指出措施4中存在的问题，并给出正确的做法。

反馈技巧包括：①肯定性反馈：对对方的正确言行表示赞同和支持时，应适时插入“是的”或“很好”等肯定性语言或点头、微笑等非语言形式予以肯定，以鼓舞对方；②否定性反馈：当发现对方不正确的言行或存在的问题时，应先肯定对方值得肯定的一面，然后以建议的方式指出问题的所在，使对方保持心理上的平衡，易于接受批评和建议；③模糊性反馈：当需要暂时回避对方某些敏感问题或难以回答的问题时，可做出无明确态度和立场的反应，如“是吗”或“哦”等。

不妥之处有：
①立杆采用搭接不妥。
正确做法为， 出顶层顶步外， 立杆的接长必须对接。
②纵向水平杆的对接接头在跨中不妥。
正确做法为， 纵向水平杆的对接接头距离主节点的距离不应大于步距的 1/3（即不大于 400mm）。
③剪刀撑的设置不妥。
正确做法为， 脚手架高度超过 24m（该建筑物 10 层、 层高 3m） 的， 应在外侧全立面连续设置剪刀撑。
④纵向水平杆设在立杆的外侧不妥。
正确做法为， 纵向水平杆应设在立杆的内侧。
⑤扫地杆设置不妥。
正确做法为， 纵向扫地杆距离底座上皮不大于 200mm， 而且横向扫地杆应采用直角扣件固定在纵向扫地杆下方的立杆上。

1.1）纺织车间的生产火灾危险性为丙类。
2）纺织车间耐火等级为二级，而其楼梯间的墙耐火极限为1.50h，疏散走道两侧隔墙耐火极限为0.75h，存在问题。
正确做法：纺织车间楼梯间的墙耐火极限应至少为2.00h，疏散走道两侧隔墙的耐火极限至少为1.00h。
2.（1）纺织车间与成品服装仓库之间的防火间距为12 米，不符合规范要求。
正确做法：纺织车间与成品服装仓库之间的防火间距不应小于15 米。
（2）纺织车间与办公楼之间的防火间距为10 米，不符合规范要求。
正确做法：纺织车间与办公楼之间的防火间距不应小于13 米。
3.（1）服装仓库防火墙耐火极限为3 小时，不符合规范要求，按照规范要求甲乙类厂房和甲乙丙类仓库防火墙的耐火极限不应低于4 小时。
（2）该仓库的耐火等级应为三级，因为承重墙的耐火极限为2 小时。
（2）纺织车间每层至少划分2 个防火分区，服装仓库每层至少划分2 个防火分区。

《建筑设计防火规范》规定：3.2.9 甲、乙类厂房和甲、乙、丙类仓库内的防火墙，其耐火极限不应低于4.00h。
耐火等级为二级的高层厂房一个防火分区面积最大2000m2，耐火等级为三级的丙类二项多层仓库一个防火分区面积为400m2，设置自动喷水灭火系统增加一倍。
4.1）存在的问题:厂房外设置了环形消防车道，车道的净宽度和净空高度均为4.0m，并有一处与其他道路相通，不符合规范要求。
理由：环形消防车道应至少有两处与其他车道连通。
2）存在的问题：消防车登高操作场的坡度为8%，不符合规范要求。
理由：消防车登高操作场地的坡度不宜大于3%。
存在的问题：厂房首层外墙处设置了两个可供消防救援人员进入的窗口，不符合规范要求。
理由:厂房的外墙应在每层的适当位置设置灭火救援窗口，且每个防火分区不应少亍2 个。

1）根据《建筑设计防火规范》规定：7.1.9 环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。
2）根据《建筑设计防火规范》规定：7.1.8 消防车道应符合下列要求：
1 车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m；
4 消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m；
5 消防车道的坡度不宜大于8%。
3）根据《建筑设计防火规范》规定：
7.2.5 供消防救援人员进入的窗口的净高度和净宽度均不应小于1.0m，下沿距室内地面不宜大于1.2m，间距不宜大于20m 且每个防火分区不应少于2 个，设置位置应与消防车登高操作场地相对应。
5.（1）纺织车间的疏散楼梯设置形式为敞开楼梯间，存在的问题。
正确做法：纺织车间的疏散楼梯应设置为封闭楼梯间或室外楼梯。
（2）每个楼梯间的净宽度为1. 2m，疏散宽度过小，存在的问题。
正确做法：每个防火分区的总疏散净宽为300/100*1=3.0 米，平均每部疏散楼梯的净宽不应小于3.0/2=1.5 米。

1）高层厂房的疏散楼梯应采用封闭楼梯间或室外疏散楼梯。
2）根据《建筑设计防火规范》规定：
3.7.5 厂房内疏散楼梯的最小净宽度不宜小于1.10m，疏散走道的最小净宽度不宜小于1.40m，门的最小净宽度不宜小于0.90m。首层外门的总净宽度应按该层及以上疏散人数最多一层的疏散人数计算，且该门的最小净宽度不应小于1.20m。

否定性反馈是当发现对方不正确的言行或存在的问题时，应先肯定对方值得肯定的一面，然后以建议的方式指出问题的所在，使对方保持心理上的平衡，易于接受批评和建议。