第1题:
第2题:
第3题:
燃料消耗定额是指汽车每行驶百车公里或完成百吨公里所消耗燃料的限额,它是考核单车和汽车运输企业在运输生产中物料消耗的唯一定额指标。
第4题:
下列各项时间中属于与工艺过程特点有关的不可避免中断时间的是()。
第5题:
运输汽车装载保温泡沫板,因体积次但重量不足而引起的汽车在降低负荷的情况下工作的时间属于机器工作时间消耗中的()。
第6题:
对
错
第7题:
有效工作时间
低负荷下工作时间
不可避免中断时间
多余工作时间
第8题:
净吨位
载重吨位
吨位
定额吨位
第9题:
低负荷下工作时间
不可避免的无负荷时间
不可避免的中断时间
有根据地降低负荷下工作时间
第10题:
汽车运输重量轻而体积大的货物所消耗的时间
筑路机在工作区末端掉头
汽车装货和卸货时的停车
灰浆泵由一个工作地点转移到另一个工作地点时的工作中断
混凝土搅拌机搅拌混凝土时超过规定搅拌时间
第11题:
对
错
第12题:
有效工作时间
低负荷下的工作时间
有根据地降低负荷下的工作时间
非施工本身造成的停工时间
第13题:
第14题:
汽车运行燃料消耗量的计算式用于计算汽车在相同运行条件下运行时所消耗的燃料限额,以限制和考核汽车运行燃料经济性。
第15题:
载货汽车和机动船,以()为车船税计税依据。
第16题:
运输汽车装载棉花,因体积大但重量不足而引起的汽车在降低负荷的情况下工作的时间属于机器工作时间消耗中的()
第17题:
以下哪个措施可以降低燃料消耗()。
第18题:
有效工作时间
不可避免的无负荷工作时间
多余工作时间
低负荷下的工作时间
第19题:
对
错
第20题:
有效工作时间
不可避免的无负荷工作时间
多余工作时间
低负荷下的工作时间
第21题:
有效工作时间
不可避免的无负荷工作时间
多余工作时间
损失时间
第22题:
正常负荷下的工作时间
不可避免的中断时间
有根据地降低负荷下的工作时间
损失的工作时间
第23题:
筑路机在工作区末端的掉头时间
体积达标而未达到载重吨位的货物汽车运输时间
机械在工作地点之间的转移时间
装车数量不足而在低负荷下工作的时间
第24题:
对
错