某分部工程双代号网络计划如下图所示，则工作C的自由时差为（）天。 A.1 B.2 C.0 D.3

题目
某分部工程双代号网络计划如下图所示，则工作C的自由时差为（）天。

A.1
B.2
C.0
D.3
相似考题

1.某分部工程双代号网络计划如下图所示。图中已标出每个节点的最早时间和最迟时间，该计划表明( )。A．工作①—③为关键工作B．工作①—④的总时差为1C．工作③—⑥的自由时差为1D．工作④—⑧的自由时差为0E．工作⑥—⑩的总时差为3

2.某分部工程双代号时标网络计划如下图所示（时间单位：天），工作A的总时差为（ ）天。A．0B．2C．3D．1

3.某分部工程双代号时标网络计划如下图所示（时间单位：天），工作A的总时差为()A . 0B . 2C . 3D . 1

4.某分部工程双代号时标网络计划如下图所示，则工作B 的总时差和自由时差分别是( )。 A.0 天，0 天 B.2 天，0 天 C.2 天，2 天 D.4 天，0 天

更多“某分部工程双代号网络计划如下图所示，则工作C的自由时差为（）天。 ”相关问题

  • 第1题：

    某分部工程双代号网络计划(单位：d)如下图所示，则工作C的自由时差为(　　)d。


    A.0　
    B.1　
    C.2　
    D.3

    答案：A
    解析：
    本题涉及的考点是双代号网络计划自由时差的计算。有紧后工作的工作，其自由时差等于本工作之紧后工作最早开始时间减去本工作最早完成时间所得之差的最小值。工作C的自由时差=min{7-6，6-6}=0(d)。@##

  • 第2题：

    某分部工程双代号时标网络计划如下图所示（时间单位：天），工作A的总时差为()天。

    A . O
    B . 2
    C . 3
    D . 1

    答案：D
    解析：
    T作A的总时差等于该工作的各个紧后工作总时差加该工作与其紧后工作之间的时间间隔之和的最小值，线路1-4-5-6-7-10-11有1天的总时差。

  • 第3题：

    某双代号网络计划如下图所示(时间：天)，则工作D 的自由时差是（ ）天。


    A.3
    B.2
    C.1
    D.0

    答案：B
    解析：
    工作D 的最早开始时间为8，最早完成时间为10，工作C 的最早完成时间为12，工作F 的最早开始时间为12，所以D 工作的自由时差为其紧后工作的最早开始时间减去本身的最早完成时间=12-10=2。

  • 第4题：

    某分部工程双代号时标网络计划如下图所示，该计划所提供的正确信息有（　）。

    A、工作A为关键工作
    B、工作B的总时差为3天
    C、工作C的总时差为2天
    D、工作E的自由时差为3天
    E、工作E的总时 差为3天


    答案：A,B,C,E
    解析：
    本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。关键线路为①→②→④→⑧→⑨。工作的总时差：以终点节点为完成节点的工作，其总时差应等于计划工期与本工作最早完成时间之差；其他工作的总时差等于其紧后工作的总时差加本工作与该紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值。参见教材P62。

  • 第5题：

    某分部工程双代号时标网络计划如下图所示，该计划所提供的正确信息有（　）

    A、工作A为关键工作
    B、工作B的总时差为3天
    C、工作C的总时差为2天
    D、工作E的自由时差为3天
    E、工作E的总时差为3天


    答案：A,B,C,E
    解析：
    本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。关键线路为①→②→④→⑧→⑨。工作的总时差：以终点节点为完成节点的工作，其总时差应等于计划工期与本工作最早完成时间之差；其他工作的总时差等于其紧后工作的总时差加本工作与该紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值。参见教材P62。

  • 第6题：

    某双代号网络计划如下图（单位：天）则工作 E的自由时差为（ ）天。


    A：15
    B：2
    C：4
    D：0

    答案：B
    解析：

  • 第7题：

    某工程双代号时标网络计划如下图所示，则A工作的总时差为（ ）。

    A.0
    B.1
    C.2
    D.3

    答案：C
    解析：
    在双代号时标网络图中，总时差=本身波浪线+紧后线路中波浪线的最小值。

  • 第8题：

    某双代号网络计划如下图所示(时间：天)，则工作D的自由时差是（ 　）天。


    A. 3
    B. 2
    C. 1
    D. 0


    答案：B
    解析：

  • 第9题：

    由分部工程双代号网络计划如下图所示，则工作C的自由时差为（ ）天。


    A. 1
    B. 2
    C. 3
    D. 0


    答案：D
    解析：
    本题主要考查了双代号网络计划时间参数的计算。

    自由时差为本工作紧后工作的最早开始时间减本工作的最早完成时间。

    本题中，工作C的最早完成时间是6天。其紧后工作是分别是G和H：G工作最早开始时间是第7天，H最早开始时间是第6天。所以工作C的紧后工作的最早开始时间是第6天，工作C的自由时差=紧后工作的最早开始时间-工作C的最早完成时间=6-6=0，故D当选。

    综上所述，本题正确答案为D。

  • 第10题：

    某分部工程双代号网络计划如下图所示，则工作D的总时差和自由时差分别为（　　）天。


    A.1和1
    B.1和2
    C.2和1
    D.2和2

    答案：D
    解析：
    工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差，或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差。故工作D的总时差为2天。对于有紧后工作的工作，其自由时差等于本工作之紧后工作最早开始时间减本工作最早完成时间所得之差的最小值。故工作D的自由时差为2天。

  • 第11题：

    某分部工程双代号网络图如下图所示，则工作D的总时差和自由时差依次为（　）。

    A、1天和1天
    B、1天和2天
    C、2天和1天
    D、2天和2天


    答案：D
    解析：
    本题考查的是工程网络计划时间参数的计算。本题可先确定关键线路1—2—4—5—6—7。由于D工作紧后工作F为关键工作，即D工作总时差等于自由时差；又因为与D工作平行的C工作持续时间为4天，与D工作相差2天，则D工作总时差和自由时差均为2天。

  • 第12题：

    多选题
    某分部工程双代号时标网络计划如下图所示，该计划所提供的正确信息有（）。
    A

    工作B的总时差为3天

    B

    工作C的总时差为2天

    C

    工作D为关键工作

    D

    工作E的总时差为3天

    E

    工作G的自由时差为3天


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某分部工程双代号时标网络计划如下图所示（时间单位：天），工作A的总时差为()天。


    A、 0
    B、 1
    C、 2
    D、 3

    答案：B
    解析：
    其他工作的总时差TF,等于该工作的各个紧后工作的总时差加该工作与其紧后工作之间的时间间隔之和的最小值，A工作与紧后工作之间的时间间隔为0，其紧后工作的总时差为其它后工作波形线最小值为5-6-7-10-11等于1天，即A的总时差为1天.选B

  • 第14题：

    某双代号网络计划如下图所示（时间：天），则工作D 的自由时差是（ ）天。



    A. 3
    B. 2
    D. 0

    答案：B
    解析：
    本题考核的是双代号网络计划有关时间参数的计算。自由时差等于紧后工作的最早开始时间减去本工作的最早完成时间，图中，工作A的紧后工作是工作B、工作C、工作D，工作D和工作C的紧后工作是工作F，由标号法易得总工期为20天，关键线路为：A-C-F-G，工作F的最早开始时间为12，工作D的最早完成时间为10，所以工作D的自由时差为2天。综上所述，正确选项为B。@##

  • 第15题：

    某工程双代号时标网络计划如下图所示，其中工作B的总时差和自由时差（　）周。
    【图】


    答案：B
    解析：
    本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。工作的总时差：①以终点节点为完成节点的工作，其总时差应等于计划工期与本工作最早完成时间之差；②其他工作的总时差等于其紧后工作的总时差加本工作与该紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值。据此计算，工作F的总时差为1周，工作K的总时差为0周，工作H的总时差为2+1=3周，工作I的总时差为0周，工作D的总时差为1+0=1周，工作B的总时差为1+1=2周。B工作的自由时差为该工作箭线中波形线的水平投影长度，即为1周。参见教材P62。

  • 第16题：

    某分部工程双代号时标网络计划如下图所示，其中工作I的总时差和自由时差（　）天。

    A、均为0
    B、均为2
    C、分别为3和1
    D、分别为1和0


    答案：D
    解析：
    本题考查的是时标网络计划中时间参数的判定。工作的总时差：①以终点节点为完成节点的工作，其总时差应等于计划工期与本工作最早完成时间之差；②其他工作的总时差等于其紧后工作的总时差加本工作与该紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值。参见教材P62。

  • 第17题：

    某分部工程双代号网络计划如下图所示，则工作C的总时差和自由时差分别为( )

    A: 1和1
    B: 3和2
    C: 3和1
    D: 4和2

    答案：A
    解析：
    C工作的总时差=17-16=1；C工作的自由时差=7-6=1。

  • 第18题：

    某分部工程双代号时标网络计划如下图所示（时间单位：天），工作A的总时差为（　）天。

    A、0
    B、2
    C、3
    D、1


    答案：D
    解析：
    本题考查的是工程网络计划的类型和应用。关键工作是CEGM，线路1-2-3-6-7-10-11，有1天的总时差。参见教材P142。

  • 第19题：

    由分部工程双代号网络计划如下图所示，则工作C的自由时差为（　）天。
    （2013）




    　　A．1
    　　B．2
    　　C．3
    　　D．0

    答案：A
    解析：
    根据自由时差公式，FFij=ESjk-ESij-Dij=6-0-6=1@##

  • 第20题：

    某分部工程双代号网络计划如下图所示，则工作C的自由时差为（　）天。

    A、1
    B、2
    C、0
    D、3

    答案：A
    解析：
    【知识点】建设工程项目进度计划的编制和调整方法。经计算，工作C的自由时差为1。@##

  • 第21题：

    由分部工程双代号网络计划如下图所示，则工作C的自由时差为（ ）天。


    A.1
    B.2
    C.3
    D.0

    答案：D
    解析：
    2020/2019教材P131
    关键线路有2条；①②⑥⑦，①④⑥⑦；c工序最早完成时间：6天；c工序后道工序有：G、H；G工序最早开始时间：7天；H工序最早开始时间：6天；C的自由时差：7-6=1;6-6=0。

  • 第22题：

    某分部工程双代号时标网络计划如下图所示，下列选项正确的有（　）。

    A.工作A 为关键工作
    B.工作B 的总时差为3 天
    C.工作C 的总时差为2 天
    D.工作E 的自由时差为3 天
    E.工作E 的总时差为3 天

    答案：A,B,C,E
    解析：
    考点:双代号时标网络计划。选项 D 错误，工作 E 的自由时差为 0 天。

  • 第23题：

    某双代号网络计划如下图所示，则C工作的自由时差为( )d。

    A、0
    B、1
    C、2
    D、3

    答案：A
    解析：
    2018版教材P145
    自由时差指的是在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。本题 C的自由时差即要不影响其紧后工作的工期可利用的机动时间。C的紧后工作有E、F，在不影响两个紧后工作的前提下，自由时差为0天。
    4节点有二趟车进站，一个是C工作，一个是E工作，取大减小，虚工作发生在E工作上

相关内容