改正施工组织设计中第二条的错误做法。
题目
改正施工组织设计中第二条的错误做法。
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
2、施工组织设计中第二条的错误做法及改正：
（1）错误做法：进洞50m左右后，开始做洞口工程。
正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。
（2）错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m。
正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。
2、施工组织设计中第二条的错误做法及改正：
（1）错误做法：进洞50m左右后，开始做洞口工程。
正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。
（2）错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m。
正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。
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第1题：
施工单位在施工组织设计中未编制安全技术措施、施工现场临时用电方案或者专项施工方案且情节严重的( )。A.责令限期改正，逾期未改正的，责令停业整顿
B.仅承担赔偿责任
C.降低资质等级，直至吊销资质证书
D.追究刑事责任答案：C解析：施工单位有下列行为之一的，责令限期改正；逾期未改正的，责令停业整顿，并处10万元以上30万元以下的罚款；情节严重的，降低资质等级，直至吊销资质证书；造成重大安全事故，构成犯罪的，对直接责任人员，依照刑法有关规定追究刑事责任；造成损失的，依法承担赔偿责任：①安全防护用具、机械设备、施工机具及配件在进入施工现场前未经查验或者查验不合格即投入使用的；②使用未经验收或者验收不合格的施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施的；③委托不具有相应资质的单位承担施工现场安装、拆卸施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施的；④在施工组织设计中未编制安全技术措施、施工现场临时用电方案或者专项施工方案的。 -
第2题：
中快集团“员工工作纪律”第二条规定的内容是什么？
正确答案:准时上班，不迟到，不早退；下班后不得在食堂内逗留；工作时间不准擅离工作岗位或做与工作无关的事。 -
第3题：
在曲轴连杆轴承、主轴承的维修中，都有哪些常见错误做法？
正确答案:1.用砂纸打磨轴承合金，正确的做法是用刀具铰削，或用刮刀刮削，以求得合适的配合间隙及符合要求的接触面积。
2.用彩粉或粉笔着色检查轴承的接触印痕，正确的做法是用红丹等油质颜料来检查印痕。
3.刮削高锡铝基合金轴承
4.在轴承背面加垫调整配合间隙，因为这种做法会破坏轴承的圆度、圆柱度及与曲轴的同轴度，将加剧曲轴颈磨损。
5.单片更换曲轴轴瓦，这样做会使曲轴轴承的圆度及圆柱度误差增大，破坏与曲轴的同轴度，增加曲轴的旋转阻力；并加剧曲轴轴颈和轴承的磨损。正确的做法是：需要更换曲轴轴瓦时，不能只换上轴瓦或下轴瓦，必须成对更换。
6.在轴承盖单边随意加厚垫片，正确的做法是：当轴承配合间隙过小时，可在轴承盖两边同时加上同等厚度或相同数量的垫片；反之，可在轴承盖两边同时减去相同厚度或相同数量的垫片，直到符合要求为止。
7.用修刮法校配成品轴瓦，正确的做法是：测量并确定曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理级别，然后选配相应修理级别的主轴瓦和连杆轴瓦。
8.轴承螺栓宁紧勿松，正确的做法是：使用力矩扳手分次、交叉、对称地按规定力矩拧紧。分次是指拧紧螺栓时，力矩不是一次加到标准要求，而是通过分几次递增的方法，最后达到标准值。 -
第4题：
五条禁令”第二条中的“造成严重后果”指什么？
正确答案: （1）携带的枪支丢失、被盗、被抢的；
（2）酒后持枪威胁他人，或者随意鸣枪，造成恶劣影响的；
（3）违反规定开枪致人伤残、死亡的等。 -
第5题：
请指出以上案例中存在的错误做法。根据《中华人民共和国枪支管理法》规定，该案中错误做法有：
正确答案: 1、运输枪支必须按照规定使用安全可靠的封闭式运输设备，本案中保卫科长未按规定使用安全可靠的封闭式运输设备；
2、运输枪支必须由专人押运，本案中未由专人押运；
3、运输枪支和子弹必须按照规定分开运输，本案中未按规定分开运输。 -
第6题：
问答题施工单位在施工中存在哪些错误做法？正确答案：解析： -
第7题：
问答题你认为给出的施工组织设计内容在顺序上是否有不妥之处？请予以改正。正确答案：解析： -
第8题：
单选题在对航海仪器、图书管理工作中，下列错误做法的是（）。A船上有几张相同海图，至少应改正一张
B助航仪器由驾驶员使用，见习人员在征得船长同意后使用
C驾驶员经常测算和核对各种仪器误差
DA、B均错
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。正确答案：解析： -
第10题：
问答题指出事件3中施工单位的错误做法，并写出正确做法。正确答案：解析： -
第11题：
问答题分别指出事件四中的错误做法，并指出正确做法。正确答案：解析： -
第12题：
问答题改正施工组织设计中第二条的错误做法。正确答案：解析： -
第13题：
简答井控作业中易出现的错误做法。
正确答案: （1）发现溢流后不及时关井、仍循环观察；
（2）发现溢流后把钻具起到套管内；
（3）起下钻过程中发生溢流时仍企图起下钻完；
（4）关井后长时间不进行压井作业；
（5）压井钻井液密度过大或过小；
（6）排除天然气溢流时保持钻井液罐液面不变；
（7）企图敞开井口使压井钻井液的泵入速度大于溢流速度；
（8）关井后闸板刺漏仍不采取措施。 -
第14题：
背景资料（09二级考点）： 某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造.隧道进出口围岩为V级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级.其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m. 施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：（1）采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进.（2）为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m.（3）若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施. 问题： 1．在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则？ 2．改正施工组织设计中第二条的错误做法. 3．本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些？
正确答案: 1、应补充“早喷锚、勤量测”.
2、
1）“进洞50m左右后，开始做洞口工程”错误，应改为：掘进前首先做好洞口工程.
2）洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m错误，应改为：洞口支护时，支护面至开挖面的距离一般不得超过4m.
3、可能遇到的不良地质情况及危害有溶洞、涌水和瓦斯.
考点解读：
新奥法：是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法.新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则. -
第15题：
简答溢流关井及压井过程中易出现的错误做法。
正确答案: （1）发现溢流后不及时关井、仍循环观察；
（2）发现溢流后把钻具起到套管内，延误关井时间；
（3）起下钻过程中发生溢流时仍企图起下钻完；
（4）关井后长时间不进行压井作业；
（5）压井钻井液密度过大或过小；
（6）排除天然气溢流时保持钻井液罐液面不变；
（7）企图敞开井口使压井钻井液的泵入速度大于溢流速度； -
第16题：
在标本采集中的错误做法是（）。
正确答案:标本容器无需灭菌 -
第17题：
问答题指出施工单位在材料采购和进场检验中的错误做法，并写出正确做法。正确答案：解析： -
第18题：
问答题问题：施工单位在施工中存在哪些错误做法？正确答案：解析： -
第19题：
问答题指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。正确答案：解析： -
第20题：
问答题写出图1中接缝K的名称，并改正接缝钢筋施工中的错误做法。正确答案：解析： -
第21题：
问答题改正锚索锁定后施工单位的错误做法。正确答案：解析： -
第22题：
问答题某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为Ⅴ级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为Ⅴ级。其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240.0m，隧道出口标号为K16+050，设计控制标高为240.0m。 施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中： （1）采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进。 （2）为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。 （3）若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。 改正施工组织设计中第二条的错误做法。正确答案： 施工组织设计中第二条的错误做法及改正：
（1）错误做法：进洞50m左右后，开始做洞口工程。
正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。
（2）错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m。
正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题指出隧道进口端与出口段路堤填筑中的错误做法并改正。正确答案：解析：