用于重及以上交通荷载等级的公路中、下面层,或者用于对抗车辙性能有特殊要求的场合时,还应检验乳化沥青冷再生混合料的动稳定度指标,且动稳定度应大于1500次／mm。()此题为判断题(对，错)。

题目
用于重及以上交通荷载等级的公路中、下面层,或者用于对抗车辙性能有特殊要求的场合时,还应检验乳化沥青冷再生混合料的动稳定度指标,且动稳定度应大于1500次／mm。()

此题为判断题(对，错)。

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1.城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过( )试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A.马歇尔B. 高温车辙C.抗压强度D. 弯拉请帮忙给出正确答案和分析，谢谢!

2.城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过( )试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A.马歇尔B.高温车辙C.抗压强度D.弯拉

3.某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。(5)关于沥青混合料车辙试验结果，下列说法正确的有()。 A.沥青混合料试件每产生1mm车辙变形的试验轮行走次数即动稳定度 B.动稳定度的英文简写为MS C.动稳定度值越大，表示沥青混合料高温稳定性越好 D.动稳定度值大于5000次时，记作：>5000次

4.乳化沥青厂拌冷再生用于重载交通的下面层时,乳化沥青冷再生混合料的15℃劈裂强度应不小于0.5MPa。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    评价沥青混合料高温抗车辙能力的指标是（）。

    A.饱和度
    B.动稳定度
    C.马氏模数
    D.稳定度


    答案：B
    解析：

  • 第2题：

    以下材料类型，适用于各交通荷载等级的基层和底基层的有（ ）。

    A.水泥稳定碎石
    B.贫混凝土
    C.石灰-粉煤灰稳定碎石
    D.乳化沥青冷再生混合料

    答案：A,C,D
    解析：

  • 第3题：

    用于高速公路的沥青混凝土混合料的动稳定度宜不小于（ ）次/mm。

    A.500
    B.600
    C.700
    D.800

    答案：D
    解析：
    用于高速公路、一级公路上面层或中面层的沥青混凝土混合料的动稳定度宜不小于800次/mm，对于城市主干道的沥青混合料的动稳定度不宜小于600次/mm。

  • 第4题：

    某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。（5）关于沥青混合料车辙试验结果，下列说法正确的有（ ）。

    A.沥青混合料试件每产生1mm车辙变形的试验轮行走次数即动稳定度
    B.动稳定度的英文简写为MS
    C.动稳定度值越大，表示沥青混合料高温稳定性越好
    D.动稳定度值大于5000次/mm时，记作：>5000次/mm

    答案：A,C
    解析：
    （5）B选项应为：动稳定度的英文简写为DS；D选项应为：当动稳定度的值大于6000次/mm时，记作：>6000次/mm。

  • 第5题：

    城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过（ ）试验，检验抗车辙能力指标是动稳定度。
    A.马歇尔 B.高温车辙
    C.抗压强度 D.弯拉


    答案：B
    解析：
    设计中采用的马歇尔试验技术指标有：稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路的上、中层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。

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