互通式立体交叉、隧道、特大桥、服务区等构造物前后,以及整体式路基、分离式路基的分离(汇合)处,设置中央分隔带开口的最小间距不小于()。A.1kmB.1.5kmC.2kmD.3km
题目
互通式立体交叉、隧道、特大桥、服务区等构造物前后,以及整体式路基、分离式路基的分离(汇合)处,设置中央分隔带开口的最小间距不小于()。
A.1km
B.1.5km
C.2km
D.3km
相似考题
参考答案和解析
答案：C
更多“互通式立体交叉、隧道、特大桥、服务区等构造物前后,以及整体式路基、分离式路基的分离(汇合)处,设置中央分隔带开口的最小间距不小于()。 ”相关问题
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第1题：
什么是分离式和互通式立体交叉？各自有哪些特点？
①两条高速公路相交、高速公路与一级公路相交、两条交通繁忙的一级公路相交处。 ②高速公路或一级公路与通往大城市、重要政治经济中心、重点工矿区、重要港口、机场、车站、经济口岸和游览胜地的公路相交处。 ③高速公路或一级公路与通往重要交通源的支线起点相交处。 ④一级公路为干线公路且被交叉公路为四车道，按各种车辆折合成小客车的年平均日交通量10000辆以上，对平面交叉采取交通管理及交通组织措施均难以改善其交通状况时。 -
第2题：
【判断题】以中央分隔带（绿化带)将道路对向车辆分开,可认为其为分离式路基断面
A．Y.是
B．N.否
错误 -
第3题：
以中央分隔带（绿化带)将道路对向车辆分开,可认为其为分离式路基断面
错误 -
第4题：
服务区与互通式立体交叉、隧道的净间距宜大于（）
A．2km
B．3km
C．4km
D．5km
互通式立体交叉分为枢纽互通式立体交叉和一般互通式立体交叉 -
第5题：
中间带一般在高速公路、一级公路的整体式路基及城市道路双幅路和四幅路中设置,由一条左侧路缘带加中央分隔带组成。
注：“一般值”为正常情况下的采用值，“最小值”为条件受限制时可采用的值。