的焊接部位及其热影响区域等

    答案：A,B,C,D,E
    解析：
    （2）钢结构安全评估检测点的选择应包括下列部位:重要结构件关键受力部位;高应力和低疲劳寿命区;存在明显应力集中的部位; 外观有可见裂纹、严重锈蚀、磨损、变形等部位; 钢结构承受交变荷载、高应力区的焊接部位及其热影响区域等。

  • 第14题：

    试问，直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n等于或大于下列何项数值时，应进行疲劳计算？（　　）[2012年真题]



    答案：C
    解析：
    动力荷载容易造成疲劳破坏。根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第6.1.1条规定，直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n等于或大于5×次时，应进行疲劳计算。

  • 第15题：

    试问，对于直接承受动力荷载的结构，下列何项说法正确（　　）

    A． 在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不乘动力系数
    B． 在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值应乘动力系数
    C． 在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值不乘动力系数
    D． 在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘动力系数

    答案：D
    解析：
    根据《钢结构设计标准》（GB 50017—2017）第3.1.7条，对于直接承受动力荷载的结构：计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不乘动力系数。计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳和挠度时，起重机荷载应按作用在跨间内荷载效应最大的一台起重机确定。
    　　答案选D项。
    　　【考点分析】
    　　本题主要考查对于直接承受动力荷载的结构，按照不同极限状态进行设计时，如何正确计算动力荷载值。
    　　【解题思路】
    　　本题解题分析步骤如下：
    　　①仔细审题，找出关键字“疲劳”、“变形”、“稳定性”、“动力荷载设计值”；
    　　②根据《钢标》第3.1.7条，对答案进行逐条判别对错即可得出正确答案。

  • 第16题：

    关于混凝土的疲劳破坏，下列说法中错误的是( )。

    A.混凝土的疲劳破坏是由于荷载重复作用引起的
    B.混凝土的疲劳极限强度小于其轴心抗压强度
    C.随着重复荷载次数增加，混凝土的变形会不断增大
    D.混凝土的疲劳强度为能承受某一定重复作用次数的应力值

    答案：C
    解析：
    当重复荷载产生的混凝土应力小于混凝土的疲劳强度时，随加载循环次数的增加，混凝土内部组织结构渐趋稳定，卸载一加载应力曲线会近似成直线，变形不再增加；当重复荷载产生的混凝土应力大于混凝土的疲劳强度时，随加载循环次数的增加，混凝土内部微裂缝不断发展，卸载一加载应力曲线斜率逐渐减小，直至试件破坏。

  • 第17题：

    在吊车梁的设计中，当应力变化的循环次数n等于或大于（　　）次时，应进行疲劳计算。


    答案：B
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第6.1.1条规定，直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n等于或大于5×10^4次时，应进行疲劳计算。

  • 第18题：

    关于钢材耐疲劳性的表述，下列哪一条不对（）。

    • A、疲劳极限是指在疲劳试验中，于规定的周期基数内不发生断裂所能承受的最大应力
    • B、疲劳破坏同材料表面质量无关
    • C、钢结构设计规范？规定，直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件，当应力变化的循环次数等于或大于5×104时，应进行疲劳计算
    • D、疲劳破坏同应力比值或应力幅有关

    正确答案:B

  • 第19题：

    影响钢结构构件及其连接的疲劳性能因素有构造状况、_________和循环次数。


    正确答案:应力幅

  • 第20题：

    承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n≥5×104次时，无需进行疲劳验算。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    下列关于钢结构疲劳验算的描述正确的是（ ）
    A

    疲劳验算采用以概率论为基础的极限状态原则进行的

    B

    疲劳验算中构件和连接的分类受到钢材的种类及其强度级别的影响

    C

    疲劳验算中的应力幅由重复作用的荷载产生，故疲劳验算按可变荷载进行

    D

    疲劳验算时不出现拉应力的部位，也应进行疲劳验算


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n次（n≥5×104）时，应进行疲劳验算。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于钢材耐疲劳性的表述，下列哪一条不对（）。
    A

    疲劳极限是指在疲劳试验中，于规定的周期基数内不发生断裂所能承受的最大应力

    B

    疲劳破坏同材料表面质量无关

    C

    钢结构设计规范？规定，直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件，当应力变化的循环次数等于或大于5×104时，应进行疲劳计算

    D

    疲劳破坏同应力比值或应力幅有关


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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